Rizici od klimatskih promjena za europsko zrakoplovstvo

U studiji koju su u ime EUROCONTROL-a proveli Egis i Met Office Ujedinjene Kraljevine iznosi se kako se zrakoplovna industrija suočava sa sve većim poremećajima na terenu i u zraku zbog klimatskih promjena te se ističe sve veća opasnost koju klimatske promjene predstavljaju za sve dijelove zrakoplovnog sektora. Kako bi se pripremila na moguće učinke klimatskih promjena, ključno je da europska zrakoplovna industrija razumije prirodu i opseg rizika koje klimatske promjene predstavljaju za nju te da djeluje na odgovarajući i razmjeran način i pravodobno kako bi se prilagodila i izgradila otpornost. Rezultati studije pridonose razumijevanju načina na koji će utjecaji klimatskih promjena utjecati na zrakoplovstvo u nadolazećim godinama te ažuriraju procjene rizika od klimatskih promjena i strategije prilagodbe kako bi se odgovorilo na buduće klimatske utjecaje.

Sažeto izvješće sadržava pregled rezultata pet radnih paketa, a tehničke pojedinosti i zaključci svakog radnog paketa dostupni su u sljedećim prilozima. Pružaju opsežne kvantitativne podatke o olujama, promjenama obrazaca vjetra, porastu razine mora i porastu temperature iz perspektive zrakoplovne industrije, njezina rada i sigurnosti.

• Prilog 1. Pregled kratkoročnih učinaka vremenskih uvjeta na europsko zrakoplovstvo: procjenjuje povezanost između vremenskih nepogoda i kašnjenja tijekom posljednjih deset godina i sljedećih pet godina kao temelj za širu studiju.
• Prilog 2. – Utjecaj promjena u obrascima i intenzitetu oluja na letačke operacije: razmatra mogući učinak promjena intenziteta i učestalosti oluja na letačke operacije do 2050.
• Prilog 3. – Utjecaj podizanja razine mora na rad europskih zračnih luka: ispituje napredak rizika od poplava koji se očekuje u europskim obalnim zračnim lukama do 2090. zbog porasta razine mora i olujnih oluja.
• Prilog 4. – Utjecaj klimatskih promjena na turizam: procjenjuje predviđene promjene u privlačnosti klimatskih promjena u europskim turističkim odredištima tijekom ljetnih i ekstremnih mjeseci te ispituje kako bi unutareuropski promet mogao biti pogođen do 2050.
• Prilog 5. – Utjecaj promjena u uzorcima vjetra na zračni promet: ispituje kako bi promjene u obrascima vjetra mogle utjecati na letove do 2050.