Globalno izvješće o stanju prometa i klimatskih promjena za 2018.

TCC-GSR prvenstveno je namijenjen kao resurs za tvorce politika za podizanje ambicija o ublažavanju klimatskih promjena i prilagodbi tim promjenama u održivim prometnim planovima i programima zemalja, gradova, regija ili poduzeća iz privatnog sektora. Osigurava središnji repozitorij podataka o prometu i klimatskim promjenama koji tvorcima politika može pomoći u postavljanju ciljeva prometnog planiranja. Međutim, cilj mu nije davati preporuke o politikama niti zagovarati upotrebu bilo koje mjere, načina ili tehnologije za prijevoz s niskom razinom emisija ugljika.

Izvješće se sastoji od četiri glavna dijela:

• Dio I. sadržava globalni pregled trenutačnih trendova u prometnom sektoru, s primjerima mjera politike usmjerenih na prelazak na niskougljični održivi promet i ublažavanje emisija. Ovaj dio obuhvaća unutarnji prijevoz putnika i tereta, međunarodni zračni i pomorski promet. 
• U dijelu II. opisuju se najnoviji trendovi u potražnji za prijevozom i emisijama iz prometa te ilustriraju mogući načini ublažavanja u skladu s Pariškim sporazumom za glavne globalne regije. U ovom se dijelu raspravlja o različitim pokretačima prometne potražnje (rast stanovništva, brza urbanizacija, gospodarski rast), istražuje se energetski intenzitet prometa, utjecaj prometa na okoliš i zdravlje; te se na kraju navode predviđanja emisija iz prometa i potencijal za njihovo ublažavanje. Aspekt otpornosti prometa na klimatske promjene također se razmatra kao preduvjet za ispunjavanje njegova potencijala ublažavanja.
• U dijelu III. sažeti su politički okviri i mehanizmi za praćenje mjera niskougljičnog prometa i mjera politike prilagodbe. U poglavlju se daje i pregled napretka ključnih pokazatelja koji obuhvaćaju glavna područja politike održivog i klimatski prihvatljivog prometa.
• U dijelu IV. opisuju se načini za povećanje i ubrzavanje provedbe mjera za niskougljični promet i mjera prilagodbe koje uključuju strategije financiranja i kontinuirane napore dionika za potporu takvoj transformaciji na globalnoj, regionalnoj, nacionalnoj i podnacionalnoj razini.

U strukturi izvješća upotrebljava se okvir mjera za izbjegavanje promjena i poboljšanje prometa, koji je razvijen kako bi se bolje kategorizirale mjere i ambicije poduzete u prometnom sektoru u pogledu klimatskih promjena i održivog razvoja. Izbjegavanje se odnosi na izbjegavanje i smanjenje potrebe za motoriziranim putovanjima. Promjena znači odabir ekološki prihvatljivijih načina prijevoza, npr. željeznice, javnog prijevoza, vožnje biciklom i pješačenja. Poboljšanje se odnosi na mjere koje poboljšavaju učinkovitost vozila i goriva, kao i optimizaciju prometne infrastrukture.

U izvješću se naglašava bliska povezanost i sinergija između promicanja održivog prometa s niskim emisijama ugljika i povećanja otpornosti prometa na klimatske promjene. Održivi niskougljični sustavi putničkog i teretnog prijevoza moraju se prilagoditi klimatskim promjenama u cilju jačanja otpornosti, osiguravanja kontinuiteta poslovanja, održavanja pouzdanosti i povećanja tržišnog udjela (u odnosu na prometne sustave s visokim emisijama ugljika), što je sve ključno za postizanje punog potencijala prometnog sektora za ublažavanje klimatskih promjena. Unatoč tome, prema rezultatima izvješća prilagodba prometa dosad je dobila mnogo manje pozornosti u usporedbi s naporima za ublažavanje klimatskih promjena.

U izvješću se raspravlja o načinima razmatranja klimatskih čimbenika pri donošenju dugoročnih odluka o ulaganju u prometnu infrastrukturu, lokaciji i dizajnu. Otporni prometni sustavi uključuju prilagodljive konstrukcije i materijale koji mogu izdržati klimatske promjene ili koji se mogu pravodobno naknadno ugraditi. Razmatranja o klimatskim promjenama trebalo bi uključiti u životne cikluse upravljanja prijevoznom imovinom kako bi se povećala sposobnost prilagodbe.

Izazovi za uključivanje prilagodbe u prometni sektor utvrđeni su kako slijedi:

• Donošenje odluka u neizvjesnosti opsega i snage lokalnih utjecaja klimatskih promjena
• Nedostatak relevantnih i pouzdanih podataka za potporu planiranju i donošenju odluka
• Koordinacija i suradnja dionika uključenih u poticanje otpornosti prometa na klimatske promjene

Podaci koji se upotrebljavaju u izvješću dobiveni su iz najnovijih javno dostupnih izvora kako bi se popunio skup ključnih pokazatelja, koji će se u budućnosti doraditi i proširiti. Predviđa se da će se u budućim izdanjima izvješća sve veći naglasak staviti na kvantificiranje rezultata ciljeva i mjera politike u odnosu na polazne vrijednosti utvrđene u ovom izvješću. Kako bi se to postiglo, TCC-GSR nastojat će uspostaviti mreže unutar zemlje kako bi pomogao u prikupljanju aktualnijih i sveobuhvatnijih podataka o prometu.