Studija otpornosti zapadno od Exeter rute

Zima 2013./14. imala je izniman utjecaj na Ujedinjenu Kraljevinu, s nizom zimskih oluja koje su kulminirale ozbiljnom štetom na obali i raširenim, stalnim poplavama. Tijekom tog iznimnog vremenskog razdoblja prometni sustav bio je među najteže pogođenim elementima infrastrukture Ujedinjene Kraljevine.

Možda najpoznatiji događaj zime bila je velika šteta na obalnom dijelu željezničke pruge Jugozapad u Dawlishu u Devonu tijekom oluje od 4. do 5. veljače te daljnja šteta tijekom oluje koja je uslijedila 14. i 15. veljače. Ovaj događaj je vidio željeznicu na jugozapadu Velike Britanije odsječenu od ostatka britanske željezničke mreže na dva mjeseca, ponovno otvarajući 4. travnja.

U ožujku 2014., kako su napredovali popravci linije Dawlish, osnovana je radna skupina za preispitivanje dugoročne strategije za obalnu rutu. Radnu skupinu vodi mreža Network Rail, a uključuje druge organizacije kao što su Ministarstvo prometa Vlade Ujedinjene Kraljevine, Agencija za okoliš, lokalni željeznički prijevoznici putničkih vlakova i teretnih vlakova te organizacije lokalne uprave.

Projicirani porast razine mora, potražnja putnika, utjecaj na zajednice te okolišni, socijalni i gospodarski čimbenici uzeti su u obzir kao dio procesa, kao i ispitivanje inženjerskih mogućnosti za jačanje morskog zida. U studiji je iz perspektive troškova i koristi ocijenjeno pet opcija (zadržavanje trenutačne pruge ili osnovnog scenarija, jačanje postojeće željeznice i tri alternativna izgleda za novu željezničku prugu, s nekim varijantama).