PIARC – Közúti Világszövetség

A Közúti Világszövetség (World Road Association) egy nonprofit szervezet, amelyet 1909-ben alapítottak a Közúti Kongresszusok Állandó Nemzetközi Szövetsége (PIARC) néven. Az egyesület több mint 100 éves története során az volt az átfogó célja, hogy előmozdítsa a nemzetközi együttműködést és az ismeretek cseréjét a közutakkal és a közúti közlekedéssel kapcsolatos kérdésekben.  Az Egyesület mozgósítja tagjainak szakértelmét az ismeretek fejlesztése és megosztása érdekében, hogy a közutak és a közúti közlekedés állapotának világszerte történő javítása révén hozzájáruljon az emberek és az áruk fenntartható hozzáférhetőségéhez. Ezt a küldetést egy négyéves stratégiai terv által vezérelt műveletek révén teljesíti.

A több mint 120 tagországot tömörítő Közúti Világszövetség a világ minden tájáról érkező kormányokat tömöríti. Tagjai a gazdasági fejlődés minden szintjét és a világ minden régióját képviselik.

A 2020–2023-as időszakra szóló stratégiai terv négy stratégiai témából áll:

• ST 1 Közúti Adminisztráció
• ST 2 Mobilitás
• ST 3 Biztonság és fenntarthatóság
• ST 4 Reziliens infrastruktúra.

Ezeken a témákon belül 17 technikai bizottságot és 5 munkacsoportot hoztak létre, amelyek a stratégiai terv tevékenységeinek végrehajtásáért felelősek. A műszaki bizottságok feladata, hogy jelentéseket készítsenek a saját területükön bevált gyakorlatokról és ajánlásokról, ezáltal segítve a döntéshozókat, az útmérnököket és a kutatómérnököket. Aktív szerepet vállalnak az Útügyi Világkongresszusok előkészítésében is. Az egyes technikai bizottságok által elérendő célokat és elérendő eredményeket a feladatmeghatározás határozza meg.

A közúti infrastruktúra éghajlatváltozás hatásaival szembeni rezilienciájával ezek a műszaki bizottságok foglalkoznak:

• TC 1.4 Éghajlatváltozás és a közúthálózatok rezilienciája (ST 1)
• TC 1.5 Katasztrófakezelés (ST 1)
• TC 3.4 Környezeti fenntarthatóság a közúti infrastruktúrában és a közlekedésben (ST 3)
• az ST 4 műszaki bizottságai, amelyek az alagutak, hidak, járdák és földmunkák ellenálló képességével foglalkoznak

Mivel az éghajlatváltozás várhatóan jelentős hatással lesz a globális közúti infrastruktúra tervezésére, karbantartására, építésére és üzemeltetésére, a PIARC útmutatást nyújt a közúti infrastruktúra tulajdonosai és üzemeltetői számára ahhoz, hogy programjaikat, stratégiáikat, szakpolitikáikat és szabványaikat hogyan igazítsák a várható éghajlatváltozáshoz. A közúti infrastruktúra éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodására vonatkozó nemzetközi keret (2015) útmutatást nyújt a közúti hatóságoknak hálózataik és eszközeik rezilienciájának növeléséhez. A keret megkönnyíti a más országoktól levont tanulságok azonosítását és átvételét, és figyelembe veszi az országonként és régiónként eltérő felkészültségi és alkalmazkodóképességi szinteket és ismereteket. Úgy tervezték, hogy minden szinten alkalmazható legyen (például nemzeti, regionális, helyi és eszközspecifikus).

Ezen alkalmazkodási kereten kívül a PIARC technikai jelentéseket is készített, amelyek az egyes közúti eszközök éghajlatváltozás hatásaival szembeni rezilienciájára összpontosítanak, pl. az éghajlatváltozás útburkolatokra gyakorolt hatásainak kezelése (2012).