Think Climate Coalition (A változó éghajlat navigálása)

Leírás

A Think Climate Coalition összefogja a vízi közlekedési közösség azon érdekelt feleit, akik úgy vélik, hogy "a navigációs infrastruktúra kiigazítása létfontosságú, és most van itt az ideje a cselekvésnek. Itt az ideje, hogy felhagyjunk azzal, hogy a bizonytalanságot a tétlenség okaként használjuk. A tudományos bizonyítékok egyértelműek: Az éghajlat változik.

A koalíció elindította a „Változó éghajlat-politikai kezdeményezés navigálása” elnevezésű kezdeményezést, amelynek célja a tengeri és belvízi közlekedésben jelentkező, az éghajlatváltozás mérséklésével és az ahhoz való alkalmazkodással kapcsolatos kihívások kezelése. Ami az alkalmazkodást illeti, partnerei „globális koordinációt és helyi fellépést kívánnak folytatni annak érdekében, hogy a vízi közlekedési infrastruktúrát és az attól függő műveleteket hozzáigazítsák a változó éghajlathoz; valamint a reziliencia megerősítése – ezáltal csökkentve az ágazat kiszolgáltatottságát a gyakoribb szélsőséges eseményekkel szemben”. A koalícióban a tengerhasznosítási ágazat legfontosabb érdekelt feleinek többsége részt vesz:

A Vízi Közlekedési Infrastruktúrák Világszövetsége (PIANC)
Kikötők és Kikötők Nemzetközi Szövetsége (IAPH)
Nemzetközi Kikötőmesterek Szövetsége (IHMA)
Nemzetközi Tengerészeti Pilóták Szövetsége (IMPA)
Nemzetközi ömlesztettáru-terminálok Szövetsége (IBTA) a Szárazáru-terminálok Nemzetközi Csoportjának és a Szénexport Terminálüzemeltetők Szövetségének koalíciója
Európai Kotrási Szövetség (EuDA)
Intelligens áruszállítási központ (SFC)
Európai Tengeri Kikötők Szervezete (ESPO)
Institute of Marine Engineering, Science & Technológia (IMarEST)
Inland Waterways International (IWI)

A „Változó éghajlat” kezdeményezés nyitva áll azon szervezetek előtt, amelyek készek támogatóként fellépni, különösen akkor, ha elkötelezettek „az ellenálló képesség megerősítése és az éghajlatváltozás hatásaihoz való alkalmazkodás mellett. Már több mint 30 szervezet – köztük számos kikötő és közlekedési kutatóközpont – támogatja a kezdeményezést. A kezdeményezés alkalmazkodási cselekvési terve magában foglalja a kikötőkre és belvízi utakra vonatkozó ágazatspecifikus műszaki alkalmazkodási iránymutatások elkészítését és közzétételét, amelyet a PIANC 178. munkacsoportja vezet. A meglévő infrastruktúra tekintetében ajánlott alkalmazkodási intézkedések magukban foglalják az intézményi kapacitás kiépítését és beágyazását, a valós idejű nyomonkövetési és korai előrejelző rendszerek fejlesztését, a karbantartás előtérbe helyezését, valamint a természetalapú megoldásokat alkalmazó felújítási és felújítási programok kidolgozását. Ami az új infrastruktúrát illeti, az ajánlások között szerepel az infrastruktúra-tervezés rugalmasságának előmozdítása és a közlekedési láncban részt vevő valamennyi érdekelt fél bevonása.

A kezdeményezés 2017. március 27–28-án konferenciát tartott Brüsszelben „Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású és reziliens vízi közlekedési infrastruktúra felé történő elmozdulás” címmel. Az eseményről készült konferenciabeszámoló különböző világméretű érdekelt felek előadásait tartalmazza adaptációs gyakorlatukról.

Referencia információ

Weboldalak:

https://www.navclimate.org/

Megjelent a Climate-ADAPT-ban: Apr 18, 2025

Létrehozás dátuma:

2016

Kulcsszavak:

inland waterways, marine transport, navigation, ports

Éghajlati hatások:

Szárazság, Árvíz, Tengerszint emelkedés

Alkalmazkodási módok:

Ágazati politikák

Szektorok:

Szállítás

Földrajzi jellemzés:

Globális