UIC – Nemzetközi Vasúti Unió

A Nemzetközi Vasúti Unió (UIC) a vasúti ágazatot képviselő és a vasúti közlekedést előmozdító világméretű szakmai szövetség. Az UIC innovatív és dinamikus ágazatot vezet, segítve a tagokat a folyamatos siker és lehetőségek megtalálásában. Az UIC arra törekszik, hogy optimálisan megfeleljen a mobilitás és a fenntartható fejlődés jelenlegi és jövőbeli kihívásainak, új módszereket javasoljon a vasutak műszaki és környezeti teljesítményének javítására, a versenyképesség javítására, valamint a tagok közötti nemzetközi együttműködés valamennyi formájának fejlesztésére és megkönnyítésére, valamint a bevált gyakorlatok megosztására.

Az UIC tagjai megállapodtak abban, hogy az UIC munkáját három alapvető „érték” köré szervezik:

• A Unity UIC a vasút egységét képviselő szakmai és műszaki egyesület.
• A Szolidaritás UIC különböző jellemzőkkel és fejlettségi szinttel rendelkező képviselőket képvisel
• Egyetemesség Az UIC tevékenységi köre globális, és magában foglalja a vasúti témák egyetemességét

Az UIC-t megalapító nemzetközi konferenciát 1922. október 17-én tartották Párizsban. Kezdetben az UIC-nek 51 tagja volt 29 országból, köztük Japánból és Kínából, amelyekhez hamarosan csatlakozott a Szovjetunió, a Közel-Kelet és Észak-Afrika vasútja. Napjainkban az UIC-nek 100 országban 205 tagja van, összesen mintegy 1 millió kilométernyi vasútvonalat és mintegy 7 millió vasúti személyzetet kezel.   

Ami a vasútnak az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodása terén végzett tevékenységeket illeti, az UIC 2009-ben elindította az ARISCC (A vasúti infrastruktúra alkalmazkodása az éghajlatváltozáshoz) elnevezésű projektet, amely 2010 végén zárult le. A projekt példákat és esettanulmányokat talált az alkalmazkodási tervek bevált gyakorlataira, és ajánlásokat fogalmazott meg e stratégiák kidolgozásának módjára vonatkozóan. 2016–2017-ben az UIC vezette a RailAdapt kezdeményezést, amelynek célja, hogy stratégiai keretet biztosítson az UIC tagjai számára a hosszú távú reziliencia kiépítéséhez. A Rail Adapt jövőképe egy „olyan közlekedési rendszer, amelyben a világ vasútjai rugalmasan alkalmazkodnak az éghajlatváltozáshoz, és ezáltal megbízható és költséghatékony közlekedési szolgáltatásokat nyújtanak gazdaságaiknak és társadalmaiknak”. A projekt fő eredménye a Rail Adapt – Adapting the railway for the future (Vasúti alkalmazkodás – A vasút hozzáigazítása a jövőhöz) című keretdokumentum volt.