Az éghajlatváltozás hatásai és alkalmazkodás a part menti közlekedési infrastruktúrához: a Politikák és Gyakorlatok Gyűjteménye

A kikötőket és más part menti közlekedési infrastruktúrát (azaz a part menti utakat, vasutakat és repülőtereket) különösen érinti majd az éghajlat változékonysága és változása. A tengerszint előre jelzett emelkedése számos régióban a tengeri kikötők, a part menti repülőterek és más közlekedési infrastruktúrák állandó és/vagy ismétlődő elárasztását fogja okozni. Tekintettel a tengeri kikötőknek és más kulcsfontosságú part menti közlekedési infrastruktúráknak a globális kereskedelmi rendszer részeként betöltött stratégiai szerepére, az éghajlatváltozás hatásaival szembeni rezilienciájuk fokozása stratégiai gazdasági jelentőséggel bír. Ez a jelentés olyan szakpolitikák és eljárások gyűjteményét tartalmazza, amelyek az éghajlatváltozás hatásaival és a part menti közlekedési infrastruktúra alkalmazkodásával kapcsolatos tudáshiány áthidalására készültek.

A jelentés szerkezete négy fejezetből áll, amelyeket más jelentések, tanulmányok és iránymutatások áttekintése egészít ki, amelyek bemutatják azokat a megközelítéseket, amelyek segíthetnek az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodásra vonatkozó megfelelő tervek és intézkedések kidolgozásában, különösen a létesítmények szintjén. A jelentésben tárgyalt téma hátterét és hatókörét az 1. fejezet ismerteti. A 2. fejezet az éghajlatváltozás part menti közlekedési infrastruktúrára gyakorolt különböző hatásainak, a part menti övezetek szempontjából releváns éghajlati mutatók legújabb tendenciáinak és előrejelzéseinek, valamint a kockázatértékelés és az alkalmazkodás megközelítéseinek összefoglalására összpontosít. Ennek az információnak az a célja, hogy segítsen az olvasóknak jobban megérteni a probléma nagyságrendjét és a megfelelő alkalmazkodási intézkedések sürgős szükségességét. A 3. fejezet példákat mutat be az éghajlatváltozás hatásvizsgálata és a part menti közlekedési infrastruktúra kiigazítása szempontjából releváns nemzetközi, regionális és nemzeti jogi és szabályozási megközelítésekre, míg a 4. fejezet a part menti közlekedési infrastruktúra rezilienciájának előmozdítását célzó, regionális vagy nemzeti szinten kidolgozott szakpolitikákat vagy terveket mutatja be.