Az európai légi közlekedést érintő éghajlatváltozási kockázatok

Az Egis és az Egyesült Királyság Meteorológiai Hivatala által az EUROCONTROL nevében készített tanulmány bemutatja, hogy a légi közlekedési ágazatnak hogyan kell szembenéznie az éghajlatváltozás okozta növekvő földi és légi zavarokkal, és kiemeli, hogy az éghajlatváltozás egyre nagyobb veszélyt jelent a légi közlekedési ágazat valamennyi részére. Az éghajlatváltozás lehetséges hatásaira való felkészülés érdekében alapvető fontosságú, hogy az európai légi közlekedési ágazat megértse az éghajlatváltozás által számára jelentett kockázatok jellegét és mértékét, és megfelelően, arányosan és időben cselekedjen az alkalmazkodás és a reziliencia kiépítése érdekében. A tanulmány eredményei hozzájárulnak annak megértéséhez, hogy az éghajlatváltozás hatásai hogyan befolyásolják a légi közlekedést az elkövetkező években, és aktualizálják az éghajlatváltozással kapcsolatos kockázatértékeléseket és alkalmazkodási stratégiákat a jövőbeli éghajlati hatások kezelése érdekében.

Az összefoglaló jelentés öt munkacsomag eredményeinek áttekintését, az egyes munkacsomagok technikai részleteit és következtetéseit az alábbi mellékletek tartalmazzák. Kiterjedt mennyiségi adatokat szolgáltatnak a viharokról, a szélviszonyok változásairól, a tengerszint-emelkedésről és a hőmérséklet-emelkedésről a légi közlekedési ágazat, annak működése és biztonsága szempontjából.

• 1. melléklet – Az európai légi közlekedésre gyakorolt rövid távú időjárási hatások áttekintése: egy szélesebb körű tanulmány alapjaként értékeli a zavaró időjárás és az elmúlt tíz év és a következő öt év késései közötti kapcsolatot.
• 2. melléklet - A vihareloszlás és -intenzitás változásainak hatása a repülési műveletekre: úgy véli, hogy a viharintenzitás és -gyakoriság változásai 2050-ig hatással lehetnek a repülési műveletekre.
• 3. melléklet – A tengerszint emelkedésének hatása az európai repülőterek működésére: megvizsgálja az európai part menti repülőtereken a tengerszint emelkedése és a heves viharok miatt 2090-re várható árvízkockázat alakulását.
• 4. melléklet – Az éghajlatváltozás hatása a turizmusra: értékeli az éghajlatváltozás vonzerejének várható változásait az európai turisztikai célpontokban a nyári és a szélsőséges hónapokban, és megvizsgálja, hogy 2050-re milyen hatással lehet az Európán belüli közlekedésre.
• 5. melléklet – A szélviszonyok változásainak hatása a légi közlekedésre: megvizsgálja, hogy a szélviszonyok változásai 2050-ig hogyan befolyásolhatják a járatokat.