Az álló vagy vezető autókból származó hő, valamint a lezárt út- és parkolófelületek a VCÖ osztrák mobilitási és közlekedési szervezet szerint az emberek által termelt városi hő akár 30% -át is teszik ki. Ezért a városi forgalom jelentősen hozzájárul a hőséggel kapcsolatos egészségügyi kockázatok növekedéséhez és csökkenti a polgárok életminőségét. Az aktív mobilitást ösztönző kevesebb út, árnyékos infrastruktúra és több zöldterület, valamint a több tömegközlekedés csökkentheti a városi hőstresszt és a kapcsolódó egészségügyi kockázatokat.