TopDad

Fullur kostnaðarlíkan af aðlögun að loftslagsbreytingum er enn vanþróaður. Þörfin fyrir betri kostnaðarlíkön hefur verið viðurkennd bæði á efnahags- og efnahagssviði. Tengslin milli haglíkana og stuðningskerfa við ákvarðanir vantaði til að mæta þessari áskorun.

Innan ToPDAd sameinuðu sérfræðingarnir matstæki sín til að þróa "næstu kynslóðartólið" til að meta allan kostnað (bein og óbein) af áhrifum loftslagsbreytinga samkvæmt mismunandi aðlögunaráætlunum og ráðstöfunum. Þar sem kostnaðarlíkan af aðlögun að loftslagsbreytingum er mjög mismunandi eftir geirum voru þrír lykilgeirar valdir sem rannsóknarsvið: orka, samgöngur og ferðaþjónusta með áherslu á svæðisbundið mat á völdum loftslagsbreytingum og öfgafullum atburðum. Mat á áhrifum atvinnugreina tengdist þjóðhagslegu mati til að skapa samræmd efnahagsskilyrði fyrir rannsóknirnar.

ToPDAd aðferðafræðin er samþætt aðferð til að ákvarða bestu aðferðir fyrir fyrirtæki og héraðsstjórnir til að laga sig að væntanlegum loftslagsbreytingum til meðallangs tíma og langs tíma. Aðferðafræðin felst í áfangaskiptri aðferð sem samþættir líkanagerð eftir geirum og víðtækara þjóðhagslegt mat með meginreglum frá þátttöku og traustri ákvarðanatöku.

Eigin hugbúnaðarverkfæri TopDad samstarfsaðila voru nýtt í kostnaðarmati. Mismunandi kostnaðarvísitölur voru reiknaðar út, t.d. einingarkostnaður við framleiðslu, landsframleiðslu% breyting o.s.frv. The robustness visualization aðferð er vísað til sem Strategy Robustness Visualization Method (SRVM).

Nokkrir tölulegir kostnaðarvísar voru settir fram fyrir orku-, samgöngu- og ferðamál.

Yfirlit yfir niðurstöðurnar og geirabundið og aðferðafræðilegt samhengi þeirra hefur verið birt á netinu í gegnum gagnvirka tólið ToPDAd. Niðurstöðurnar eru ekki aðeins tölulegar línur heldur einnig lýsingar á aðferðum sem liggja að baki þeim tækjum sem notuð eru við gerð líkana (eftirmynd).

Niðurstöður, sem taldar eru skipta mestu máli fyrir stefnumótendur, eru kynntar í þriggja geirabundnum stefnumótunarskjölum sem unnin eru og aðgengileg öllum. Einnig eru þjóðhagslegar athugasemdir felldar inn í helstu niðurstöður.

• Í stuttu máli #1. AÐ TRYGGJA FRAMTÍÐ ESB Í ORKUMÁLUM: Að aðlaga orkukerfið okkar að loftslagsbreytingum hefur ToPDAd sameinað efnahags-, orku-, loftslags- og samfélagslíkön til að veita innsýn í hvernig orkukerfið gæti þróast á næstu áratugum og að helstu varnarleysi. Nokkrar tilfellarannsóknir skoða áhrif bæði hægfara loftslagsbreytinga og öfgakenndra veðuratburða. Niðurstöðurnar sýna að orkukerfi ESB getur að miklu leyti komið til móts við hægfara loftslagsbreytingar, eru þær sérstaklega viðkvæmar öfgar í veðri.
• Í stuttu máli #2. HVERNIG MUNU LOFTSLAGSBREYTINGAR HAFA ÁHRIF Á FLÆÐI FERÐAÞJÓNUSTU Í EVRÓPU? — Aðlögunarvalkostir fyrir strand- og skíðaferðamenn metnir af ToPDAd módelum. TopDad dró saman áætluð áhrif á ferðaþjónustuna. Með loftslagsbreytingum mun meðalhitastig og úrkomumynstur breytast í Evrópu. Þetta mun hafa áhrif á hefðbundna ferðamannastaði. TopDad lagði mat á hvernig strand- og skíðaferðalangar gætu brugðist við breyttum veðurfarsmynstrum og hvernig það mun hafa áhrif á samkeppnishæfni ýmissa evrópskra ferðamannastaða. Þetta getur hjálpað þeim sem taka ákvarðanir og fjárfesta að velja hagkvæmustu aðferðirnar til að laga sig að loftslagsbreytingum.
• Stutt grein #3. Aðlögun OG RESILIENCE TRANSPORT SECTOR hefur verið framleitt innan verkefnisins. Aðlögun í flutningageiranum tekur ekki aðeins til fjárfestinga í innviðum heldur einnig upplýsingamiðlun og nýsköpun. Síðarnefndu valkostirnir eru yfirleitt ódýrari en breytingar á innviðum en eru samt gagnlegar sem milliliðir eða viðbótar aðlögunarþrep.