Stormvatnsstjórnun í Växjö — Linnaeus skurður og Växjö stöðuvatnslón, Svíþjóð

Í fortíðinni urðu árleg flóð og höfðu mikil áhrif á innviði svæðisins nálægt Linnégatan. Götur voru flóð í nokkra daga og kjallarar nærliggjandi bygginga voru fylltir af vatni sem olli miklum kostnaði við hreinsun og endurbyggingu. Snemma árs 2000 var lítið rætt um staðbundnar loftslagsbreytingar og áhrif þeirra. markmiðið var að þróa árangursríkar ráðstafanir til að undirbúa 10 ára úrkomu — ekki í tengslum við loftslagsbreytingar heldur í tengslum við mjög endurteknar úrkomur. Undirbúningur fyrir 10 ára úrkomu merkir að í stað þess að búast við flóðum eftir hverja mikla úrkomu er búist við flóðum aðeins einu sinni á 10 ára fresti (samsvarar árlegum líkum á 10 % flóði). Vegna endurreisnar Linnaeusarskurðsins hefur borgin Växjö forðast mörg flóð og er gert ráð fyrir að forðast flóð í framtíðinni.

Frá því að skurðurinn var byggður hafa loftslagsbreytingar hins vegar breyst og benda nú til tíðari og u.þ.b. 10 % meiri öfgakenndra úrkomu til framtíðar (SMHI).

Núverandi byggð umhverfi takmarkar oft vídd nýrra stormvatnsstjórnunarstöðva í borginni. Í Växjö eru áhrif loftslagsbreytinga talin með góðum fyrirvara þegar um er að ræða nýþróuð svæði. Hins vegar, í núverandi borg, þarf að þróa viðnám við mikla úrkomu í meira bitmeal nálgun vegna margra takmarkana sem stafar af plássi, fjárhagsáætlun og tíma. Bygging Linnaeusarskurðarins er eitt dæmi um aðgerðir sem saman munu hjálpa Växjö að laga sig að áhrifum loftslagsbreytinga.

Meginmarkmiðið með byggingu Linnaeusarskurðar var að koma í veg fyrir tíð flóð á Linnegatan-götunni sem nú liggur samhliða skurðinum. Þekkingin sem fæst er hægt að nota til að stjórna stormvatni og draga úr hættu á flóðum í framtíðinni og framkvæmd þessarar hluta lausnar mun kaupa tíma til að skipuleggja og hrinda í framkvæmd nýjum inngripum. Í áætlun Växjö um aðlögun að loftslagsbreytingum (2013) hafa veikleikar vatnsstjórnunarkerfisins verið viðurkenndir og mögulegar lausnir á borð við þróun fjárfestingaráætlunar hafa verið samdar.

Áður fyrr var lítið ofanjarðarvatn á staðnum þar sem gatan Linnégatan liggur í dag. Lækurinn þjónaði sem frárennsli og leiddi stormvatn að innri borginni Växjö Lake. Lækurinn var byggður og lokaður vegna byggingar götunnar á næstu árum. Nýja neðanjarðarskurðurinn hafði ekki næga frárennslisgetu eftir mikla úrkomu og olli flóðum á nærliggjandi svæðum. Þar að auki tók vatnið sem var tæmd í Växjö vatnið leifar, jarðefnaolíu og annan úrgang í vatnið. Í lok 1990 hóf borgin Växjö að opna aftur skurðinn í Linnégatan, þ.e. Linnaeus síkið, til að koma í veg fyrir að götur og nærliggjandi svæði flæða og stjórna flæði stormvatnsins í vatnið. Linnaeus skurðurinn virkar sem 220 m langur stormvatnsgeymir þar sem stormvatninu er haldið og losað hægt í Växjö-vatnið um neðanjarðar leiðslur og setlón.

Næstum allt stormvatn frá miðsvæðum Växjö endar að lokum í vatninu og getur hugsanlega aukið magn næringarefna, agna og þungmálma. Til þess að koma í veg fyrir þetta er vatnið úr Linnaeusi losað í botnfellingarlónin nálægt vatninu. Eftir að hafa farið yfir lónin er vatnið losað í vatnið. Þó að Linnaeus-skurðurinn og önnur kerfi til geymslu, tafa og frárennslis vatns hafi orðið að veruleika í Växjö, þá hefur Växjö einnig verið mikilvægt fyrir Växjö að draga úr umhverfisáhrifum á miðju Växjö-vatnið. Skurðurinn veitir ávinning bæði hvað varðar umhverfis- og vatnsstjórnunarmarkmið.

Þátttaka hagsmunaaðila gegndi mikilvægu hlutverki í úrlausn ágreiningsmála á skipulagsstigi skurðarframkvæmdarinnar. Upphaflega, í stað lónanna, voru stíflur áætlaðar að City Park við hliðina á Växjö Lake. Eftir að áætlanirnar voru birtar og gerðar aðgengilegar öllum áhugasömum aðilum mótmæltu borgarar og umhverfissamtökum gegn áformunum. Eftir hringborðsumræður við þessa hagsmunaaðila og sveitarfélagið kom lausnin til að byggja lón upp sem viðunandi valkostur sem skildi eftir sig ósnortinn borgargarðinn.

Verkefnið gekk vel vegna samlegðaráhrifa ýmissa aðgerða (stormvatnsstjórnun, geymsla og eftirlit með mengunarefnum) og öðrum óbeinum ávinningi (í tengslum við umferðaröryggi — verkefnið dregur úr fjölda umferðarstíga — og borgarlandslags). Verkefnið hefur sýnt að hægt er að innleiða aðgerðir til aðlögunar loftslagsbreytinga sem blandast vel inn í borgarlandslagið.

Vegna pláss takmarkana á núverandi byggð umhverfi, það var ekki hægt að fullu bregðast við framtíðar loftslagsskilyrðum með vídd skurðinum. Hins vegar hefur skurðurinn þjónað sem hluta til lausn á núverandi og skammtíma loftslagsbreytingum með því að auka afkastagetu stormvatnsstjórnunarkerfisins. Á nýjum þróunarsvæðum er gert ráð fyrir að vatnsstjórnunaraðstaða henti bæði núverandi og framtíðar loftslagsbreytingum. Einnig hafa hugsanlegir staðir fyrir nýjar vatnsstjórnunarstöðvar verið greindar á korti og hægt er að byggja þær í framtíðinni svo lengi sem hægt er að setja þær á fjárhagsáætlun borgarinnar. Sumar lausnir á vatnsstjórnun í núverandi borgarskipulagi hafa þegar verið innleiddar á öðrum svæðum borgarinnar Växjö til að bæta enn frekar getu frárennsliskerfanna. Til dæmis, stormur vatn varðveisla tjarnir undir fótboltavelli og bílastæði stuðla að stjórnun yfirborðsrennslis í borginni (SMHI).

Fjárfestingin kostaði næstum 2.000 evrur, þar af voru 15 % fjármögnuð af sænsku ríkisstjórninni í gegnum sænska fjárfestingaáætlun um sjálfbæra þróun. Annar hluti var fjármagnaður af tæknideild borgarinnar Växjö. Þökk sé fjárfestingunni er þessi hluti borgarinnar nú að mestu varinn gegn flóðum eftir mikla úrkomu. Skurðurinn er vídd til að stjórna verstu úrkomu sem áætlað er að eigi sér stað nú aðeins einu sinni á tíu ára fresti.

Frá byggingu skurðarins hafa verið nokkur flóð, en minna alvarleg og ekki eins oft og áður. Svo, þessi tegund af stormur vatn geymsla og töf kerfi hefur reynst duglegur. Vegna áætlaðrar úrkomu í framtíðinni er þörf á frekari úrbótum til að koma í veg fyrir flóð í Växjö. Reynslan af þessu verkefni mun hjálpa til við að þróa betri lausnir og mun vera dýrmætt dæmi fyrir önnur sveitarfélög í Evrópu.

Einn beinn ávinningur af skurðinum hefur verið að það hefur stuðlað að auknu umferðaröryggi á götunni. Linnaeus Canal er staðsett í miðri götunni, fyrir utan framhaldsskóla. Áður var meiri hætta á slysum milli bíla og fólks yfir fjögurra akreina götu. Nú eru aðeins tvær brautir og fólk hefur möguleika á að bíða á brýr yfir síkið áður en farið er yfir aðra umferð. Þar að auki stuðla skurðir og tengd setlón að því að draga úr flæði stormvatns í vatnið og hafa einnig jákvæð áhrif á gæði vatnsins með því að draga úr magni mengunarefna sem enda í vatninu. The skurður er ekki aðeins mikilvægur hluti af Växjö er stormur vatn stjórnun. Opinn vatnshlot er fallegur þáttur í borginni og vísar einnig til hinnar sögulegu Växjö þar sem áin var upphaflega staðsett á þessu svæði.

Samkvæmt sænsku umhverfisreglunum skal líta á stormvatn á fyrirhuguðum svæðum sem skólp. Þess vegna er stormvatn meðhöndlað samkvæmt umhverfisreglum, þar sem fram kemur hvaða magn mengunarefna er ásættanlegt eða ekki ásættanlegt. Sænska stofnunin Swedish Water (Svenskt Vatten) hefur lagt fram tillögur um umfang förgunar vatns. Þessar viðmiðunarreglur hafa orðið metnaðarfyllri síðan 2015/2016 og vísa greinilega til "stormvatnskerfa" í staðinn bara fyrir stærð stormvatnsleiðslu. Því styðja leiðbeiningarnar við samþykkt samþættrar nálgunar frekar aðeins hreinnar verkfræðilegrar lausnar, eins og það á við um reynslu Växjö.

Sveitarfélagið Växjö hefur stefnu um vatn, skólp og stormvatn (V-A stefna, 2014), þar sem tekið er fram að taka þarf tillit til langtímahorfs og breytinga á framtíðaraðstæðum við skipulagningu, stærð, framkvæmd og viðhald aðstöðunnar. Einnig hefur sveitarfélagið stormvatnsstjórnunarhandbók (Dagvatten handbók, 2018) sem miðar að því að tryggja sjálfbæra meðhöndlun stormvatns Växjö.

Verkefnið hófst árið 1998 og lauk árið 2001 þegar Linnaeus-skurðurinn og botnfallslónin voru fullgerð.

Líftími skurðarins er líklega um 100 ár. Það þarf reglulega dýpkun set til að virka rétt. Núverandi vatnsgeta skurðsins virkar vel við núverandi úrkomuskilyrði en þarf að bæta eða bæta við aðrar aðlögunarráðstafanir til að takast á við áætluð áhrif loftslagsbreytinga. Þar sem skurðurinn hefur takmarkaða getu til að taka tillit til loftslagsskilyrða í framtíðinni gæti þurft að bæta því við aðrar aðgerðir til að stjórna stormi á svæðinu til að viðhalda þeim ávinningi sem upphaflega var stefnt að.

Malin Engström
Technical department, Municipality of Växjö
E-mail: malin.engstrom@vaxjo.se

Sveitarfélagið Växjö, skipulagsdeild