Diffusione e valutazione della modellizzazione predittiva, tecnologie e strumenti digitali emergenti e sostenibili dal punto di vista ambientale per migliorare la resilienza delle IWW ai cambiamenti climatici e ad altri estremi (PLOTO)

Descrizione:

Ploto mira ad aumentare la resilienza delle infrastrutture delle vie navigabili interne (IWW) e delle infrastrutture terrestri connesse, garantendo così una disponibilità affidabile della rete in condizioni sfavorevoli, come condizioni meteorologiche estreme, incidenti e altri pericoli. L'obiettivo è quello di combinare scenari di riduzione dei cambiamenti climatici (applicati alle infrastrutture IWW) con strumenti di simulazione e dati effettivi, per fornire alle autorità competenti e ai loro operatori uno strumento integrato in grado di supportare una gestione più efficace delle loro infrastrutture a livello strategico e operativo. In particolare, la PLOTO mira a:

• Utilizzare dati di modellizzazione ad alta risoluzione per valutare il rischio climatico delle infrastrutture di trasporto selezionate e i relativi danni attesi;
• Inserire i dati esistenti provenienti da nuove fonti di dati generati dai sensori nello strumento di simulazione del progetto;
• Utilizzare previsioni meteo su misura provenienti da tutte le fonti di dati disponibili per i punti di crisi specifici, per fornire allerte tempestive con corrispondente valutazione d'impatto in tempo reale;
• Sviluppare osservazioni migliorate multitemporali, multisensori Unmanned Areal Vehicles (UAV) e satellitari con una solida analisi spettrale, visione artificiale e valutazione basata sull'apprendimento automatico per diverse infrastrutture di trasporto;
• Progettare e implementare un ambiente integrato della piattaforma di valutazione della resilienza come strumento di pianificazione innovativo che consentirà una valutazione quantitativa della resilienza attraverso un ambiente di simulazione end-to-end, eseguendo scenari di valutazione dell'impatto/rischio/resilienza "what-if".

La piattaforma integrata PLOTO e i suoi strumenti saranno convalidati in tre casi di studio in Belgio, Romania e Ungheria.

Informazioni del progetto

Coordinamento

NETCOMPANY - INTRASOFT

Partner

Exus Software Monoprosopi Etairia Periorismenis Evthinis - Exus Software Single Member Limited Liability Company

Budapesti Muszaki Es Gazdasagtudomanyi Egyetem - Budapest University of Technology and Economics

Univerza V Mariboru – UM

Diadikasia Business Consulting Symvouloi Epicheiriseon AE - Diadikasia Business Consultants SA

Radios Segelyhivo es Infokommunikacios Orszagos Egyesulet - RSOE 

Universite De Liege – ULIEGE

Regia Autonoma Administratia Fluviala a Dunarii de Jos Galati - River Administration of the Lower Danube Galati

Universitatea Danubius Din Galati - Danubius University of Galati

Asociatia Romanian River Transport Cluster - 

Mav Magyar Allamvasutak Zartkoruen Mukodo Reszveny Tarsasag - Mav Hungarian State Railways

Ethnicon Metsovion Polytechnion - National Technical University of Athens – NTUA

Risa Sicherheitsanalysen Gmbh – RISA

Budapesti Szabadkikoto Logisztikai Zartkoruen Mukodo RT 

Ilmatieteen Laitos – FMI

Societal Resilience and Climate Change Center Of Excellence - SORECC

Service Public de Wallonie - SPW

Aristotelio Panepistimio Thessalonikis - Aristotle University of Thessaloniki

European Road Transport Telematics Implementation Coordination Organisation - Intelligent Transport Systems & Services Europe - ERTICO ITS EUR

Satways-Olokliromenes Lyseis Asfaleias Kai Amynas-Idiotiki Epicheirisi Parochis Ypiresion Asfaleias (Iepya)-Etaireia Periorismenis Efthynis - SATWAYS

 

Fonte di finanziamento

HORIZON-CL5-2021-D6-01