Future strategie di impermeabilizzazione delle reti di trasporto resilienti agli eventi estremi (FORESEE)

Descrizione:

L'obiettivo del progetto FORESEE è aumentare la resilienza delle infrastrutture di trasporto multimodali e ridurre in tal modo gli impatti dei pericoli naturali e umani dirompenti (ad esempio terremoti, inondazioni, incendi o frane) su elementi critici, come ponti, gallerie e terminali.

Nell'ambito del progetto saranno sviluppati strumenti affidabili ed efficaci in termini di costi per migliorare la resilienza delle infrastrutture di trasporto. Attraverso nuove tecnologie innovative, metodologie e schemi resilienti, FORESEE affronta l'efficacia delle misure volte a migliorare la capacità di anticipare, assorbire, adattarsi e/o recuperare rapidamente da un evento dirompente, principalmente nelle infrastrutture stradali e ferroviarie e negli hub di trasporto. Nello specifico, FORESEE svilupperà una metodologia armonizzata di valutazione della resilienza e un kit di strumenti integrato in grado di ridurre le conseguenze con una prospettiva sistemica. Il raggiungimento degli obiettivi del progetto si basa in particolare su:

• un aggiornamento sulle migliori metodologie, pratiche e soluzioni disponibili con modelli, soluzioni e valutazioni dei costi potenziati dai dati
• lo sviluppo di nuove soluzioni in materia di drenaggio, pavimentazione e protezione dalle frane
• una strategia dettagliata per l'attuazione efficace delle misure summenzionate, integrata nelle procedure abituali del ciclo di vita dell'infrastruttura.

Il progetto fornirà ai gestori e agli utenti dell'infrastruttura stradale e ferroviaria un Sistema di Consapevolezza Situazionale basato sul miglior sistema di acquisizione dati disponibile. Inoltre, saranno forniti orientamenti di adattamento che contribuiranno a prevenire danni alle infrastrutture di trasporto e perturbazioni del traffico.

Informazioni del progetto

Coordinamento

Fundacion Tecnalia Research and Innovation (Spagna)

Partner

Rina Consulting SPA (Italia)

Fraunhofer Gesellschaft zur Foerderung der Angewandten Forschung E.V. (Germania)

Universidad de Cantabria (Spagna)

Future Analytics Consulting Limited (Irlanda)

Ferrovial Agroman SA (Spagna)

Università di Bath (Regno Unito)

Centro de Estudios de Materiales y Control de Obra SA (Spagna)

Louis Berger Spagna SA (Spagna)

Ingenieria y Conservacion contraincendios SL (Spagna)

Infraestruturas de Portugal SA (Portogallo)

Aiscat Servizi SRL (Italia)

Autostrade per l'Italia SPA (Italia)

Federazione stradale dell'Unione europea (Belgio)

Eidgenoessische Technische Hochschule Zuerich (Svizzera)

Telespazio Vega UK Limited (Regno Unito)

Università di Edimburgo (Regno Unito)

Ive — Ingenieurgesellschaft fur Verkehrs- und Eisenbahnwesen MBH (Germania)

Fonte di finanziamento

Programma H2020-EU.3.4. Sfide per la società — Trasporti intelligenti, verdi e integrati, tema MG-7-1-2017 — Resilienza agli eventi estremi (naturali e provocati dall'uomo), convenzione di sovvenzione ID 769373