strategia regionale di azione COmmon contro l'erosione costiera e gli effetti dei cambiamenti climatici per una pianificazione sostenibile delle coste nel Mediterraneo (COASTANCE)

Il rischio di fenomeni di erosione e inondazioni marine è in aumento a medio e lungo termine a causa degli effetti dei cambiamenti climatici (innalzamento del livello del mare, eventi tempeste estremi, ecc.). Di conseguenza, molte amministrazioni pubbliche devono sviluppare un approccio strategico alla gestione integrata delle zone costiere (ICZM) con particolare attenzione alla protezione costiera. La perdita del trasporto di sedimenti da parte dei fiumi (a causa di opere idrauliche, briglie, traverse, dighe sui fiumi), la presenza di opere di protezione dura e porti lungo le coste (che intercettano la distribuzione naturale dei sedimenti) e gli effetti dei cambiamenti climatici hanno aumentato la vulnerabilità dei tratti costieri, oggi colpiti da diffusi processi erosivi e rischi di inondazioni marine. In questo contesto è evidente la necessità di una gestione strategica e sostenibile dei sedimenti costieri, prestando attenzione ai nuovi aspetti ambientali coinvolti nelle attività correlate. Il progetto si concentra su due assi principali. A) Capitalizzazione delle conoscenze e delle risorse già acquisite nel settore della protezione costiera, tra cui: (1) tecnologie sostenibili per lo sfruttamento degli stock di sabbia, (2) tecnologie sostenibili per la protezione e l'adattamento delle coste, (3) valutazioni di impatto ambientale delle nuove tecnologie e valutazione ambientale strategica sui piani costieri. (B) Azioni di pianificazione a medio-lungo termine per l'adattamento delle zone costiere agli effetti dei cambiamenti climatici in linea con la direttiva 2007/60/CE dell'UE, tra cui: (1) Sviluppo di piani d'azione territoriali per l'adattamento delle zone costiere ai cambiamenti climatici, contro gli effetti di erosione e il rischio di immersione, (2) Definizione di piani di gestione del sedimento per lo sfruttamento dei depositi sia off-shore che litorale, (3) protocolli adeguati di VIA al fine di garantire le giuste procedure per intervenire lungo la zona costiera, (4) Formazione e coordinamento delle autorità competenti