Infrastrutture di trasporto resilienti a eventi estremi (RESIST)

Descrizione:

Condizioni meteorologiche estreme, cambiamenti climatici, danni alle infrastrutture (causati da pericoli naturali e provocati dall'uomo) e ostacoli al traffico hanno un impatto negativo sull'affidabilità delle soluzioni di mobilità. È necessario sviluppare l'analisi dei rischi, le misure di adattamento e le strategie che consentano di ridurre al minimo l'impatto degli eventi estremi naturali e provocati dall'uomo sulle operazioni di trasporto senza soluzione di continuità.

L'obiettivo generale di RESIST è aumentare la resilienza delle operazioni di trasporto senza soluzione di continuità agli eventi estremi naturali e provocati dall'uomo, proteggere gli utenti delle infrastrutture di trasporto europee e fornire informazioni ottimali agli operatori e agli utenti dell'infrastruttura di trasporto. Il progetto affronterà l'impatto di tutti i tipi di incidenti fisici, naturali e causati dall'uomo e attacchi informatici su ponti e tunnel. La tecnologia RESIST sarà implementata e convalidata in 2 piloti in condizioni reali e infrastrutture.

In particolare, RESIST svilupperà una piattaforma di sicurezza/sicurezza integrata, interoperabile e scalabile per offrire elevati livelli di resilienza nelle infrastrutture di trasporto e si concentrerà su tre livelli principali:

• aumentare la resilienza fisica dei ponti/tunnel mediante ispezione robotica e analisi predittiva;
• ripristino dei servizi/route alla normalità e garanzia di un flusso continuo di passeggeri e merci attraverso diversi modi di trasporto subito dopo un evento estremo;
• comunicazione chiara ed efficace degli operatori e degli utenti dei trasporti, dei soccorritori e del pubblico per ridurre al minimo l'impatto della perturbazione sulle persone e sulle imprese.

I risultati del progetto consentiranno di raccogliere, elaborare e diffondere informazioni per la pianificazione alternativa delle rotte. Il risultato sarà un'accelerazione della comunicazione in tempo reale, un fattore che contribuisce alle operazioni di trasporto senza soluzione di continuità. Le strategie saranno concepite come segue:

• strategie preventive e predittive per la resilienza delle reti di trasporto in termini di vulnerabilità, analisi predittiva e valutazione dei rischi;
• strategie reattive in termini di comunicazione sicura di emergenza e ispezione rapida e accurata dei danni strutturali a richiesta sulle strutture di trasporto critiche dopo il disastro.

Informazioni del progetto

Coordinamento

Istituto di comunicazione e sistemi informatici, Grecia

Partner

Egnatia Odos AE (Grecia)

Tecnositaf SPA (Italia)

Forum des Laboratoires Nationaux Europeens de Recherche Routiere (FEHRL) (Belgio)

European Dynamics Luxembourg SA (Lussemburgo)

Fundacion Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial (Spagna)

Universidad de Sevilla (Spagna)

Consiglio Nazionale delle Ricerche (Italia)

Fondazione per la ricerca e la tecnologia Hellas (Grecia)

Johann Wolfgang Goethe-Universitat Francoforte sul Meno (Germania)

Technische Universitaet Graz (Austria)

Università Ben-Gurion del Negev (Israele)

Risa Sicherheitsanalysen Gmbh (Germania)

Mpairaktaris Kai Synergates-Grafeion Technikon Meleton Etaireia Periorismenis Efthynis (Grecia)

Affidabilità ambientale e analisi dei rischi (Grecia)

Sphynx Technology Solutions AG (Svizzera)

Logisystems SPRL (Belgio)

Fonte di finanziamento

Programma H2020-EU.3.4. — Sfide per la società — Trasporti intelligenti, verdi e integrati