ToPdAD

Vis dar nepakankamai išplėtotas visų prisitaikymo prie klimato kaitos išlaidų modeliavimas. Geresnio sąnaudų modeliavimo poreikis pripažintas tiek sektorių, tiek makroekonominiu lygmenimis. Siekiant išspręsti šį uždavinį, trūko ryšio tarp ekonominio modeliavimo ir pagalbos priimant sprendimus sistemų.

ToPDAd sistemoje ekonomikos modelio ir sprendimų paramos ekspertai sujungė savo vertinimo priemones, kad sukurtų "kitos kartos priemonių rinkinį", skirtą įvertinti visas klimato kaitos poveikio išlaidas (tiesiogines ir netiesiogines) pagal įvairias prisitaikymo strategijas ir priemones. Kadangi prisitaikymo prie klimato kaitos išlaidų modeliavimas įvairiuose sektoriuose labai skiriasi, kaip tyrimo sritys pasirinkti trys pagrindiniai sektoriai: energetika, transportas ir turizmas, daugiausia dėmesio skiriant atrinktų klimato kaitos tendencijų ir ekstremalių reiškinių regioniniams vertinimams. Sektorių lygmens poveikio vertinimai buvo susieti su makrolygio vertinimais, kad tyrimams būtų sudarytos suderintos ekonominės sąlygos.

ToPDAd metodika yra integruotas metodas, skirtas nustatyti geriausias strategijas įmonėms ir regioninėms vyriausybėms, kad jos galėtų prisitaikyti prie numatomų vidutinės trukmės ir ilgalaikių klimato pokyčių. Metodiką sudaro laipsniškas požiūris, apimantis sektorių modeliavimą ir platesnius makroekonominius vertinimus, taikant dalyvaujamojo ir patikimo sprendimų priėmimo principus.

Sąnaudų įvertinimuose buvo naudojamos ToPDAd partnerių nuosavos programinės įrangos priemonės. Buvo apskaičiuoti skirtingi sąnaudų indeksai, pvz., vieneto gamybos sąnaudos, BVP % pokytis ir t. t. Tokie sąnaudų rodikliai buvo naudojami kaip įvesties informacija dviejose prisitaikymo prie klimato kaitos sprendimų paramos demonstracijose, kuriose prisitaikymo prie klimato kaitos strategijų patikimumas buvo naujai pavaizduotas. Patvarumo vizualizacijos metodas vadinamas strategijos patvarumo vizualizacijos metodu (SRVM).

Buvo parengti keli skaitiniai išlaidų rodikliai energetikos, transporto ir turizmo srityse.

Rezultatų apžvalga ir jų sektorinės bei metodinės aplinkybės paskelbtos internete naudojant interaktyvią priemonę „ToPDAd“. Rezultatai yra ne tik skaitinės diagramos, bet ir metodų, kuriais grindžiami modeliai, aprašymai (imitacijos).

Rezultatai, kurie laikomi svarbiausiais politikos formuotojams, pateikiami trijuose parengtuose ir viešai prieinamuose konkretiems sektoriams skirtuose politikos informaciniuose pranešimuose. Į pagrindines išvadas taip pat įtraukti makrolygmens aspektai.

• Politikos apžvalga #1. ES energetikos ateities užtikrinimas. Mūsų energetikos sistemos pritaikymas prie klimato kaitos ToPDAd sujungė ekonominius, energetikos, klimato ir socialinius modelius, kad būtų galima pažvelgti į tai, kaip energetikos sistema gali vystytis per ateinančius dešimtmečius, ir į labiausiai pažeidžiamus taškus. Keliuose atvejų tyrimuose nagrinėjamas tiek laipsniškos klimato kaitos, tiek ekstremalių meteorologinių reiškinių poveikis. Rezultatai rodo, kad nors ES energetikos sistema iš esmės gali prisitaikyti prie laipsniškos klimato kaitos, tai yra ypač pažeidžiami ekstremalūs meteorologiniai reiškiniai.
• Politikos apžvalga #2. KAIP KLIMATAS KEIS TURIZMO SRITYJE EUROPA? - ToPDAd modeliuose įvertintos pritaikymo galimybės paplūdimio ir slidinėjimo turistams. ToPDAd apibendrino numatomą poveikį turizmo sektoriui. Dėl klimato kaitos vidutinė temperatūra ir kritulių kiekis Europoje keisis. Tai turės įtakos tradiciniam turizmui. ToPDAd įvertino, kaip paplūdimių ir slidinėjimo turistai gali reaguoti į besikeičiančias oro sąlygas ir kaip tai paveiks įvairių Europos turizmo vietovių konkurencingumą. Tai gali padėti sprendimus priimantiems asmenims ir investuotojams pasirinkti ekonomiškai efektyviausias prisitaikymo prie klimato kaitos strategijas.
• Politikos apžvalga #3. Projekto metu parengta TRANSPORTO SEKTORIAUS ADAPTACIJA IR ATSTOVAVIMAS. Prisitaikymas transporto sektoriuje apima ne tik investicijas į infrastruktūrą, bet ir informacijos teikimą bei inovacijas. Pastarosios galimybės paprastai yra pigesnės nei infrastruktūros pakeitimai, tačiau yra naudingos kaip tarpiniai arba papildomi prisitaikymo veiksmai.