“Domā klimata koalīcija” (Navigating a Changing Climate)

Apraksts

Domāšanas klimata koalīcija apvieno ūdens transporta kopienas ieinteresētās personas, kuras uzskata, ka “navigācijas infrastruktūras pielāgošana ir būtiska, un ir pienācis laiks rīkoties. Ir pienācis laiks pārtraukt izmantot nenoteiktību kā bezdarbības iemeslu. Zinātniskie pierādījumi ir nepārprotami: klimats mainās”.

Koalīcija ir sākusi iniciatīvu “Klimata pārmaiņu novēršana”, lai risinātu gan klimata pārmaiņu mazināšanas, gan pielāgošanās problēmas jūras un iekšzemes ūdensceļu transporta jomā. Pielāgošanās jomā tās partneri vēlas “veikt pasaules mēroga koordināciju un rīkoties vietējā līmenī, lai pielāgotu ūdens transporta infrastruktūru un no tās atkarīgās darbības mainīgajam klimatam; un stiprināt noturību, tādējādi samazinot nozares neaizsargātību pret biežākiem ekstremāliem notikumiem”. Koalīcijā ir lielākā daļa galveno jūrniecības nozares ieinteresēto personu:

Pasaules Ūdens transporta infrastruktūras asociācija (PIANC)
Starptautiskā Ostu un ostu asociācija (IAPH)
Starptautiskā Ostu kapteiņu asociācija (IHMA)
Starptautiskā Jūras loču asociācija (IMPA)
Starptautiskā beramkravu termināļu asociācija (IBTA) ir International Dry Bulk Terminals Group un Ogļu eksporta termināļu operatoru asociācijas koalīcija.
Eiropas Bagarēšanas asociācija (EuDA)
Viedo kravu centrs (SFC)
Eiropas Jūras ostu organizācija (ESPO)
Institūts Marine Engineering, Science & Technology (IMarEST)
Iekšējo ūdensceļu starptautiskā lidosta (IWI)

Iniciatīva “Navigating a Changing Climate Initiative” ir pieejama organizācijām, kas vēlas darboties kā atbalstītājas, jo īpaši, ja tās ir apņēmušās “stiprināt noturību un pielāgoties klimata pārmaiņu ietekmei”. Iniciatīvas atbalstītāji jau ir vairāk nekā 30 organizācijas, tostarp daudzas ostas, kā arī transporta pētniecības centri. Iniciatīvas Pielāgošanās rīcības plāns ietver nozaru tehnisko pielāgošanās vadlīniju sagatavošanu un publicēšanu ostām un iekšzemes ūdensceļiem, ko vada PIANC 178. darba grupa. Pielāgošanās pasākumi, kas ieteikti esošajai infrastruktūrai, ietver institucionālo spēju veidošanu un integrēšanu, reāllaika uzraudzības un agrīnās brīdināšanas sistēmu izstrādi, uzturēšanas prioritāšu noteikšanu un renovācijas un atjaunošanas programmu izstrādi, izmantojot dabā balstītus risinājumus. Attiecībā uz jaunu infrastruktūru ieteikumi ietver elastīguma veicināšanu infrastruktūras projektēšanā un visu transporta ķēdes ieinteresēto personu iesaistīšanu.

Iniciatīvas ietvaros 2017. gada 27. un 28. martā Briselē notika konference “Pāreja uz mazoglekļa un noturīgu ūdens transporta infrastruktūru”. Konferences ziņojumā par šo pasākumu ir iekļautas dažādu pasaules mēroga ieinteresēto personu prezentācijas par pielāgošanās praksi.

Atsauces informācija

Vietnes:

https://www.navclimate.org/

Publicēts Climate-ADAPT: Apr 18, 2025

Izveidošanas datums:

2016

Atslēgvārdi:

inland waterways, marine transport, navigation, ports

Klimata ietekme:

Sausums, Plūdi, Jūras līmeņa celšanās

Adaptācijas pieejas:

Nozares politikas

Nozares:

Transports

Ģeogrāfiskais raksturojums:

Globāli