European Union flag

Apraksts

SAFEWAY mērķis ir izstrādāt, validēt un īstenot holistiskas metodes, stratēģijas, rīkus un tehniskus pasākumus, lai būtiski palielinātu iekšzemes transporta infrastruktūras noturību. SAFEWAY holistiskais rīkkopa ļaus paredzēt un mazināt ekstremālu notikumu sekas visos katastrofas cikla posmos:

  1. Sagatavošana: SAFEWAY pieejas pamatā ir prognozēšanas, uzraudzības un lēmumu pieņemšanas instrumentu būtiska uzlabošana, kas palīdzēs paredzēt, novērst un sagatavot Eiropas transporta kritiskās infrastruktūras ārkārtēju notikumu postošajai ietekmei.
  2. Reaģēšana un atveseļošana: SAFEWAY IT risinājumu iekļaušana ārkārtas rīcības plānos un reāllaika optimizēta saziņa ar operatoriem un galalietotājiem (izmantojot kolektīvos resursus un sociālos plašsaziņas līdzekļus) veicinās atveseļošanos īstermiņā.
  3. Mazināšana: ietekmes mazināšanas pasākumu pieņemšanas precizitātes uzlabošana, veicot dažādu scenāriju ietekmes analīzi, kopā ar jaunām būvniecības sistēmām un viediem materiāliem veicinās noturību un amortizāciju; kaitējuma ietekmes absorbcija.

Šajās dimensijās SAFEWAY:

  • ieviest jaunas tehnoloģijas, kas nodrošina jaunu daudzpakāpju monitoringa pieeju, apvienojot esošās attālās izpētes tehnoloģijas, lai prognozētu ekstremālu notikumu ietekmi;
  • izmantot kolektīvos resursus un izmantot sociālo mediju infrastruktūru, lai uzraudzītu cilvēka reakciju dabas vai cilvēka izraisītu ekstremālu notikumu laikā un tūlīt pēc tiem;
  • izstrādāt lēmumu pieņemšanas sistēmu, ņemot vērā iepriekš minētos faktorus gan attiecībā uz viena transporta veida pārvadājumiem (autotransports un dzelzceļš), gan multimodālā kontekstā;
  • integrēt šo daudzdisciplīnu pieeju, izmantojot modulāru mākoņdatošanas IKT platformu, kas nodrošina optimālu mijiedarbību starp dažādiem SAFEWAY noturības risinājuma komponentiem.

SAFEWAY pārbaudīs savu metodiku četrās reālās gadījumu izpētēs četrās valstīs, kas saistītas ar pieciem TEN-T pamattīkla koridoriem. Galvenā sagaidāmā SAFEWAY ietekme ir šāda: i) vismaz 20 % mobilitātes uzlabojumu ekstremālu notikumu laikā; ii) vismaz par 20 % zemākas infrastruktūras uzturēšanas izmaksas.

Informācija par projektu

Svins

Universidad de Vigo (Spain)

Partneri

Stiftelsen Norges Geotekniske Institutt (Norway)

The Chancellor Masters And Scholars Of The University Of Cambridge (United Kingdom)

Ingenieria Insitu SL (Spain)

Demo Consultants BV (Netherlands)

Universidade Do Minho (Portugal)

Planetek Italia SRL (Italy)

Infrastructure Management Consultants Gmbh (Switzerland)

Ferrovial Agroman SA (Spain)

Infraestruturas De Portugal SA (Portugal)

Network Rail Infrastructure Limited (United Kingdom)

Ruttende Leeuw Bernardus (Netherlands)

Innovactory International BV (Netherlands)

Transportokonomisk Institutt (Norway)

Finansējuma avots

Programme H2020-EU.3.4. - Societal Challenges - Smart, Green and Integrated Transport, topic MG-7-1-2017 - Resilience to extreme (natural and man-made) events, Grant agreement ID: 769255

Atsauces informācija

Vietnes:

Publicēts Climate-ADAPT: Apr 18, 2025

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.