Jauni indikatori kritiski svarīgas iNFRAstruktūras identificēšanai RISK vidē no dabiskiem apdraudējumiem (INFRARISK)

INFRARISK pētniecības projekta mērķis bija nodrošināt instrumentu kritiskās infrastruktūras vājo vietu identificēšanai transporta tīklos (autoceļos un dzelzceļā).  Rīks tika izstrādāts trīs posmos, tostarp 1) tika izstrādāta visaptveroša metodika tīkla riska novērtēšanai; 2) stresa testu sistēmas izstrāde, lai novērtētu ārkārtēju dabas katastrofu sekas infrastruktūras tīklā; (3) stratēģiskā INFRARISK lēmumu pieņemšanas atbalsta rīka (IDST) izstrāde, lai nodrošinātu, ka INFRARISK stresa testi un saskaņotās riska pārvaldības metodes tiek praktiski integrētas un izmantotas konkrētās procesa darbplūsmās un moduļos.

Iekļauj tikai ierobežotu skaitu apdraudējumu: zemestrīces, zemes nogruvumi (nogāzes atteice un masveida kustība) un plūdi. IDST rīks ir pilnībā izstrādāts divām gadījumu izpētēm — Ziemeļitālijā un Horvātijā; abos gadījumos rīks nodrošina apdraudējuma līknes un neaizsargātības funkcijas dažādiem notikumiem un infrastruktūras elementiem. Citos gadījumos lietotājam ir jāsniedz attiecīgie dati, lai izmantotu rīku.

Projektā tika apsvērti arī daži kaskādveida apdraudējuma gadījumi. Pirmais scenārijs ietver zemestrīces rašanos, izraisot zemes nogruvumu. Otrais scenārijs ietver plūdu rašanos, izraisot zemes nogruvumu. Trešais scenārijs ietver zemes nogruvuma rašanos, izraisot plūdus, ja upe atrastos zemes nogruvuma ceļā.

IDST ir paredzēts infrastruktūras īpašniekiem un pārvaldītājiem, lai atbalstītu stabilus attīstības pasākumus, kas galu galā mazina vairākus riskus, kuri saistīti ar dabas apdraudējumiem, un līdz minimumam samazina to sociālekonomisko un vidisko ietekmi. IDST nodrošina piekļuvi ģenerētajām datubāzēm un scenāriju simulāciju rezultātiem abos gadījumu izpētes reģionos (Itālijā unampā, Horvātijā), lai parādītu, kā darbojas metodika. Tomēr lietotājam ir iespēja piemērot metodiku jebkuram interešu tīklam ar nosacījumu, ka nepieciešamie dati tiek augšupielādēti IDST.