Sand Motor – bini b’soluzzjoni naturali biex tittejjeb il-protezzjoni kostali tul il-kosta ta’ Delfland (in-Netherlands)

In-Netherlands, bil-kosta twila 350 km tagħha, disa’ miljun resident li jgħixu fiż-żoni kostali u f’reġjuni vasti li jinsabu taħt il-livell medju tal-baħar, huma esposti b’mod sever għar-riskju ta’ għargħar kostali. L-erożjoni esperjenzata tal-kosta, ikkawżata kemm minn proċessi naturali kif ukoll minn interventi umani, imwettqa fiż-żona ta’ qbid fl-aħħar sekli, hija aggravata miż-żieda attwali u mbassra fil-livell tal-baħar. Skont il-Kumitat Delta,għandha titqies żieda fil-livell tal-baħar reġjonali ta' 0.65 għal 1.3 m sal-2100, u ta' 2 għal 4 m sal-2200, inkluż l-effett taċ-ċediment tal-art, meta jittieħdu deċiżjonijiet b'impatt fit-tul għall-protezzjoni kontra l-għargħar.

Mis-snin 90, biex jiffaċċja l-kwistjoni tal-erożjoni kostali, Rijkswaterstaat beda interventi regolari ta’ nutrizzjoni bir-ramel. Bħala objettiv operazzjonali ġie deċiż li l-kosta tiġi ppreservata fil-pożizzjoni tagħha (ir-referenza hija s-sitwazzjoni tas-sena 1990). Il-volum annwali ta’ nutrizzjoni bir-ramel huwa stabbilit fid-dokumenti ta’ politika għal 12-il miljun m^3. Dan huwa l-ammont meħtieġ biex tiġi ppreservata l-fondazzjoni kostali Netherlandiża kollha (iż-żona bejn l-għaram u l-fond ta’ –20 m fil-baħar), filwaqt li titqies ir-rata ta’ żieda fil-livell tal-baħar li seħħet fl-aħħar seklu (18 cm/seklu). Huwa mistenni li dan il-volum jista’ jiżdied fid-deċennji li ġejjin minħabba ż-żieda aktar konsistenti prevista fil-livell tal-baħar. L-operazzjonijiet tradizzjonali ta’ nutrizzjoni tar-ramel (billi jiġi ddepożitat ir-ramel fuq il-bajja) ġew issupplimentati progressivament minn nutrizzjoni taħt l-ilma fuq ix-xatt, approċċ ferm orħos li jħalli lill-forzi naturali jqassmu mill-ġdid ir-ramel u jnaqqsu l-impatti fuq il-funzjonijiet kostali.

Sabiex jiġi investigat mod saħansitra aktar effiċjenti ta' kif tinżamm il-kosta, ħarġu ideat ta' "meganutrizzjoni" mill-2006. L-ideat għall-espansjoni kostali fuq il-kosta ta’ Delfland kienu diġà ġew issuġġeriti mis-snin sebgħin u kisbu impuls qawwi fil-bidu tas-snin 2000 mill-Provinċja tan-Nofsinhar tal-Olanda. Stħarriġ tal-pjan li beda fl-2009, iffoka fuq depożitu ta 'volum kbir ta' ramel f'operazzjoni waħda, li jippermetti li r-riħ, il-mewġ u l-kurrenti progressivament jifirxu r-ramel tul il-kosta fuq perjodu itwal ta 'żmien meta mqabbel ma' inizjattivi tradizzjonali ta 'nutriment.

L-għan ewlieni tal-politika kostali nazzjonali Olandiża huwa ż-żamma sostenibbli taż-żona kostali fuq skali differenti ta’ żmien u spazju:

• Il-protezzjoni tal-intern tal-pajjiż kontra l-għargħar mill-baħar, billi jinżammu difiżi sikuri kontra l-ilma;
• Iż-żamma tal-kosta (bil-kosta bażi bħala r-referenza), il-preservazzjoni tal-funzjonijiet kostali kollha;
• Iż-żamma tal-pedament kostali fil-kuntest taż-żieda relattiva fil-livell tal-baħar, jiġifieri l-preservazzjoni tal-ekwilibriju bejn il-livell medju tal-baħar u l-baġits tas-sediment.

Kif deskritt fir-rapport dwar l-ewwel erba’ snin tal-Programm ta’ Monitoraġġ u Evalwazzjoni, ġew ifformulati t-tliet objettivi li ġejjin għas-Sand Motor:

• L-inkoraġġiment tat-tkabbir naturali tad-duni u l-preservazzjoni ta’ bajja wiesgħa tul il-Kosta ta’ Delfland bejn Hook of Holland u Scheveningen. Dan se jipprovdi funzjonijiet ta’ protezzjoni kostali kif ukoll benefiċċji għall-konservazzjoni tan-natura u l-attivitajiet ta’ divertiment.
• L-iżvilupp tal-għarfien u l-innovazzjoni bil-għan li jiġi ddeterminat sa liema punt il-manutenzjoni tal-kosta u l-valur miżjud għall-ħin liberu u n-natura jistgħu jinkisbu flimkien, anke fil-perspettiva taż-żieda fil-livell tal-baħar.
• Il-ħolqien ta' żona attraenti ta' divertiment u natura fuq il-Kosta ta' Delfland.

Il-kunċett ta’ “meganutrizzjoni”, bħala sors dejjiemi ta’ ramel, iddepożitat f’operazzjoni waħda, ġie implimentat permezz tal-proġett pilota Sand Motor, imwettaq fil-kosta ta’ Delfland (in-Nofsinhar tal-Olanda), fejn saru interventi regolari ta’ nutrizzjoni mis-snin disgħin biex jikkuntrastaw l-erożjoni kostali.

Is-Sand Motor huwa intervent innovattiv biex jipproteġi ż-żona kostali li tinsab fil-baxx mill-impatti taż-żieda fil-livell tal-baħar. Huwa nutriment kbir imwettaq fl-2011, immedjatament wara tisħiħ ġenerali taż-żona kostali ta' Delfland. Dan kien jinvolvi 21,5 miljun metru kubu ta’ ramel estratt għaxar kilometri lil hinn mill-kosta u ddepożitat tul il-kosta, biex jifforma peniżola f’forma ta’ ganċ ta’ 128 ettaru, inklużi lag tad-duni u laguna. L-intervent kien ikkomplementat b’żewġ operazzjonijiet ta’ nutrizzjoni fuq ix-xatt imwettqa fuq kull naħa tal-peniżola.

Dan il-“meganutriment” isegwi l-approċċ ta’ Bini bin-Natura. L-ammont ta 'ramel depożitat jaġixxi bħala buffer kontra ż-żieda fil-livell tal-baħar. L-approċċ inaqqas il-frekwenza tad-disturbi tal-ekosistemi lokali kkawżati minn interventi regolari ta’ nutrizzjoni bir-ramel, filwaqt li jipprovdi wkoll żoni ġodda għan-natura u opportunità ġdida għal attivitajiet rikreattivi.

Fil-forma oriġinali tiegħu, is-Sand Motor ħareġ 1 km fil-baħar u ġebbed tul 2 km tal-kosta. F'ħafna postijiet titla 'sa 5 metri' l fuq mil-livell medju tal-baħar. Id-disinn finali tal-Mutur tar-Ramel intgħażel bħala l-aktar wieħed konformi mat-tliet objettivi ewlenin stabbiliti fil-Valutazzjoni tal-Impatt Ambjentali mwettqa għat-twettiq tal-proġett: it-tkabbir tad-duni, il-ħolqien ta’ aktar faċilitajiet tan-natura u tad-divertiment, l-iżvilupp tal-għarfien.

Mill-kostruzzjoni tas-Sand Motor fl-2011, ir-ramel tabilħaqq infirex tul il-kosta, b’akkrexximent kostali kemm fin-Nofsinhar kif ukoll fit-Tramuntana. Dan wassal u għadu jwassal għal bidliet fil-forma tas-Sand Motor, bl-aktar evoluzzjoni (loġikament) b’saħħitha fl-ewwel sena wara l-kostruzzjoni. Żviluppi tranżitorji tas-Sand Motor ħolqu forom u pajsaġġi morfoloġiċi ġodda: “bżiq tar-ramel”, laguna, kanal tal-marea, il-pjanura tal-bajja fuq in-naħa tan-Nofsinhar tas-Sand Motor, u mudelli differenti ta’ xtut tar-ramel. Barra minn hekk, inħoloq lag ġdid tad-duni, b’sistema ta’ drenaġġ u monitoraġġ, fil-bażi tal-ganċ li jiżgura li l-Mutur tar-Ramel ma jkollux impatt negattiv fuq il-flussi tal-ilma ta’ taħt l-art fiż-żona tal-ġbir tal-ilma tax-xorb Solleveld fuq in-naħa tal-art.

Is-Sand Motor twettaq wara ftehim iffirmat mill-Provinċja tal-Olanda tan-Nofsinhar, Rijkswaterstaat, il-Belt tal-Aja, l-Awtoritajiet Muniċipali ta 'Westland, il-Bord tal-Kontroll tal-Ilma tad-Distrett ta' Delfland u l-Federazzjoni Ambjentali tan-Nofsinhar tal-Olanda. Il-proġett tfassal b’mod konġunt mill-firmatarji matul il-workshops u l-post tiegħu ġie deċiż b’mod komuni biex jiġi evitat kwalunkwe impatt negattiv fuq il-partijiet ikkonċernati involuti. Lil hinn mill-partijiet li pparteċipaw fil-ftehim, is-soċjetà ċivili ġiet ikkonsultata wkoll u kellha l-possibbiltà li tistaqsi mistoqsijiet u toġġezzjona formalment permezz ta’ proċeduri legali, speċjalment matul il-fażi tal-ippjanar.

Permezz tal-Inizjattiva sand Motor, il-protezzjoni fit-tul tal-kosta (objettiv primarju) hija kkombinata mal-espansjoni tan-natura (ħabitat ġdid għall-flora u l-fawna lokali) u spazju ġdid għar-rikreazzjoni, li jilħqu miri multipli ta’ atturi differenti. Dan ħoloq interess nazzjonali u internazzjonali konsiderevoli fis-Sand Motor. Ecoshape, sforz konġunt li jinvolvi l-kumpaniji Netherlandiżi tat-tħammil u tal-inġinerija, is-settur tal-għarfien u l-gvern, ikkontribwixxa għat-tixrid u l-promozzjoni tal-inizjattiva Sand Motor, filwaqt li enfasizza l-approċċ tagħha “Nibnu man-Natura”. Flimkien mas-Sand Motor ġew stabbiliti diversi programmi ta 'riċerka, inkluż NatureCoast, bi tliet riċerkaturi wara d-dottorat u tnax-il dottorat.

Soluzzjonijiet simili għal ramel motorizzat qed jiġu kkunsidrati f’diversi postijiet barra min-Netherlands kemm fl-Ewropa (eż., l-Iżvezja, ir-Renju Unit, il-Belġju) kif ukoll fi bnadi oħra (l-Istati Uniti, il-Messiku). It-twettiq tal-intervent kien jeħtieġ l-użu ta’ volum importanti ta’ ramel estratt lil hinn mill-kosta (21,5 miljun metru kubu) b’daqs tal-ħbub li kien kompatibbli biżżejjed mal-karatteristiċi taż-żona ta’ depożitu tal-bajja. Id-disponibbiltà tar-ramel hija kwistjoni li għandha tiġi kkunsidrata fit-trasferibbiltà tal-prattika.

Il-Mutur tar-Ramel huwa żona kostali unika li tinkludi appartamenti tar-ramel li huma mgħaddsa darbtejn kuljum f'marea għolja. L-effetti sekondarji tal-intervent kienu l-ħolqien ta’ kurrenti ġodda li jirriżultaw min-natura dinamika u l-forma li tinbidel tal-peniżola f’forma ta’ ganċ, li joħolqu sitwazzjonijiet perikolużi temporanji, speċjalment għall-għawm. Dawn jistgħu jinżammu taħt kontroll permezz ta’ taħlita ta’ informazzjoni għall-pubbliku, attenzjoni żejda tal-gwardji kostali li kienu assistiti minn stħarriġ batimetriku u minn applikazzjoni tal-ismartphone.

Il-proġett ġie ffinanzjat mill-Provinċja tan-Nofsinhar tal-Olanda u minn Rijkswaterstaat; l-ispiża tal-intervent kienet ta’ EUR 70 miljun.

Wara l-intervent, twettaq sforz intensiv ta’ monitoraġġ. Ħames snin wara l-kostruzzjoni tas-Sand Motor, ir-riżultati tal-attivitajiet ta’ monitoraġġ juru l-kontribut tiegħu għall-protezzjoni kostali, speċjalment fil-viċinanza tas-Sand Motor. Il-kosta fil-Sand Motor u immedjatament lejn it-tramuntana u n-nofsinhar imxiet u issa tinsab lejn il-baħar tal-kosta bażi. Riċerka estensiva mwettqa s’issa wriet li l-ġlejjeb tar-ramel il-ġodda maħluqa permezz tas-Sand Motor, joffru ħabitat ġdid għall-flora u l-fawna, speċjalment fil-parti protetta u baxxa tal-laguna u madwarha. Barra minn hekk, is-Sand Motor qed toffri żona kbira ġdida li tintuża għal skopijiet rikreattivi, f’konformità mal-aspettattiva tal-Awtorità Provinċjali tan-Nofsinhar tal-Olanda. Benefiċċji oħra huma relatati mal-għarfien miksub dwar is-sistema kostali u l-possibbiltajiet li jiġi implimentat dan l-intervent innovattiv għat-tisħiħ tal-kosta.

Il-ħajja twila pproġettata tal-Mutur tar-Ramel (madwar 20 sena) hija vantaġġ ċar tal-intervent meta mqabbel man-nutriment tradizzjonali tar-ramel li jeħtieġ interventi regolari b’volum kbir ta’ ramel li ta’ spiss jiddisturba qiegħ il-baħar. Ħames snin wara l-intervent, Sand Motor titqies bħala alternattiva realistika għall-ġestjoni kostali f’termini kemm ta’ kostijiet kif ukoll ta’ effett. Evalwazzjoni ekonomika sħiħa tal-intervent innovattiv meta mqabbla ma’ soluzzjonijiet ta’ manutenzjoni konvenzjonali għadha ma ġietx ifformulata.

Fl-2008, Kumitat Delta ġdid (wara l-ewwel wieħed stabbilit biex jimmaniġġja l-għargħar diżastruż tal-1953) ġie kkummissjonat mis-Segretarju Olandiż tax-Xogħlijiet Pubbliċi u l-Ġestjoni tal-Ilma, bil-mandat li jifformula viżjoni dwar il-protezzjoni fit-tul tal-kosta Olandiża u l-intern tagħha. Dan it-tieni Kumitat tad-Delta tal-Istat ipprovda suġġerimenti dwar kif għandhom jiġu protetti l-kosta Netherlandiża u ż-żoni interni baxxi kontra l-impatti mistennija tat-tibdil fil-klima, inklużi ż-żieda fil-livell tal-baħar u l-għargħar kostali. Dawn ir-rakkomandazzjonijiet, f’viżjoni integrata għall-futur li testendi sal-2100, ikkontribwew għall-Programm Delta għal Netherlands reżistenti għall-klima, inkorporat aktar fl-Att Delta. Il-bini b’approċċ naturali, b’nutrizzjoni tar-ramel biex iż-żoni kostali tal-Baħar tat-Tramuntana jiġu protetti mill-għargħar huwa parti mir-rakkomandazzjonijiet tal-Kumitat Delta li għandhom jiġu segwiti fuq perjodu ta’ żmien medju u twil.

Il-fażi tal-ippjanar ta’ Sand Motor kienet tinkludi l-proċedura tal-Valutazzjoni tal-Impatt Ambjentali, biex jiġu identifikati l-aktar alternattivi fattibbli u li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent għall-ġestjoni kostali bbażata fuq in-nutriment.

Is-Sand Motor inbena bejn Marzu 2011 u Novembru 2011 u mit-tlestija tiegħu, l-intervent ġie mmonitorjat mill-qrib. L-ewwel evalwazzjoni komprensiva ta’ kif qed jaħdem is-Sand Motor tlestiet wara ħames snin mill-kostruzzjoni tiegħu (fl-2016) u l-valutazzjoni finali hija mistennija għall-2021.

Il-ħajja antiċipata tal-Sand Motor hija mill-inqas 20 sena, li matulhom huwa mistenni li r-riħ, il-mewġ u l-kurrenti jxerrdu r-ramel tul il-kosta bejn il-Hook of Holland u Scheveningen. Madankollu, ir-ridistribuzzjoni sħiħa tar-ramel depożitat ċertament se tieħu aktar minn 20 sena, bil-benefiċċji tas-Sand Motor ukoll wara l-ewwel 20 sena. Wara l-ewwel erba’ snin mill-kostruzzjoni ta’ Sand Motor, ir-riżultati tal-monitoraġġ indikaw li 95 % tal-volum tar-ramel għadu fiż-żona ta’ depożitu, li jissuġġerixxi li t-tul tal-ħajja tal-proġett pilota jista’ jkun itwal milli mistenni.

Marcel Taal
Deltares, Marine and Coastal Management
E-mail: Marcel.Taal@deltares.nl 

Ben Girwar
Province of Holland
E-mail: bs.girwar@pzh.nl 
General e-mail: zandmotor@kustvisiezuidholland.nl

Carola van Gelder-Maas
Rijkswaterstaat
E-mail: carola.van.gelder-maas@rws.nl 

Sit web ta' Sand Motor, Deltares, Rijkswaterstaat u l-Provinċja tal-Olanda