Grijs naar groen straatontwerp

Belangrijke lessen

Over de regio

Klimaatbedreigingen

Sheffield wordt bedreigd door onvoorspelbaar en extreem weer, verhoogd overstromingsrisico, hetere, drogere zomers en warmere en nattere winters. In 2023 bereikte de temperatuur in Sheffield 39,4 °C. Door het klimaat veroorzaakte overstromingen vormen een bijzondere bedreiging voor Sheffield vanwege de ligging naast rivieren en beken.

In de afgelopen 20 jaar is Sheffield getroffen door vier zware regengebeurtenissen, waarvan er één in 2007 drie doden en de evacuatie van 1.000 inwoners veroorzaakte. Ook viel in 2019 70 mm regen binnen 24 uur, wat onbegaanbare wegen veroorzaakte en de Don-rivier bijna overstroomde. In het najaar van 2023 hebben zich ook zware regengebeurtenissen voorgedaan.

Om de risico’s van klimaatverandering te beperken, heeft de gemeenteraad een tienpuntenplan voor klimaatactie opgesteld, met inbegrip van de internationaal geprezen “Grijs voor groen”-strategie. Het plan richt zich op drie belangrijke kwesties, waaronder de reactie op het overstromingsrisico. Grijs naar groen voor aanpassing aan klimaatverandering

Grijs naar groen voor aanpassing aan klimaatverandering

Met hun bio-infiltratiecapaciteiten laten ondiepe afwateringssloten en regentuinen het water ze tijdelijk vullen en laten het langzaam vrij in de bodem of atmosfeer. Modellen van verschillende weersomstandigheden laten zien dat het duurzame stedelijke drainagesysteem de hoeveelheid water die afvloeit tijdens een typische zware regenval (zoals eens in de 30 jaar) aanzienlijk kan verminderen. In een meer extreme gebeurtenis (zoals eens in de 100 jaar), kan het systeem wat overloop veroorzaken, maar het helpt nog steeds om de afvloeiing aanzienlijk te verminderen, waardoor wegen en trottoirs worden beschermd tegen schade. Het systeem is ontworpen om tijdens dergelijke gebeurtenissen een gecontroleerde hoeveelheid water in de rivier vrij te geven, waardoor mogelijke overstromingen tot een minimum worden beperkt.

De aangelegde bodems die worden gebruikt voor de drainagesloten en regentuinen zijn gemaakt van gerecyclede compost en glas gemengd met geplet zandsteen en lage hoeveelheden leem. Gebouwde bodems hebben meerdere voordelen, zoals hogere infiltratiesnelheden dan conventionele bodems, waardoor het water effectiever in de grond kan doordringen. De filtratie-eigenschappen van die bodems helpen verontreinigende stoffen en sediment uit het regenwater te verwijderen, waardoor de waterkwaliteit tijdens het infiltratieproces wordt verbeterd. Dit toont ook aan dat maatregelen voor aanpassing aan de klimaatverandering kunnen bijdragen aan een circulaire economie en de menselijke impact op ons planetaire systeem kunnen verzachten. Lokaal geproduceerde en gerecyclede materialen vormden de basis voor een aangepast conventioneel groendaksubstraattype.

• Bio-infiltratie maakt gebruik van planten en grond om regenwater te filteren en te absorberen, waardoor het op natuurlijke wijze in de grond kan sijpelen.
• Ondiepe afwateringssloten zijn kleine, ondiepe kanalen die regenwater wegleiden van bepaalde gebieden om overstromingen te verminderen.
• Regentuinen zijn speciaal ontworpen met planten die regenwater absorberen van oppervlakken zoals daken of opritten, waardoor afvloeiing wordt verminderd.
• Gebouwde bodemmaterialen zijn door de mens gemaakte bodemmengsels om de drainage te verbeteren en de plantengroei te ondersteunen, gebruikt in groene infrastructuur zoals regentuinen.

Gebouwde bodemmaterialen

Het substraat bestaat uit:

• 70% gemalen zandsteen geaggregeerd uit een lokale steengroeve, waardoor de drainagecapaciteit wordt bevorderd en het substraat volume en stevigheid krijgt.
• 20% gecomposteerd groen afval van Sheffield, met voedingsstoffen die langzaam aan de planten worden vrijgegeven. De compost houdt water vast voor plantengroei, verbetert de bodemstructuur en bevordert microbiota voor gezonde bodems.
• 10% zandige spleetleem is ook essentieel voor het bevorderen van de beschikbaarheid van voedingsstoffen en het bieden van de optimale bodemstructuur.

Twee bouwfasen

Het project werd uitgevoerd in twee bouwfasen: de eerste werd goedgekeurd in 2014 en voltooid in 2016, de tweede werd goedgekeurd in 2019 en voltooid in 2022. Figuur 3 toont de grijs-groene bouwfasen en hun locaties. In totaal werd 1,3 kilometer omgebouwd tot klimaatvriendelijke straten.

Voordat de site werd ontwikkeld, domineerden overbodige, onaantrekkelijke wegen en complexe knooppunten dit deel van de stad. De plaats werd fysiek afgesneden van de rest van de stad, wat mensen en investeringen weghield.

Betrokkenheid van belanghebbenden

Het projectteam raadpleegde lokale ondernemers en bewoners via vergaderingen en openbare tentoonstellingen — de raadplegingen waren bedoeld om de standpunten van de lokale bevolking te verzamelen. Regelmatige bijeenkomsten met de Riverside Business Association waren ook gepland om de problemen aan te pakken die zich tijdens de bouwfase voordeden. De bedrijven waren bijvoorbeeld bezorgd over het feit dat ze minder toegankelijk waren voor klanten, maar het modelleren van de nieuwe wegafspraken en het aantonen van de voordelen voor de bedrijven loste aanvankelijke opposities op. De studenten landschapsarchitectuur aan de Sheffield University namen een cruciale rol op zich bij het ontwerpen van de regentuinen en drainagesloten, en een universiteitsprofessor van de Landschapsafdeling aan de Sheffield University ondersteunde meerjarige beplanting met zijn expertise.

Betrokkenheid van een sociale onderneming voor langdurig onderhoud

Hoewel een andere aannemer meestal onderhoud van de straatinstallatie in Sheffield verzorgt, was het mogelijk om een uitzondering voor Grey to Green te onderhandelen. In dit geval werd Green Estate Ltd, een lokale sociale onderneming, voor de eerste drie jaar ingehuurd om het onderhoud van de aanplant te verzorgen. Dit bedrijf is gespecialiseerd in innovatief landschapsbeheer en werkt nauw samen met Sheffield University. Green Estate is een Community Interest Company die zich inzet met vrijwilligers om klimaatbestendige (stedelijke) landschappen te creëren. De geïmplementeerde ontwerpprincipes hebben bijgedragen aan het geven van de identiteit van het gebied en het verminderen van de onderhoudskosten voor de gemeenteraad van Sheffield.

Meerdere voordelen van op de natuur gebaseerde oplossingen

Het Grey to Green-project draagt niet alleen bij tot de strategie van Sheffield voor aanpassing aan de klimaatverandering, maar voorziet ook in een duurzaam stedelijk drainagesysteem en oppervlaktewaterbeheer. Het multifunctionele project heeft tot doel de stedelijke biodiversiteit te vergroten en een corridor voor wilde dieren te creëren. Meerlagige beplanting bevordert het menselijk welzijn door voetgangers te beschermen tegen luchtvervuiling en bomen, die bijdragen aan het verminderen van het stedelijke hitte-eilandeffect. Vergeleken met de rest van het stadscentrum was het projectgebied economisch minder sterk. De maatregelen voor aanpassing aan de klimaatverandering leidden echter ook tot economische ontwikkelingen, waardoor bedrijven werden aangetrokken om kantoren te huren en bewoners naar het gebied te verhuizen. Hieruit blijkt dat maatregelen voor aanpassing aan de klimaatverandering in de landschapsarchitectuur bijdragen tot klimaatveerkracht, de ruimtelijke kwaliteit voor gebruikers verbeteren en investeringen in een gebied naar binnen katalyseren.

Met Grey to Green brengen we klimaatbestendigheid, kleur en economische investeringen naar de binnenstad van Sheffield. Het is ontworpen met klimaatverandering, welzijn en economische investeringen in het achterhoofd en toont aan dat dit soort leefbare, duurzame stadsontwikkeling het sjabloon moet zijn voor succesvolle stadsvernieuwing.

Wethouder Terry Fox, voorzitter van de gemeenteraad van Sheffield

Het Grey to Green-project werd bekroond met een National Green Champion Award voor beste milieupraktijken in de bouwcategorie als onderdeel van de Green Apple Awards. Bovendien won het project twee Yorkshire in Bloom-awards, de Gold Standard en Best Environmental Project in Yorkshire 2016, en de Sheffield Design Awards voor Best Open Space en Overall Outstanding Project Award 2016.

Financiering

Het project werd gefinancierd door het Sheffield City Region Investment Fund (nu South Yorkshire Mayoral Combined Authority), het programma van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) en de gemeenteraad van Sheffield, met kleine bijdragen van het Canal and Rivers Trust en Yorkshire Water. De eerste fase kostte ongeveer £ 3,6 miljoen (€ 4,3 miljoen) en de tweede fase kostte ongeveer £ 6,3 miljoen (€ 7,5 miljoen).

Samenvatting

Meer informatie

Contact