All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesDescription
PANOPTIS-prosjektet tek sikte på å auke motstandskrafta (evna til å tilpasse) av veginfrastruktur under ugunstige tilhøve, til dømes ekstremt vêr, jordskred og jordskjelv. Hovudmålet er å kombinere nedskalerte klimascenari (brukt på veginfrastruktur) med strukturelle og geotekniske simuleringsverktøy, og med faktiske data frå sensorar (jordbaserte og luftborne) for å gje operatørane eit integrert verktøy som kan støtte meir effektiv styring av infrastruktur på planleggings-, vedlikehalds- og driftsnivå. Mot dette har PANOPTIS spesielt som mål å:
- bruke modelldata med høg oppløysing for å bestemme og vurdere klimarisikoen for utvalde transportinfrastrukturar og tilhøyrande forventa skadar
- kombinere eksisterande data om strukturell helseovervåking med nye typar sensorgenererte data for nøyaktig å fastslå sårbarheita i infrastrukturen
- bruke skreddarsydde værmeldingar som kombinerer alle tilgjengelege datakilder for bestemte hotspots, Dette kan gje tidleg varsling med tilsvarande konsekvensutgreiing i sanntid
- utvikle forbetra multi-temporale, multi-sensor antenne (UAV) og satellittbaserte observasjonar med robust databehandling for å gje nøyaktig skadediagnostikk for ulike transportinfrastrukturar
- designe og implementere ein Holistic Resilience Assessment Platform som eit innovativt planleggingsverktøy som er i stand til å utføre ein kvantitativ elastisitetsvurdering ved hjelp av eit ende-til-ande simuleringsmiljø og "kva-vis" konsekvens-/risiko-/motstandsvurderingsscenari. Effektane av tilpasningstiltak kan utforskast ved å endre fare-, eksponerings- og sårbarheitsparameterane.
- designe og implementere eit felles operasjonelt bilete, inkludert eit forbetra visualiseringsgrensesnitt og eit hendingsstyringssystem.
Den integrerte plattforma PANOPTIS (og dens undermodular) vil bli validert i to reelle case-studiar i Spania og i Hellas.
Project information
Lead
AIRBUS Defence and Space SAS (France)
Partners
National Technical University of Athens – NTUA (Greece)
Acciona Construccion SA (Spain)
Egnatia Odos AE (Greece)
Future Intelligence LTD (United Kingdom)
Universiteit Twente (Netherlands)
Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'amenagement et des Reseaux (France)
Ilmatieteen Laitos (Finland)
Aristotelio Panepistimio Thessalonikis - Eidikos Logariasmos Kondilion Erevnas (Greece)
Sofistik Hellas AE (Greece)
C4Controls LTD (United Kingdom)
Hydrometeorological Innovative Solutions (Spain)
Confederation of Organisations in Road Transport Enforcement AISBL (Belgium)
Source of funding
Horizon 2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green and Integrated Transport, Grant agreement ID: 769129
Reference information
Websites:
Published in Climate-ADAPT: Jan 1, 1970
Language preference detected
Do you want to see the page translated into ?