Nye indikatorar for identifisering av kritisk iNFRA-struktur ved RISK frå naturlege farar (INFRARISK)

Forskingsprosjektet INFRARISK har som mål å gje eit verktøy for identifisering av sårbarheiter i kritisk infrastruktur innanfor transportnett (veg og jarnbane).  Verktøyet vart utvikla i tre trinn, inkludert (1) ein overordna metodikk for risikovurdering av nettverket; Utarbeiding av ei ramme for stresstesting for vurdering av konsekvensane av ekstreme naturkatastrofar på eit infrastrukturnett. (3) utforminga av det strategiske INFRARISK Decision Support Tool (IDST) for å sikre at INFRARISK stresstestar og harmoniserte risikostyringsmetodar praktisk talt integrerast og brukast under spesifikke prosessarbeidsflyter og modular.

Berre nokre avgrensa få farar er inkludert: Jordskjelv, jordskred (skråningsfeil og masserørsle) og flaum. IdST-verktøyet er fullt utvikla for to casestudiar, i Nord-Italia og Kroatia; I begge tilfelle gjev verktøyet farekurver og sårbarheitsfunksjonar for ulike hendingar og infrastrukturelementar. I andre tilfelle må brukaren oppgje relevante data for å kunne bruke verktøyet.

Ein del farar vart òg vurdert i prosjektet. Det første scenariet inneber førekomsten av eit jordskjelv, som utløyser eit skred. Det andre scenariet inneber førekomsten av ein flaum, som utløyser eit skred. Det tredje scenariet inneber førekomst av eit skred, som utløyser ein flaum viss ei elv var i skredets bane.

IdST er retta mot infrastruktureigarar og leiarar for å støtte robuste utviklingstiltak som i siste instans reduserer flere risikoar som er forbunde med naturlege farar og minimerer deira sosioøkonomiske og miljømessige konsekvensar. IdST gjev tilgang til genererte databasar og scenario simuleringar resultater for dei to case study regionar (Italia & Kroatia) for å demonstrere korleis metoden fungerer. Brukaren har imidlertid høve til å anvende metoden på eit kva for eit som helst nettverk av interesse, forutsett at dei naudsynte dataa lastast opp til IDST.