Czy powodzie rzeczne przetną europejskie sieci drogowe? Ocena solidności

Powodzie rzeczne stanowią poważne zagrożenie klimatyczne dla Europy i zagrożenie dla jej infrastruktury transportu drogowego. Jego wpływ na przerwy w funkcjonowaniu sieci drogowej jest w większości niezbadany, a niektóre sugerują, że krajowe sieci drogowe mogą doświadczać punktów krytycznych. W niniejszym badaniu oceniono solidność sieci drogowych w krajach europejskich i ich potencjał jako punktu krytycznego: nagła i nieproporcjonalnie duża utrata funkcjonalności sieci z powodu niekorzystnych kombinacji powodzi. Próbki obejmują dziesięć tysięcy kombinacji powodzi, a ich wpływ na wydajność sieci drogowej jest oceniany zgodnie z podejściem metodologicznym inspirowanym analizą perkolacji.

Wyniki pokazują, że Albania, Chorwacja, Serbia i Austria są stosunkowo podatne na zagrożenia, natomiast Belgia, Estonia, Litwa i Portugalia są stosunkowo solidne.  Szereg czynników przyczynia się do podatności danego kraju na zagrożenia: duże narażenie na powódź, nierówny stosunek długości i szerokości kraju, obecność gór i główne korytarze drogowe znajdujące się na równinach zalewowych rzek. W małych krajach górskich, takich jak Słowenia, Macedonia i Albania, modelowanie wykazało, że niektóre powodzie na małą skalę mogą zakłócić 32–41 % preferowanych tras między ośrodkami gospodarczymi, powodując poważne zakłócenia ruchu. W szerszym ujęciu modelowanie przedstawione w tym badaniu wykazało, że punkty krytyczne w krajach europejskich – w sensie fragmentacji sieci krajowej – wydają się mało prawdopodobne ze względu na powodzie rzeczne, ale mogą się zdarzyć punkty krytyczne na skalę regionalną. Zabezpieczenie przeciwpowodziowe zidentyfikowanych słabych punktów może przynieść szybkie korzyści krajowym zarządcom dróg.