UIC – Medzinárodná železničná únia

Medzinárodná železničná únia (UIC) je celosvetové profesijné združenie zastupujúce železničný sektor a podporujúce železničnú dopravu. UIC vedie inovatívny a dynamický sektor, ktorý pomáha členom nájsť trvalý úspech a príležitosti. UIC sa snaží optimálne reagovať na súčasné a budúce výzvy v oblasti mobility a udržateľného rozvoja, navrhovať nové spôsoby zlepšovania technických a environmentálnych vlastností železníc, zlepšovať konkurencieschopnosť a rozvíjať a uľahčovať všetky formy medzinárodnej spolupráce medzi členmi a výmenu najlepších postupov.

Členovia UIC súhlasili so štruktúrou práce UIC na základe troch základných „hodnôt“:

• Unity UIC je odborné a technické združenie reprezentujúce jednotu železnice.
• Solidarita UIC zastupuje členov s rôznymi vlastnosťami a úrovňami rozvoja
• Univerzálnosť Rozsah činností UIC je globálny a zahŕňa univerzálnosť tém týkajúcich sa železničnej dopravy

Medzinárodná konferencia o založení UIC sa konala 17. októbra 1922 v Paríži. Spočiatku mala UIC 51 členov z 29 krajín vrátane Japonska a Číny, ku ktorým sa čoskoro pripojili železnice zo ZSSR, Blízkeho východu a severnej Afriky. V súčasnosti má UIC 205 členov v 100 krajinách, spravuje celkovo približne 1 milión kilometrov železníc a približne 7 miliónov železničného personálu.   

Pokiaľ ide o činnosti v oblasti adaptácie železničnej infraštruktúry na zmenu klímy, UIC v roku 2009 spustil projekt s názvom ARISCC (Adaptácia železničnej infraštruktúry na zmenu klímy), ktorý bol dokončený koncom roka 2010. V rámci projektu sa našli príklady osvedčených postupov a prípadové štúdie adaptačných plánov a poskytli sa odporúčania, ako tieto stratégie rozvíjať. V rokoch 2016 – 2017 UIC viedla iniciatívu RailAdapt, ktorej cieľom bolo poskytnúť členom UIC strategický rámec na budovanie dlhodobej odolnosti. Víziou Rail Adapt je „dopravný systém, v ktorom svetové železnice získali flexibilitu, aby sa inteligentne prispôsobili zmene klímy, a tým poskytli svojim hospodárstvam a spoločnostiam spoľahlivé a nákladovo efektívne dopravné služby“. Hlavným výsledkom tohto projektu bol rámcový dokument Rail Adapt - Adapting the rail for the future.