Sieť expertov nemeckého ministerstva dopravy a digitálnej infraštruktúry (BMVI) (BMVI Network of Experts)

Spolkové ministerstvo dopravy a digitálnej infraštruktúry Nemecka (BMVI) spustilo v januári 2016 tento projekt s cieľom spojiť odborné znalosti siedmich svojich výkonných agentúr. Cieľom, ktorý sleduje BMVI, je umiestniť existujúce kompetencie na širokom spoločnom základe, intenzívne vytvárať vzájomné siete, a tým podporovať prenos znalostí a technológií medzi disciplínami. Sieť expertov BMVI stavia na dialógu medzi odborníkmi z oblasti vedy a výskumu, priemyslu a hospodárstva, ako aj politiky a administratívy. Projekt bude prebiehať do roku 2019 alebo 2020.

Do projektu BMVI NoE je zapojených sedem federálnych agentúr: Spolkový inštitút pre výskum diaľnic (BASt), Spolkový hydrologický inštitút (BfG), Spolkový inštitút pre inžinierstvo a výskum vodných ciest (BAW), Deutscher Wetterdienst (Nemecká meteorologická služba, DWD), Spolkový úrad pre nákladnú dopravu (BAG), Spolková námorná a hydrografická agentúra (BSH) a Spolkový železničný úrad (EBA).

SD v súčasnosti pokrýva päť tém, z ktorých každú koordinuje jedna z federálnych agentúr. Spoločnosť DWD koordinuje tému „Prispôsobenie dopravy a infraštruktúry zmene klímy a extrémnym poveternostným javom“. Akcie v rámci tejto témy by mali poskytnúť odpovede na tieto otázky: Aký význam má zmena klímy? Aké klimatické zmeny sú relevantné pre dopravu a infraštruktúru v Nemecku? Aké klimatické scenáre musíme zvážiť? Do akej miery sú doprava a infraštruktúra zraniteľné voči zmenám klímy a extrémnym poveternostným javom? Ktoré úseky dopravnej siete môžu byť obzvlášť zraniteľné? Aké možnosti, opatrenia a postupy sú k dispozícii na zabezpečenie a posilnenie odolnosti celého dopravného systému? Ako ovplyvňujú kombinované účinky zmeny klímy a iných antropogénnych zmien dopravu a infraštruktúru? Čo to znamená pre údržbu, plánovanie a budovanie infraštruktúr? Ako môžeme okrem dlhodobých klimatických prognóz pripraviť spoľahlivé klimatické predpovede na plánovacie obdobia 10 až 30 rokov? Ako môžeme tieto predpovede využiť v rámci plánovacích nástrojov, ako aj pri údržbe a obnove dopravnej siete?

Odborné znalosti o vývoji klímy v atmosfére a oceánoch sa kombinujú s praktickými znalosťami troch druhov dopravy, a to vodných ciest (vnútrozemské vodné cesty, námorná doprava/pobrežné vody), ciest a železníc. Výsledky týchto štúdií sa začlenia do intermodálneho systému riadenia rizík, ktorý sa vytvorí na základe existujúcich subsystémov, napr. prístupu vypracovaného v rámci projektu AdSVIS (adaptácia cestnej infraštruktúry na zmenu klímy), a rozšíria sa tak, aby zahŕňali ďalšie rizikové faktory. Vyvinuté metódy a nástroje sa budú validovať a uplatňovať v pobrežných a vnútrozemských oblastiach.