RAIL ADAPT Prispôsobenie železničnej dopravy budúcnosti

Ide o rámcový dokument vypracovaný Medzinárodnou železničnou úniou (UIC) a je určený najmä vedúcim pracovníkom a manažérom železničných podnikov. Stanovuje sa v ňom kontext zmeny klímy, príslušné otázky, stratégie a súbory nástrojov na riešenie výziev v oblasti adaptácie. Osvedčený postup ilustruje dokument s prípadovými štúdiami, ktoré ukazujú, ako sa železnice v rôznych častiach sveta prispôsobujú meniacej sa klíme a extrémnemu počasiu.

Dokument poskytuje techniky a nástroje prispôsobené iným oblastiam riadenia rizík a rôznym skúsenostiam inžinierov, operátorov a projektantov v rôznych regiónoch sveta. Cieľom týchto nástrojov je pomôcť správcom aktív, železničným prevádzkovateľom, inžinierom železničných koľajových vozidiel, projektantom scenárov a mnohým ďalším vyrovnať sa s rôznymi výzvami v oblasti adaptácie.

V správe sa uvádzajú štyri kľúčové podmienky na to, aby sa železnice považovali za prispôsobené zmene klímy:

1. byť prevádzkované organizáciami, ktoré sú samy adaptabilné, a začleniť schopnosť adaptácie do všetkých svojich funkcií, nielen do správy aktív;
2. pochopiť rozsah súčasných a budúcich poveternostných podmienok ovplyvňujúcich železnicu a mať zavedené prevádzkové a riadiace stratégie, ktoré im umožnia reagovať na poveternostné výzvy;
3. pochopiť, ako môže zmena klímy ovplyvniť rozsah prevádzkových podmienok v priebehu času, a vyvíjať svoje prevádzkové a riadiace stratégie aspoň v rovnakej miere ako klíma, ktorá ju ovplyvňuje; a
4. prispôsobiť sa zmene klímy v rámci scenára nezmeneného prístupu tak, aby náklady na adaptáciu mali len okrajový vplyv na finančnú výkonnosť.

Rámec na prispôsobenie navrhovaný v dokumente je rozdelený na dve časti, ktoré odrážajú dve polovice procesu:

• vypracovanie adaptačnej stratégie
• vykonávanie adaptácie

Táto štruktúra vychádza zo skúseností dopravných správ, ako je Švédska dopravná správa (Trafikverket), Fínska dopravná agentúra (FTA) a Svetová asociácia PIANC pre vodnú dopravnú infraštruktúru, ktorá usmerňuje prístavy. Vykonávací plán funguje v rozsahu načrtnutom v adaptačnej stratégii s cieľom preskúmať a vypracovať konkrétne opatrenia a plány, ktoré možno vykonať, a podávať správy o pokroku týchto opatrení interne aj externe.

Samotný rámec poskytuje štruktúru, prostredníctvom ktorej môže jednotlivec alebo organizácia sami preskúmať a posúdiť, aké opatrenia prijímajú, aké ďalšie opatrenia môžu byť potrebné a kto môže mať najlepšie predpoklady na vykonanie týchto opatrení. Jeho konečný cieľ je však oveľa ambicióznejší: zmeniť organizačný prístup z dlhodobého hľadiska s cieľom začleniť odolnosť voči extrémnym poveternostným podmienkam a zmene klímy na všetkých úrovniach železničných organizácií.