ToPdAD

Modeliranje celotnih stroškov prilagajanja podnebnim spremembam je še vedno premalo razvito. Potreba po boljšem modeliranju stroškov je bila priznana tako na sektorski kot na makroekonomski ravni. Za soočanje s tem izzivom ni bilo povezave med ekonomskim modeliranjem in sistemi za podporo odločanju.

V okviru projekta ToPDAd so strokovnjaki za gospodarski model in podporo pri odločanju združili svoja orodja za ocenjevanje, da bi razvili "sklop orodij naslednje generacije" za ocenjevanje celotnih stroškov (neposrednih in posrednih) učinkov podnebnih sprememb v okviru različnih strategij in ukrepov prilagajanja. Ker se modeliranje stroškov prilagajanja podnebnim spremembam med sektorji zelo razlikuje, so bili za študijska področja izbrani trije ključni sektorji: energetika, promet in turizem s poudarkom na regionalnih ocenah izbranih trendov podnebnih sprememb in ekstremnih dogodkov. Ocene učinka na sektorski ravni so bile povezane z ocenami na makro ravni, da bi se zagotovili usklajeni gospodarski pogoji za študije.

Metodologija ToPDAd je celosten pristop za določitev najboljših strategij za podjetja in regionalne vlade, da se prilagodijo pričakovanim srednjeročnim in dolgoročnim podnebnim spremembam. Metodologija je sestavljena iz postopnega pristopa, ki vključuje sektorsko modeliranje in širše makroekonomske ocene z načeli participativnega in trdnega odločanja.

V ocenah stroškov so bila uporabljena programska orodja partnerjev ToPDAd. Izračunani so bili različni indeksi stroškov, npr. proizvodni stroški na enoto, sprememba BDP v % itd. Ti kazalniki stroškov so se uporabili kot vhodne informacije v dveh prikazih podpore pri odločanju o prilagajanju, v katerih je bila zanesljivost strategij prilagajanja vizualizirana na nov način. Metoda vizualizacije robustnosti se imenuje metoda vizualizacije robustnosti strategije (SRVM).

Pripravljenih je bilo več numeričnih kazalnikov stroškov za zadeve v zvezi z energijo, prometom in turizmom.

Pregled rezultatov ter njihovega sektorskega in metodološkega okvira je bil objavljen na spletu prek interaktivnega orodja ToPDAd. Rezultati niso le numerični grafi, temveč tudi opisi metod, na katerih temeljijo orodja, uporabljena pri uporabi modelov (simulacije).

Rezultati, ki veljajo za najpomembnejše za oblikovalce politik, so predstavljeni v treh poročilih o politikah za posamezne sektorje, ki so pripravljena in javno dostopna. V ključne ugotovitve so vključeni tudi premisleki na makro ravni.

• Povzeto po Politiki št. 1. VAROVANJE ENERGETSKE PRIHODNOSTI EU: Prilagajanje našega energetskega sistema podnebnim spremembam ToPDAd je združil gospodarske, energetske, podnebne in socialne modele, da bi zagotovil vpogled v to, kako bi se lahko energetski sistem razvijal v prihodnjih desetletjih in v točke največje ranljivosti. Več študij primerov obravnava učinke postopnih podnebnih sprememb in ekstremnih vremenskih pojavov. Rezultati kažejo, da se lahko energetski sistem EU v veliki meri prilagodi postopnim podnebnim spremembam, vendar so še posebej občutljivi ekstremni vremenski pojavi.
• Povzeto po Politiki št. 2. Kako bodo podnebne spremembe vplivale na turizem v Evropi? - Možnosti prilagajanja za turiste na plaži in smučarje, ocenjene z modeli ToPDAd. ToPDAd je povzel predvidene učinke na turistični sektor. Zaradi podnebnih sprememb se bodo povprečne temperature in vzorci padavin v Evropi spremenili. To bo imelo posledice za tradicionalne turistične destinacije. ToPDAd je ocenil, kako se lahko turisti na plažah in smučiščih odzovejo na spreminjajoče se vremenske vzorce in kako bo to vplivalo na konkurenčnost različnih evropskih turističnih destinacij. To lahko nosilcem odločanja in vlagateljem pomaga izbrati stroškovno najučinkovitejše strategije za prilagajanje podnebnim spremembam.
• Poročilo o politiki št. 3. V okviru projekta smo izdelali PRILAGODITEV IN ODGOVORNOST PROMETNEGA SEKTORJA. Prilagajanje v prometnem sektorju ne zajema le naložb v infrastrukturo, temveč tudi zagotavljanje informacij in inovacije. Slednje možnosti so običajno cenejše od sprememb infrastrukture, vendar so uporabne kot vmesni ali dopolnilni prilagoditveni koraki.