Offshore ve kara operasyonlarında operasyonel güvenliğin artırılması

Bu seçenek, hem açık deniz faaliyetleri (navigasyon, balıkçılık operasyonları) hem de kıyı operasyonları (limanlar, işleme faaliyetleri) için güvenliği artırmaya yönelik sistemlerin ve stratejilerin benimsenmesini içerir ve iklim değişikliğinin yol açtığı zorluklara cevap verir. Bu seçenek özellikle FAO tarafından denizde özellikle tehlikeli bir faaliyet olarak kabul edilen balıkçılık sektörü için geçerlidir, ancak olumsuz hava olayları ve fırtınalar birçok deniz kazalarına katkıda bulunduğundan, navigasyon, liman operasyonları, su ürünleri yetiştiriciliği ve açık deniz platformu ile ilgili faaliyetler gibi diğer denizcilik faaliyetleri için de geçerlidir.

Özellikle Kuzey Avrupa'da deniz seviyesinin yükselmesi ve artan fırtına dalgalanmaları (AÇA, 2017, Vousdoukas ve ark., 2016) susuzluk, güç kaynağı kesintisi, iş durmaları ve liman kapatmaları da dahil olmak üzere çeşitli liman altyapılarına ve kara tabanlı tesislere zarar veriyor. Aynı olaylar, navigasyon sırasında mürettebat ve yolcu güvenliğini tehdit ediyor ve balıkçılık faaliyetlerinin performansının azalmasına neden olabilir. Ayrıca, şiddetli ve fırtınalı kışların balıkçılar için risklerden kaçınmak için balıkçı teknelerini uzun süre limanda tutmaya zorladığı bildiriliyor. Bu etkilerin çoğu, küresel ölçekte ve Avrupa düzeyinde ilgili olarak tanımlanmaktadır (İklim değişikliğinin balıkçılık ve su ürünleri yetiştiriciliği üzerindeki Etkileri üzerine 2018 FAO yayını, UNCTAD Liman Endüstrisi İklim Değişikliği Etkileri ve Uyum Araştırması, JRC'nin iklim değişikliğinin ulaşım üzerindeki etkileri raporu).

Balıkçılık endüstrisi, operasyonel güvenliği artırmak ve afet risklerine karşı savunmasızlığın azaltılmasına yatırım yapmak amacıyla iklim değişikliğinin çeşitli etkilerine şimdiden yanıt veriyor. Örnekler, İngiltere deniz ürünleri endüstrisi için iklim değişikliği adaptasyonunun ilk incelemesinde ve ardışık izleme külotlarının giderek bilgi güncellemesi ve endüstri paydaşlarından yeni geri bildirimler toplamasında bildirilmiştir. IFAD Uyum ve Azaltma Rehberliği'nde (2015) ve Horizon 2020 tarafından finanse edilen ClimeFish projesinde, deniz ürünleri üretimindeki artışın iklimde beklenen değişiklikler göz önüne alındığında sürdürülebilir büyüme potansiyeli bulunan alanlarda ve türlerde olmasını sağlamayı amaçlayan uyum stratejileri de göz önünde bulundurulmaktadır.

Denizde güvenliği artırmak için olası önlemler, deniz operasyonları sırasında şunları ifade eder: (i) geliştirilmiş kişisel flotasyon cihazlarının benimsenmesi (ii) gemi stabilitesine yatırım yapmak ve (iv) operatörlere denizde güvenlik için özel eğitim vermek. Balıkçılık için adaptasyon, güverteleri ve hareketli dişlileri, pompayı ve mürettebatı teknenin kıçlarına taşımayı da içerebilir. kara operasyonları için, operatörlerin güvenliğini artırıcı adaptasyon önlemleri (i) altyapıları koruyan dykes ve setler, (ii) adanmış ve eğitimli personelle liman acil durum prosedürlerinin oluşturulması, (ii) liman esnekliğini artırmaya ve stratejik bileşenleri korumaya yönelik çeşitli eylemler (örneğin altyapı tasarımı ve kullanılmış malzeme değişiklikleri) ve (iii) işleme sahalarının iç yerleşimi.

İklim değişikliğinin ulaşım üzerindeki etkilerine ilişkin JRC raporuna göre, Avrupa limanları için temel uyum yaklaşımları, öngörülen deniz seviyelerini telafi etmek için altyapı yüksekliği, fırtına savunmalarının inşası ve liman yeniden yerleşimi içerir. Bu yaklaşımlar, olumsuz koşullarda denizde veya kara tesislerinde çalışan operatörlerin güvenliğini artırmaya katkıda bulunabilir. Limanların yer değiştirmesi, sadece liman önemli ölçüde sulanma riski altında olduğunda, çok pahalı bir çözüm olarak düşünülmelidir. Kıyı erozyonu ve habitat bozulması gibi olası çevresel etkileri değerlendirerek, deniz duvarları ve dalgakıran sular da dahil olmak üzere limanları selden korumak için sert kıyı savunmaları dikkatli bir şekilde düşünülmelidir.

Yukarıda açıklananların ötesinde, diğer adaptasyon seçenekleri, operatörleri olumsuz hava koşullarından kaynaklanan riskler zamanında bilgilendirebilecek izleme, modelleme ve tahmin sistemleri ve erken uyarı sistemlerinin kurulması da dahil olmak üzere açık deniz ve kara operasyonlarında güvenliği destekleyebilir. Risk bazlı imar ve oturma, mevcut ve gelecekteki iklim risklerini de göz önünde bulundurarak, özellikle su ürünleri yetiştiriciliği sektörü için denizde güvenliği artırabilir. Son olarak, finansal hizmetlere ve sigorta mekanizmalarına erişimi artırmak, özellikle yoksul topluluklar için iş esnekliğini artırmaya yardımcı olabilir. Mevcut ve gelecekteki iklim risklerini göz önünde bulundurarak, özellikle su ürünleri sektörü için denizde güvenliği artırabilir. Son olarak, finansal hizmetlere ve sigorta mekanizmalarına erişimin arttırılması ( risk yönetimi aracı olarak Sigortaseçeneğine bakınız) özellikle yoksul topluluklar için iş esnekliğini artırmaya yardımcı olabilir.

Deniz taşımacılığının uyarlanması, iş ve sanayi sektörü için tedarik zincirlerinin sürekliliğini sağlamaya yönelik çözümlerin bir parçasıdır. Yukarıda belirtilen iklim değişikliği riskleri, sonunda artan maliyetler yaratabilecek ve alıcıyı, tedarikçiyi veya tüm tedarik zincirini etkileyebilecek aksaklıklara neden olur.