Управление на дъждовните води във Växjö — канала Linnaeus и лагуните на езерото Växjö, Швеция

В миналото е имало ежегодни наводнения и силно са засегнали местната инфраструктура в близост до Linnégatan. Улиците бяха наводнени в продължение на няколко дни, а избите на близките сгради бяха пълни с вода, което доведе до високи разходи за почистване и реконструкция. В началото на 2000-те години на миналия век имаше малко дискусии относно изменението на климата на местно равнище и неговото въздействие; насоката беше да се разработят ефективни мерки за подготовка за 10-годишните валежи — не в контекста на изменението на климата, а в контекста на силно повтарящи се случаи на обилни валежи. Подготовката за 10-годишни валежи означава, че вместо да се очакват наводнения след всяко обилно събитие, наводненията се очакват само веднъж на всеки 10 години (което съответства на годишна вероятност от настъпване на даденото наводнение от 10 %). В резултат на възстановяването на канала Linnaeus град Växjö е избегнал много наводнения и се очаква да избегне и бъдещи щети от наводнения.

След изграждането на канала обаче прогнозите за изменението на климата са се променили и сега показват по-чести и приблизително 10 % по-интензивни екстремни валежи в бъдеще (SMHI).

Съществуващата застроена среда често ограничава оразмеряването на новите съоръжения за управление на дъждовните води в града. Във Växjö въздействията от изменението на климата се разглеждат достатъчно рано в случая на новоразвитите райони. В съществуващия град обаче трябва да се развие устойчивост на проливни дъждове в по-подробен подход поради многото ограничения, породени от пространството, бюджета и времето. Изграждането на канала Linnaeus е пример за мерки, които заедно ще помогнат на Växjö да се адаптира към въздействието на променящия се климат.

Основната цел на изграждането на канала Linnaeus е да се предотврати честото наводняване на улица Linnegatan, която в момента тече успоредно на канала. Придобитите знания могат да се използват за управление на дъждовната вода и за намаляване на рисковете от наводнения в бъдеще и прилагането на това частично решение ще спечели време за планиране и изпълнение на нови интервенции. В стратегията за адаптиране към изменението на климата на Växjö (2013 г.) бяха признати слабостите на системата за управление на дъждовните води и бяха изготвени възможни решения, като например разработването на инвестиционен план.

В миналото е имало малко надземно течение на мястото, където се движи улица Linnégatan днес. Потокът служи като дренаж и води дъждовна вода до вътрешния град Växjö Lake. Потокът е построен и затворен в резултат на уличното строителство през следващите години. Новият подземен канал не е имал достатъчен капацитет за отводняване след обилни валежи и е причинил наводнения в съседните райони. Освен това водата, която е била отцедена в езерото Växjö, е взела остатъци, минерално масло и други отпадъци в езерото. До края на 90-те години град Växjö започва да отваря отново канала в Linnégatan, т.е. канала Linnaeus, за да предотврати наводняването на улиците и околните райони и да регулира потока на дъждовната вода в езерото. Каналът Linnaeus функционира като резервоар за съхранение на дъждовна вода с дължина 220 метра, където дъждовната вода се задържа и изхвърля бавно към езерото Växjö чрез подземен тръбопровод и лагуни за утаяване.

Почти цялата дъждовна вода от централните части на Växjö най-накрая се озовава в езерото, което потенциално увеличава нивата на хранителни вещества, частици и тежки метали. За да се предотврати това, водата от канала Linnaeus се изхвърля в лагуните за утаяване в близост до езерото. След преминаването на лагуните водата се изхвърля в езерото. Въпреки че каналът Linnaeus и други видове системи за съхранение, забавяне и отводняване на дъждовна вода са реализирани във Växjö, за Växjö също е важно да намали въздействието върху околната среда върху централното езеро Växjö. Каналът осигурява ползи както по отношение на екологичните цели, така и по отношение на целите за управление на водите.

Участието на заинтересованите страни изигра значителна роля в разрешаването на конфликти във фазата на планиране на изграждането на канала. Първоначално вместо лагуни, язовирите са били планирани в градския парк до езерото Växjö. След като плановете бяха публикувани и предоставени на разположение на всички заинтересовани страни, граждани и екологични неправителствени организации протестираха срещу плановете. След дискусии на кръгла маса с тези заинтересовани страни и общината, решението за изграждане на лагуни излезе като по-приемлив вариант, който остави градския парк недокоснат.

Проектът е успешен поради взаимодействието на различни функции (управление на водите от буря и съхранение и контрол на замърсителите) и други непреки ползи (свързани с безопасността на движението — проектът намалява броя на пътните ленти — и градския пейзаж). Проектът показа, че е възможно да се приложат мерки за адаптиране към изменението на климата, които се съчетават добре с градския пейзаж.

Поради пространствените ограничения на съществуващата застроена среда, не беше възможно да се отговори напълно на бъдещите климатични условия с оразмеряването на канала. Каналът обаче служи като частично решение на настоящата и краткосрочната променливост на климата чрез увеличаване на капацитета на системата за управление на дъждовните води. В новите райони на развитие се планира съоръженията за управление на дъждовните води да отговарят както на настоящите, така и на бъдещите климатични промени. Също така, потенциалните локации за нови съоръжения за управление на дъждовните води вече са идентифицирани на карта и могат да бъдат построени в бъдеще, стига те да могат да бъдат монтирани в бюджета на града. Някои решения за управление на дъждовните води в съществуващата градска структура вече са приложени в други райони на град Växjö с цел допълнително подобряване на капацитета на дренажните системи. Например водоеми за задържане на дъждовни води под футболно игрище и място за паркиране допринасят за управлението на повърхностния отток в града (SMHI).

Цялата инвестиция струва почти 2 000 EUR, от които около 15 % са финансирани от шведското правителство чрез шведската програма за местни инвестиции за устойчиво развитие. Останалата част е финансирана от Техническия отдел на град Växjö. Благодарение на инвестицията, тази част на града сега е най-вече защитена от наводнения след обилни валежи. Каналът е оразмерен, за да управлява най-тежките валежи, за които се смята, че в момента се случват само веднъж на всеки десет години.

След изграждането на канала има няколко наводнения, но по-малко тежки и не толкова често, както преди. Така че, този вид система за съхранение и забавяне на дъждовната вода се е доказала като ефективна. Поради прогнозираното бъдещо количество валежи е необходимо допълнително подобряване на мерките за предотвратяване на наводненията във Växjö. Опитът, придобит в рамките на този проект, ще спомогне за разработването на подобрени решения и ще бъде ценен пример за други общини в цяла Европа.

Една от преките съпътстващи ползи от канала е, че той е допринесъл за повишаване на безопасността на движението по улиците. Каналът Линей се намира в средата на улицата, извън средното училище. Преди това имаше по-голям риск от инциденти между автомобили и хора, пресичащи четирилентовата улица. Сега има само две ленти и хората имат възможност да чакат на мостовете над канала, преди да преминат през другата пътна лента. Освен това каналът и свързаните с него лагуни за утаяване допринасят за намаляване на притока на дъждовна вода към езерото и също така оказват положително въздействие върху качеството на водата, като намаляват количеството замърсители, които се намират в езерото. Каналът е не само важна част от управлението на дъждовните води на Växjö. Откритият воден обект е красив елемент в рамките на града и също така се отнася до историческия Växjö, където първоначално е бил разположен поток в този район.

Съгласно шведския кодекс за околната среда дъждовните води в планираните райони се считат за отпадъчни води. Следователно, дъждовната вода се обработва от Кодекса за околната среда, който декларира какви количества замърсители са приемливи или неприемливи. Организацията „Шведска вода“ (Svenskt Vatten) е предоставила препоръки относно размерите на изхвърлянето на дъждовна вода. Тези насоки станаха по-амбициозни от 2015/2016 г. насам и ясно се позовават на „системи за бури“ вместо просто на оразмеряването на водопровода за буря. Поради това насоките подкрепят възприемането на интегриран подход, а просто чисто инженерно, единно решение, какъвто е случаят с опита на Växjö.

Община Växjö има политика за водоснабдяване, канализация и дъждовна вода (политика V-A, 2014 г.), в която се посочва, че при планирането, оразмеряването, изпълнението и поддръжката на съоръженията трябва да се вземат предвид дългосрочна перспектива и променящи се бъдещи условия. Освен това общината разполага с наръчник за управление на бурните води (Dagvatten Handbook, 2018 г.), който има за цел да гарантира устойчиво управление на дъждовната вода Växjö.

Проектът започна през 1998 г. и приключи през 2001 г., когато бяха завършени каналът Линей и лагуните за утаяване.

Животът на канала вероятно ще бъде около 100 години. Той се нуждае от редовно драгиране на утайките, за да функционира правилно. Настоящият воден капацитет на канала работи добре при настоящите условия на валежите, но трябва да бъде подобрен или допълнен с други мерки за адаптиране, за да се справи с прогнозираните последици от изменението на климата. Тъй като каналът има ограничен капацитет с оглед на бъдещите климатични условия, в бъдеще може да се наложи той да бъде допълнен с други интервенции за управление на дъждовните води в района, за да се запазят първоначалните ползи.

Malin Engström
Technical department, Municipality of Växjö
E-mail: malin.engstrom@vaxjo.se

Община Växjö, Департамент по стратегическо планиране