ToPdAD

Modelování úplných nákladů na přizpůsobení se změně klimatu je stále nedostatečně rozvinuté. Potřeba lepšího modelování nákladů byla uznána jak na odvětvové, tak na makroekonomické úrovni. Aby bylo možné této výzvě čelit, chyběla vazba mezi ekonomickým modelováním a systémy na podporu rozhodování.

V rámci programu ToPDAd kombinovali odborníci na hospodářský model a podporu rozhodování své nástroje pro posuzování s cílem vytvořit „soubor nástrojů příští generace“ pro posuzování celkových nákladů (přímých i nepřímých) dopadů změny klimatu v rámci různých strategií a opatření pro přizpůsobení se změně klimatu. Vzhledem k tomu, že modelování nákladů na přizpůsobení se změně klimatu se mezi jednotlivými odvětvími značně liší, byla jako studijní oblasti zvolena tři klíčová odvětví: energetika, doprava a cestovní ruch se zaměřením na regionální hodnocení vybraných trendů změny klimatu a extrémních jevů. Posouzení dopadů na úrovni odvětví byla propojena s posouzeními na makroúrovni s cílem zajistit harmonizované hospodářské podmínky pro studie.

Metodika ToPDAd je integrovaný přístup k určení nejlepších strategií pro podniky a regionální vlády, jak se přizpůsobit očekávaným střednědobým a dlouhodobým změnám klimatu. Metodika sestává z postupného přístupu, který integruje odvětvové modelování a širší makroekonomická posouzení se zásadami participativního a důkladného rozhodování.

Při posuzování nákladů byly využity vlastní softwarové nástroje partnerů ToPDAd. Byly vypočteny různé indexy nákladů, např. jednotkové výrobní náklady, změna HDP v % atd. Tyto ukazatele nákladů, pokud byly použity jako vstupní informace ve dvou demonstracích podpory rozhodnutí o přizpůsobení, kde byla robustnost strategií pro přizpůsobení vizualizována novým způsobem. Metoda vizualizace robustnosti se nazývá Strategy Robustness Visualization Method (SRVM).

Bylo vypracováno několik číselných ukazatelů nákladů pro případy týkající se energetiky, dopravy a cestovního ruchu.

Přehled výsledků a jejich odvětvový a metodický kontext byl zveřejněn on-line prostřednictvím interaktivního nástroje ToPDAd. Výsledkem jsou nejen numerické grafy, ale také popisy metod, které jsou základem nástrojů používaných při běhu modelů (simulace).

Výsledky, které jsou pro tvůrce politik považovány za nejvýznamnější, jsou prezentovány ve třech odvětvových politických sděleních, která byla vypracována a zveřejněna. Do klíčových zjištění jsou rovněž začleněny úvahy na makroúrovni.

• V rámci Policy Brief #1. BEZPEČNOST ENERGETICKÉ BUDOUCNOSTI EU: Přizpůsobení našeho energetického systému změně klimatu ToPDAd spojil ekonomické, energetické, klimatické a sociální modely, aby poskytl pohled na to, jak by se energetický systém mohl vyvíjet v nadcházejících desetiletích a do bodů největší zranitelnosti. Několik případových studií se zabývá dopady jak postupné změny klimatu, tak extrémních povětrnostních jevů. Výsledky ukazují, že zatímco energetický systém EU může do značné míry reagovat na postupnou změnu klimatu, jedná se o obzvláště zranitelné extrémní povětrnostní jevy.
• V rámci Policy Brief #2. Jak změna klimatu ovlivní cestovní toky v Evropě? - Možnosti přizpůsobení pro turisty na plážích a lyžích posuzované modely ToPDAd. ToPDAd shrnula předpokládané dopady na odvětví cestovního ruchu. Se změnou klimatu se v Evropě změní průměrné teploty a srážky. To bude mít dopad na tradiční turistické destinace. ToPDAd posoudil, jak mohou turisté na plážích a lyžích reagovat na měnící se počasí a jak to ovlivní konkurenceschopnost různých evropských turistických destinací. To může subjektům s rozhodovací pravomocí a investorům pomoci při výběru nákladově nejefektivnějších strategií pro přizpůsobení se změně klimatu.
• Politická stručnost #3. V rámci projektu byla vytvořena adaptace a odolnost dopravního sektoru. Přizpůsobení v odvětví dopravy nezahrnuje pouze investice do infrastruktury, ale také poskytování informací a inovace. Posledně uvedené možnosti jsou obvykle levnější než změny infrastruktury, ale jsou užitečné jako přechodné nebo doplňkové adaptační kroky.