European Union flag

V rámci boje proti tepelnému stresu cestujících testovala Vídeň různá řešení zelených střech pro autobusové zastávky, přičemž vyhodnocovala různé typy zařízení a techniky stínění. Střešní rohože Sedum, známé svou snadnou instalací a nízkou údržbou, se ukázaly jako nejúčinnější řešení, které snižuje okolní teploty a doplňuje městskou síť zelené infrastruktury.

Stáhnout zprávu

Klíčové poznatky

  • Promyšlené plánování zajišťuje nejlepší výsledek: Hlavním úkolem bylo dosáhnout správného poměru nákladů a přínosů. Vzhledem k rozsáhlé autobusové síti ve Vídni bylo nutné pečlivě naplánovat místa, kde by zelené autobusové zastávky měly největší dopad.
  • Různé možnosti: Existují různé způsoby realizace zelených autobusových zastávek. Každé řešení má jedinečné výhody a nevýhody v závislosti na jeho umístění. Je důležité najít nejvhodnější řešení pro každou lokalitu.
  • Malé akce mohou být velkým přínosem: Dokonce i malá opatření, jako je ekologizace jedné autobusové zastávky, mohou pozitivně ovlivnit vnímané teploty a zlepšit celkovou pohodu lidí čekajících na veřejnou dopravu.

O regionu

Vídeň, hlavní město Rakouska, má přibližně 2 miliony obyvatel a rozkládá se na ploše asi 415 km2 ve 23 okresech. Systém veřejné dopravy ve Vídni využívá každoročně 792 milionů cestujících, což poukazuje na významný potenciál tohoto odvětví pro přizpůsobení se změně klimatu. Město stále více čelí extrémním povětrnostním jevům, včetně vln veder a záplav.

Klimatické hrozby

Vídeň se nachází v oblasti s kontinentálními vlivy, což znamená mírné zimy, méně srážek a delší období sucha ve srovnání s jinými částmi Rakouska. Suchá a horká léta, po nichž následuje silný déšť, vyžadují adaptační opatření. Teplo postihuje zejména děti a seniory. Léto 2024 bylo nejteplejší zaznamenané v Rakousku. Ve srovnání s celosvětovým průměrným nárůstem teploty o 1,8 °C během 20.století se roční teplota ve Vídni zvýšila přibližně o 2 °C pouze za posledních 40 let. Tento trend se týká zejména městských oblastí, protože často postrádají zelené plochy a beton dominuje panoráma města, což vede k vyšším teplotám ve městě ve srovnání s jeho okolím. To naléhavě vyžaduje stín a chladící prvky (jako je vegetace). Vídeň proto testovala různé typy zelených střech a další ekologická řešení, aby se snížil tepelný stres a teploty, zatímco cestující čekají na autobusových zastávkách.

Přizpůsobení dopravních zařízení přírodními řešeními

Město zkoumalo různé modely zeleně, které se lišily typy rostlin, hustotou a technikami stínování, přičemž kombinace byly testovány na několika místech po celé Vídni. Tyto zelené „ostrovy“ zlepšují mikroklima na autobusových zastávkách a v jejich okolí a pomáhají snižovat tepelný stres. Vytvořením sítě autobusových zastávek přizpůsobených klimatu chce Vídeň posílit svou širší zelenou infrastrukturu, podpořit městskou biologickou rozmanitost a ochlazovat město. Vzhledem k tomu, že mnoho obyvatel se denně spoléhá na veřejnou dopravu, je zásadní upřednostňovat potřeby zranitelných skupin. Měření ukazují, že zelené autobusové zastávky jsou o 1-1,5 ° C chladnější než běžné, což výrazně zlepšuje tepelný komfort čekajících cestujících během vln veder. Pokud je to technicky proveditelné, nové autobusové zastávky zahrnují střechy se svůdnými rohožemi, které nejen snižují teplo, ale také podporují místní biologickou rozmanitost. K úspěšné realizaci této iniciativy přispěla spolupráce vídeňské společnosti zajišťující veřejnou dopravu Wiener Linien a společnosti GEWISTA (společnost zabývající se venkovní reklamou, která spravuje reklamy na veřejných stanicích).

Jsme hrdí na to, že přeměňujeme městský nábytek na malé městské oázy začleněním zeleně, například na střeše autobusových přístřešků. Tyto iniciativy pozitivně přispívají k městskému klimatu. Vynaložili jsme značné úsilí, abychom porozuměli nejúčinnějším a nejudržitelnějším technickým a praktickým způsobům provádění. Integrací přírody do městského prostředí usilujeme o vytvoření udržitelnějších a vizuálně přitažlivých prostor, které si budou moci užít všichni. Náš inovační závazek zajišťuje, že neustále zkoumáme nové metody a technologie, abychom maximalizovali environmentální a estetický dopad našich projektů a posílili naši roli lídra v městské transformaci.

GEWISTA

Figure 1: Construction site of a climate-adapted bus stop at Parliament. Image Credit: Wiener Linien.
Figure 2: A completed climate-adapted bus stop with a green, vibrant roof, also supporting biodiversity. Image Credit: Wiener Linien.
Figure 3: Completed climate-adapted bus stop at Parliament. Image Credit: Wiener Linien.
Figure 4: A more practical type of climate-adapted bus stop with sedum mats. Image Credit: Wiener Linien.

Shrnutí

Wiener Linien ve spolupráci s GEWISTA realizovala v reakci na zvyšující se tepelný stres a klimatické výzvy zelené střechy na autobusových zastávkách, aby vytvořila klimaticky přizpůsobená zařízení veřejné dopravy. Prostřednictvím pečlivého plánování a testování projektový tým vyhodnotil různé modely, z nichž každý byl přizpůsoben požadavkům specifickým pro danou lokalitu, a vyvážil jejich jedinečné výhody a nevýhody. Rohože Sedum se ukázaly jako nákladově nejefektivnější řešení, které nabízí snadnou údržbu a významné výhody. Toto úsilí zdůrazňuje potenciál zásahů malého rozsahu, které přispějí k ekologičtějším a obyvatelnějším městům a posílí optimismus pro udržitelnou budoucnost.

Další informace

Kontakt

Lukas Hirschbichler: Lukas.hirschbichler@wienerlinien.at

Bruno Peretti: Bruno.peretti@wienerlinien.at

Klíčová slova

Dopady na klima

Bouře, Sucha, Záplavy

Odvětví přizpůsobování se změně klimatu

Doprava, Vodní hospodářství, Ochrana biodiverzity

Klíčové komunitní systémy

Zdraví a pohoda, Vodní hospodářství, Ekosystémy a řešení založená na přírodě

Země

Austria

Program financování

Other

Obsah
a odkazy na položky třetích stran na této webové stránce mise jsou vyvíjeny týmem MIP4Adapt pod vedením Ricarda na základě smlouvy CINEA/2022/OP/0013/SI2.884597 financované Evropskou unií a nemusí nutně odrážet obsah a odkazy Evropské unie, CINEA nebo Evropské agentury pro životní prostředí (EEA) jako hostitele platformy Climate-ADAPT. Ani Evropská unie, ani CINEA, ani EEA nepřijímají odpovědnost vyplývající z informací na těchto stránkách nebo v souvislosti s nimi.

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.