Europas Anfälligkeit für Auswirkungen des Klimawandels außerhalb Europas
Internationaler Handel, Reisen, Telekommunikation und andere Aspekte der Globalisierung erhöhen die Wahrscheinlichkeit, dass Auswirkungen des Klimawandels Auswirkungen über die Regionen oder Nationen hinaus haben, in denen sie auftreten. Solche Folgen werden als „grenzüberschreitende Auswirkungen“ des Klimawandels oder als „indirekte Auswirkungen“, „grenzüberschreitende Auswirkungen“ oder „Spill-over-Effekte“ bezeichnet. Diese Auswirkungen können das Gesamtrisiko des Klimawandels für Regionen, Sektoren und Menschen erheblich beeinflussen. Daher sollten sie bei der Entwicklung und Umsetzung von Anpassungsmaßnahmen berücksichtigt werden. Die grenzüberschreitenden Auswirkungen können durch ein einziges extremes Klimaereignis verursacht werden, das eine Kette von Reaktionen über Wirkungspfade verursachen kann, beispielsweise eine vorübergehende Störung der globalen Lieferketten aufgrund beschädigter Verkehrsinfrastruktur oder durch längere Zeiträume extremer Wetterbedingungen oder allmählicher Klimawandel.
Kapitel 6.4 des EWR-Berichts „Klimawandel, Auswirkungen und Anfälligkeit in Europa 2016“ analysiert die grenzüberschreitenden Auswirkungen, die durch Auswirkungen des Klimawandels außerhalb Europas verursacht werden, die indirekte kaskadierende Auswirkungen auf das europäische Hoheitsgebiet haben. Es identifiziert sechs Hauptpfade auf der Grundlage der verfügbaren Literatur: I) Handel mit landwirtschaftlichen Rohstoffen, ii) Handel mit nichtlandwirtschaftlichen Rohstoffen, iii) Infrastruktur und Verkehr, iv) Geopolitik und Sicherheitsrisiken, v) menschliche Migration und vi) Finanzen (siehe Abbildung 1).
Abbildung 1. Sechs Hauptpfade indirekter Auswirkungen für Europa (EWR, 2017).
Quelle: EWR. |
Wie in Kapitel 6.4 des EWR-Berichts berichtet, sind die stärksten Belege für die Sensibilität Europas gegenüber grenzüberschreitenden Auswirkungen die wirtschaftlichen Auswirkungen, die durch klimabedingte globale Preisvolatilitäten verursacht werden; Störungen von Verkehrsnetzen wie Häfen; und Veränderungen in der arktischen Umwelt, wie zum Beispiel neue Schifffahrtsrouten.
Der Mittelmeerraum Europas wurde aufgrund einer hohen Abhängigkeit von Importen aus Drittländern als die am stärksten anfällig für Schocks beim Fluss landwirtschaftlicher Rohstoffe ermittelt. Die jüngsten Klimaextreme außerhalb Europas haben sich bereits negativ auf Europa ausgewirkt. So zerstörte die russische Hitzewelle 2010 etwa 30 % der russischen Getreideernte und trug zu einem Anstieg der weltweiten Weizenpreise von 60-80 % bei. Die weltweite Reiskrise von 2008, bei der sich der Weltmarktpreis für Reis über ein paar Monate vervierfacht hat, wurde unter anderem durch eine lange Dürre in Australien verursacht.
Bevölkerungsgruppen mit niedrigem Einkommen in allen Teilen Europas dürften von Nahrungsmittelpreisvolatilitäten überproportional stärker betroffen sein.
Es wird erwartet, dass die kleinen, offenen und hochentwickelten europäischen Volkswirtschaften in erster Linie anfällig für Schocks beim Fluss nichtlandwirtschaftlicher Rohstoffe sind. Beispiele für solche indirekten Auswirkungen sind der Mangel an Festplatten und der damit verbundene Anstieg des Preisniveaus aufgrund eines schweren Hochwasserereignisses in Thailand im Jahr 2011 sowie der Rückgang der Kohleexporte und der Anstieg der Weltmarktpreise, der 2010/11 durch extreme Überschwemmungen in Ostaustralien verursacht wurde.
Die Auswirkungen des Klimawandels und Extremereignisse auf die Verkehrsinfrastruktur außerhalb Europas (z. B. Straßen, Pipelines, Eisenbahnen, Brücken, Häfen, Flughäfen und Tunnel) können auch in Europa Ausstrahlungseffekte haben. Zum Beispiel zerstörte Hurrikan Katrina im Jahr 2005 große Teile des Hafens von New Orleans in den Vereinigten Staaten, was zu einer vorübergehenden Verknappung der globalen Ölversorgung und einem vorübergehenden Anstieg des globalen Ölpreises führte.
Der Klimawandel in Nordafrika und im Nahen Osten könnte geostrategische Risiken für Europa erhöhen. Neuere Studien deuten darauf hin, dass die Temperaturen in einigen dieser Regionen eine Schwelle für die Anpassungsfähigkeit des Menschen gegen Ende des 21. Jahrhunderts überschreiten werden. Darüber hinaus bedroht der Meeresspiegelanstieg zunehmend bevölkerungsreiche Küstengebiete wie das Nildelta, wo ein großer Teil der ägyptischen Bevölkerung und der landwirtschaftlichen Flächen konzentriert ist. Beispiellose Klimabedingungen in Kombination mit sozioökonomischen und politischen Faktoren können die regionale Instabilität weiter erhöhen. Dieser Anstieg wiederum kann zu einem erheblichen Anstieg der Flüchtlings- und Migrationsströme nach Europa führen, was potenzielle politische und sicherheitspolitische Auswirkungen hat.
Der Finanzweg bezieht sich auf die Auswirkungen des Klimawandels, die den Fluss von öffentlichem und privatem Kapital stören können, wie Investitionen in Übersee, Überweisungen von Wanderarbeitnehmern oder internationale Versicherungen, mit Auswirkungen auf die Finanzströme in verschiedenen Ländern. Zum Beispiel sank ein erheblicher Teil der Versicherungskosten durch Hurrikan Katrina im Jahr 2005 an den Londoner Aktienmärkten. Der projizierte Anstieg des Auftretens und der Intensität extremer Wetterereignisse in vielen Teilen der Welt wird die Versicherungssysteme in Frage stellen, die Erhöhung der Versicherungsprämien und -rückgänge bestimmen, aber auch neue Möglichkeiten für europäische Versicherungsunternehmen bieten, in Entwicklungsländern zu investieren.
Mehreren Studien zufolge wird die Anfälligkeit in Europa gegenüber grenzüberschreitenden Auswirkungen des Klimawandels in den kommenden Jahrzehnten voraussichtlich zunehmen, aber quantitative Prognosen liegen noch nicht vor.