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Beschreibung
Die Think-Climate-Koalition bringt Akteure der Wasserverkehrsgemeinschaft zusammen, die glauben, dass "die Anpassung der Navigationsinfrastruktur von entscheidender Bedeutung ist, und die Zeit zum Handeln ist jetzt. Es ist an der Zeit, die Ungewissheit nicht mehr als Grund für Untätigkeit zu verwenden. Wissenschaftliche Beweise sind eindeutig: Das Klima verändert sich.
Die Koalition hat die "Navigating a Changing Climate Initiative" ins Leben gerufen, um sowohl die Herausforderungen der Eindämmung als auch der Anpassung in der See- und Binnenschifffahrt anzugehen. In Bezug auf die Anpassung wollen ihre Partner „weltweit koordinieren und vor Ort handeln, um die Infrastruktur für den Schiffsverkehr und die von ihr abhängigen Tätigkeiten an das sich wandelnde Klima anzupassen; und die Resilienz zu stärken – und damit die Anfälligkeit des Sektors für häufigere Extremereignisse zu verringern.“ Die Koalition umfasst die meisten wichtigen Akteure im maritimen Sektor:
- World Association for Waterborne Transport Infrastructure (PIANC) (Weltverband für Wasserverkehrsinfrastruktur)
- Internationale Vereinigung der Häfen und Häfen (IAPH)
- International Harbour Masters’ Association (IHMA) (Internationaler Hafenmeisterverband)
- International Maritime Pilots’ Association (IMPA) (Internationaler Verband der maritimen Piloten)
- Die International Bulk Terminals Association (IBTA) ist eine Koalition der International Dry Bulk Terminals Group und der Coal Export Terminal Operators Association.
- Europäischer Baggerverband (EuDA)
- Intelligentes Güterverkehrszentrum (SFC)
- Europäische Seehafenorganisation (ESPO)
- Institut für Marine Engineering, Science & Technology (IMarEST)
- Inland Waterways International (IWI) (englisch)
Die "Navigating a Changing Climate Initiative" steht Organisationen offen, die als Unterstützer auftreten wollen, insbesondere wenn sie sich für "Stärkung der Resilienz und Anpassung an die Auswirkungen des Klimawandels" einsetzen. Mehr als 30 Organisationen, darunter viele Häfen sowie Verkehrsforschungszentren, unterstützen die Initiative bereits. Der Aktionsplan der Initiative zur Anpassung umfasst die Ausarbeitung und Veröffentlichung sektorspezifischer technischer Anpassungsleitlinien für Häfen und Binnenwasserstraßen, die von der PIANC-Arbeitsgruppe 178 geleitet werden. Die für die bestehende Infrastruktur empfohlenen Anpassungsmaßnahmen umfassen den Aufbau und die Einbettung institutioneller Kapazitäten, die Entwicklung von Echtzeit-Überwachungs- und Frühwarnsystemen, die Priorisierung der Instandhaltung und die Entwicklung von Sanierungs- und Erneuerungsprogrammen mit naturbasierten Lösungen. Zu den Empfehlungen für neue Infrastrukturen gehören die Förderung der Flexibilität bei der Gestaltung der Infrastruktur und die Einbeziehung aller Interessenträger innerhalb der Transportkette.
Am 27. und 28. März 2017 fand in Brüssel eine Konferenz mit dem Titel „Moving towards low carbon and resilient waterborne transport infrastructure“ statt. Der Konferenzbericht von dieser Veranstaltung enthält Präsentationen von einer Vielzahl von weltweiten Stakeholdern über ihre Anpassungspraxis.
Referenzinformationen
Websites:
Veröffentlicht in Climate-ADAPT: Nov 22, 2022
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