Harmonisierte Belastungstests für kritische Infrastrukturen gegen Naturkatastrophen (STREST)

Beschreibung:

Im Rahmen dieses Projekts wurde ein neues Engineering-Risiko-basiertes Multi-Level-Framework für Stresstests entwickelt. Es trägt den Namen STREST und zielt darauf ab, die Sicherheit und das Risiko einzelner Komponenten sowie eines gesamten kritischen Infrastruktursystems zu überprüfen.

Die Methodik basiert auf rigorosen Modellen für die Gefährdungs-, Verwundbarkeits-, Leistungs- und Resilienzbewertung unter verschiedenen Naturgefahren. Obwohl Wetterereignisse (und insbesondere diejenigen, die potenziell mit Klimaänderungen zusammenhängen) im Projekt nicht behandelt werden, kann der methodische Workflow direkt auf die Zwecke der Anpassung an den Klimawandel angewendet werden.

Es wird ein mehrstufiger Rahmen vorgeschlagen, der unterschiedliche Komplexitätsgrade der Analyse (z. B. Quantifizierung epistemischer Unsicherheiten, Experteneliziation) und verschiedene Risikobewertungsansätze (ein- oder mehrgefährdet, probabilistisch oder szenariobasiert) abdeckt und die für die Durchführung der Stresstests verfügbaren Ressourcen berücksichtigt. Darüber hinaus wurde ein formalisierter Mehrfachintegrationsprozess entwickelt, der sich mit dem Management epistemischer Unsicherheiten befasst, die EU@STREST (Epistemic Uncertainty at STREST) genannt und in den Stresstest-Workflow integriert wurde.

Die Anwendung von STREST folgt einem Workflow, der aus vier Phasen besteht: Pre-Assessment Phase; Bewertungsphase; Entscheidungsphase; und Berichtsphase. In der Pre-Assessment-Phase werden alle verfügbaren Daten zum CI und zur Gefährdung des Interesses erhoben. Das Ziel, der Zeitrahmen und die für die Prüfung des CI am besten geeignete Stressteststufe werden dann definiert. In der Bewertungsphase wird der Stresstest auf Komponenten- und Systemebene durchgeführt. In der Entscheidungsphase werden die Ergebnisse des Stresstests überprüft, d. h. die Ergebnisse der Risikobewertung werden mit den in der Pre-Assessment-Phase festgelegten Zielen verglichen. Dann werden kritische Ereignisse, d. h. Ereignisse, die höchstwahrscheinlich einen bestimmten Verlustwert verursachen, identifiziert und Risikominderungsstrategien und -richtlinien basierend auf den identifizierten kritischen Ereignissen formuliert und in der Berichtsphase vorgestellt.

Der STREST-Ansatz wurde auf sechs Fallstudien angewandt, darunter die Hafeninfrastrukturen von Thessaloniki in Griechenland. In diesem Fall beschränkten sich die berücksichtigten Naturgefahren auf Erdbeben, Verflüssigungsgefahren und Tsunamis. Die f-Tiefkarte des STREST-Rahmens für die Anwendung von Stresstests im Hafen von Thessaloniki ist in der folgenden Abbildung dargestellt.

 

Projektinformation

Leitung

Eidgenossische Technische Hochschule Zürich (ETH Zürich)

Partner

Eidgenossische Technische Hochschule Zürich (ETH Zürich)

Ecole Polytechnique FÃ1⁄4hredegerale de Lausanne (EPFL)

Basler & Hofmann (BUH)

Europäisches Zentrum für Ausbildung und Forschung im Erdbebenwesen (EUCENTRE)

 Analisi und Monitoraggio del Rischio Ambientale (AMRA)

 Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia (INGV)

Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek (TNO)

Institut des Sciences de la Terre (ISTerre), Universität Joseph Fourier (UJF)

 Aristoteles Universität Thessaloniki (AUTH)

Kandilli-Observatorium und Erdbebenforschungsinstitut (KOERI), Universität Bogazici (BU)

Universität Ljubljana (UL)

Gemeinsame Forschungsstelle (GFS)

Fördermöglichkeit

Europäische Kommission RP7