Eisenbahn – Anpassung der Eisenbahn an die Zukunft

Beschreibung

Dies ist ein von der Internationalen Eisenbahnunion (UIC) erstelltes Rahmendokument und richtet sich hauptsächlich an Führungskräfte und Führungskräfte von Eisenbahnunternehmen. Darin werden der Kontext des Klimawandels, die auf dem Spiel stehenden Themen, Strategien und Toolkits für die Bewältigung von Anpassungsherausforderungen dargelegt. Bewährte Verfahren werden durch das Dokument mit Fallstudien veranschaulicht, die zeigen, wie sich Eisenbahnen in verschiedenen Teilen der Welt an ein sich veränderndes Klima und extremes Wetter anpassen.

Das Dokument bietet Techniken und Werkzeuge, angepasst an andere Bereiche des Risikomanagements und aus den vielfältigen Erfahrungen von Ingenieuren, Betreibern und Planern in verschiedenen Regionen der Welt. Ziel dieser Tools ist es, Vermögensverwaltern, Bahnbetreibern, Fahrzeugingenieuren, Szenarioplanern und vielen anderen bei der Bewältigung unterschiedlicher Anpassungsherausforderungen zu helfen.

In dem Bericht werden vier Schlüsselbedingungen für Eisenbahnen festgelegt, die als klimaangepasst anzusehen sind:

1. von Organisationen betrieben zu werden, die selbst anpassungsfähig sind, und die Anpassungsfähigkeit in alle ihre Funktionen einbeziehen, nicht nur die Vermögensverwaltung;
2. das Spektrum der derzeitigen und künftigen Witterungsbedingungen, die die Eisenbahn betreffen, zu verstehen und über Betriebs- und Managementstrategien zu verfügen, die es ihnen ermöglichen, auf wetterbedingte Herausforderungen zu reagieren;
3. zu verstehen, wie sich der Klimawandel auf die Bandbreite der Betriebsbedingungen im Laufe der Zeit auswirken kann, und die Entwicklung seiner Betriebs- und Managementstrategien mindestens in der gleichen Geschwindigkeit wie das Klima, das ihn beeinflusst; und
4. Anpassung an den Klimawandel im Rahmen des „Business as usual“-Szenarios, so dass sich die Anpassungskosten nur geringfügig auf die finanzielle Leistung auswirken.

Der in dem Dokument vorgeschlagene Anpassungsrahmen ist in zwei Abschnitte unterteilt, die die beiden Hälften des Prozesses widerspiegeln:

• Entwicklung einer Anpassungsstrategie
• Umsetzung der Anpassung

Diese Struktur basiert auf den Erfahrungen von Verkehrsverwaltungen wie der schwedischen Verkehrsverwaltung (Trafikverket), der finnischen Verkehrsagentur (FTA) und der PIANC World Association for Waterborne Transport Infrastructure Guidance to ports. Der Durchführungsplan arbeitet im Rahmen der Anpassungsstrategie, um spezifische Maßnahmen und Pläne zu untersuchen und zu entwickeln, die umgesetzt werden können, und über die Fortschritte dieser Maßnahmen sowohl intern als auch extern Bericht zu erstatten.

Der Rahmen selbst bietet eine Struktur, durch die eine Person oder Organisation selbst überprüfen und beurteilen kann, welche Maßnahmen sie ergreifen, welche weiteren Maßnahmen erforderlich sein könnten und wer am besten in der Lage ist, diese Maßnahmen durchzuführen. Sein ultimatives Ziel ist jedoch viel ehrgeiziger: den organisatorischen Ansatz langfristig zu ändern, um die Widerstandsfähigkeit gegenüber extremem Wetter und Klimawandel auf allen Ebenen der Eisenbahnorganisationen zu verankern.

Referenzinformationen