Studie über den Klimawandel des schottischen Straßennetzes: UKCP09-Aktualisierung

Im Vereinigten Königreich liefert das Met Office probabilistische Projektionen (Murphy et al., 2009). Die United Kingdom Climate Projections 2009 (UKCP09) liefern Klimainformationen für Großbritannien, um denjenigen zu helfen, die planen müssen, wie sie sich an ein sich veränderndes Klima anpassen werden. UKCP09 ist die fünfte Generation von Klimainformationen für Großbritannien mit Prognosen, die auf einer vom Met Office entwickelten Methodik basieren. Zum ersten Mal sind die Projektionen probabilistisch, was bedeutet, dass die Darstellung von Unsicherheit umfassender ist als in früheren Projektionen.

Darüber hinaus steht eine Benutzeroberfläche zur Verfügung, um die Bewertung der verfügbaren Informationen zu erleichtern. UKCP09 wurde vorbereitet, um eine Vielzahl von Nutzern in verschiedenen Sektoren bei der Bewältigung bestimmter Probleme der Anpassung an den Klimawandel zu unterstützen und eine Reihe unterschiedlicher Risikobereitschaft und Planungsszenarien zu untersuchen.

Die neuen Projektionen wurden von der schottischen Regierung (über Transport Scotland) genutzt, um die Schlussfolgerungen und Empfehlungen der 2005 abgeschlossenen Bewertungsstudie zu den potenziellen Trends des Klimawandels in Schottland und der Frage, wie sich diese auf das Straßennetz auswirken könnten, zu überarbeiten und zu aktualisieren. Diese erste Studie hatte 28 Empfehlungen für vier Arten von Themen ausgesprochen: Konzeption, Betrieb, Forschung und Politik. Diese wurden auch als vorrangige Empfehlungen, andere Empfehlungen (kurzfristige Fragen) oder andere Empfehlungen (langfristige Fragen) eingestuft.

Die neue Studie, die 2011 ins Leben gerufen und im Februar 2012 veröffentlicht wurde, untersuchte eine Reihe relevanter klimatischer Variablen (mittlere, hohe und niedrige Temperaturen; Niederschlagssummen und -extreme; Bodenfeuchte/Grundwasser; Anstieg des Meeresspiegels) und lieferte Spannen in den projizierten Veränderungen, anstatt nur einzelne Werte wie die vorherige Studie, so dass auch ein Hinweis auf Unsicherheit gegeben wurde.Insgesamt wurde festgestellt, dass Trends bei den projizierten Veränderungen der klimatischen Variablen im Allgemeinen mit den Ergebnissen der Studie von 2005 übereinstimmen. Daher wurde festgestellt, dass sich das Verständnis des allgemeinen Bildes des Klimawandels und seiner wahrscheinlichen Auswirkungen auf die Planung, den Betrieb und die Instandhaltung des schottischen Fernstraßennetzes nicht wesentlich verändert hat. Daher wurde der Schluss gezogen, dass die 28 Empfehlungen der Studie von 2005 weiterhin eine angemessene Antwort auf die vorhergesagten Klimaänderungen darstellen.

Die Existenz von probabilistischen Informationen wurde als wertvoll für die Anpassungsplanung hervorgehoben, und es wurde empfohlen, die Anpassungsprioritäten unter Berücksichtigung neuer Informationen weiter zu überprüfen.