200 προσαρμοσμένες στο κλίμα μεταφορικές εγκαταστάσεις με περισσότερα που έρχονται

Για την καταπολέμηση της θερμικής καταπόνησης για τους επιβάτες, η Βιέννη δοκίμασε διάφορες λύσεις πράσινης οροφής για στάσεις λεωφορείων, αξιολογώντας διαφορετικούς τύπους φυτών και τεχνικές σκίασης. Οι στέγες Sedum mat, γνωστές για την εύκολη εγκατάσταση και τη χαμηλή συντήρησή τους, αναδείχθηκαν ως η πιο αποτελεσματική λύση, μειώνοντας τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος και συμπληρώνοντας το δίκτυο Πράσινης Υποδομής της πόλης.

Κατεβάστε την έκθεση

Βασικές Μάθηση

Ο προσεκτικός σχεδιασμός εξασφαλίζει το καλύτερο αποτέλεσμα: Η κύρια πρόκληση ήταν η επίτευξη της σωστής σχέσης κόστους-οφέλους. Δεδομένου του εκτεταμένου δικτύου λεωφορείων της Βιέννης, απαιτείται προσεκτικός σχεδιασμός για να προσδιοριστούν οι τοποθεσίες όπου οι στάσεις των πράσινων λεωφορείων θα έχουν τον μεγαλύτερο αντίκτυπο.
Διάφορες δυνατότητες: Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για την εφαρμογή πράσινων στάσεων λεωφορείων. Κάθε λύση έχει μοναδικά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ανάλογα με την τοποθεσία της. Είναι σημαντικό να βρεθεί η καταλληλότερη λύση για κάθε ιστοσελίδα.
Οι μικρές δράσεις μπορούν να αποφέρουν σημαντικό όφελος: Ακόμη και μικρές δράσεις, όπως ο οικολογικός προσανατολισμός μιας στάσης λεωφορείου, μπορούν να επηρεάσουν θετικά τις αντιληπτές θερμοκρασίες και να ενισχύσουν τη συνολική ευημερία των ανθρώπων που περιμένουν τις δημόσιες συγκοινωνίες.

Σχετικά με την περιοχή

Η Βιέννη, η πρωτεύουσα της Αυστρίας, έχει πληθυσμό περίπου 2 εκατομμύρια και εκτείνεται σε μια έκταση περίπου 415 km² σε 23 συνοικίες. Κάθε χρόνο, 792 εκατομμύρια επιβάτες χρησιμοποιούν το σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών της Βιέννης, τονίζοντας τις σημαντικές δυνατότητες του τομέα για την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή. Η πόλη αντιμετωπίζει όλο και περισσότερο ακραία καιρικά φαινόμενα, όπως καύσωνες και πλημμύρες.

Κλιματικές απειλές

Η Βιέννη βρίσκεται σε μια περιοχή με ηπειρωτικές επιρροές, που σημαίνει ήπιους χειμώνες, λιγότερες βροχοπτώσεις και μεγαλύτερες ξηρές περιόδους σε σύγκριση με άλλες περιοχές της Αυστρίας. Τα ξηρά και ζεστά καλοκαίρια, ακολουθούμενα από έντονες βροχοπτώσεις, απαιτούν ενέργειες προσαρμογής. Η θερμότητα επηρεάζει ιδιαίτερα τα παιδιά και τους ηλικιωμένους. Το καλοκαίρι του 2024 ήταν το θερμότερο που έχει καταγραφεί ποτέ στην Αυστρία. Σε σύγκριση με την παγκόσμια μέση αύξηση της θερμοκρασίας κατά 1,8 °C κατά τη^{διάρκεια} του 20ου αιώνα, η ετήσια θερμοκρασία στη Βιέννη έχει αυξηθεί κατά περίπου 2 °C μόνο τα τελευταία 40 χρόνια. Η τάση αυτή επηρεάζει ιδιαίτερα τις αστικές περιοχές, καθώς συχνά στερούνται χώρων πρασίνου και το σκυρόδεμα κυριαρχεί στο αστικό τοπίο, με αποτέλεσμα τις θερμότερες θερμοκρασίες εντός της πόλης σε σύγκριση με τις γύρω περιοχές. Αυτό απαιτεί επειγόντως χαρακτηριστικά σκιάς και ψύξης (όπως η βλάστηση). Ως εκ τούτου, η Βιέννη δοκίμασε διάφορους τύπους πράσινων στεγών και άλλες λύσεις οικολογικού προσανατολισμού για τη μείωση της θερμικής καταπόνησης και των θερμοκρασιών, ενώ οι επιβάτες περιμένουν στις στάσεις των λεωφορείων.

Προσαρμογή των μεταφορικών εγκαταστάσεων με λύσεις που βασίζονται στη φύση

Η πόλη διερεύνησε διάφορα μοντέλα πρασίνου που διαφέρουν ως προς τους τύπους φυτών, την πυκνότητα και τις τεχνικές σκίασης, με συνδυασμούς που δοκιμάστηκαν σε διάφορες τοποθεσίες σε όλη τη Βιέννη. Αυτά τα πράσινα «νησιά» βελτιώνουν το μικροκλίμα στις στάσεις των λεωφορείων και στις γύρω περιοχές, συμβάλλοντας στη μείωση της θερμικής καταπόνησης. Με τη δημιουργία ενός δικτύου στάσεων λεωφορείων προσαρμοσμένων στο κλίμα, η Βιέννη στοχεύει στην ενίσχυση της ευρύτερης πράσινης υποδομής της, στη στήριξη της αστικής βιοποικιλότητας και στην ψύξη της πόλης. Με πολλούς κατοίκους να βασίζονται στις δημόσιες συγκοινωνίες καθημερινά, η ιεράρχηση των αναγκών των ευάλωτων ομάδων είναι ζωτικής σημασίας. Οι μετρήσεις δείχνουν ότι οι πράσινες στάσεις λεωφορείων είναι περίπου 1-1,5 °C πιο δροσερές από τις συμβατικές, βελτιώνοντας σημαντικά τη θερμική άνεση για τους επιβάτες που περιμένουν κατά τη διάρκεια των κυμάτων καύσωνα. Όπου είναι τεχνικά εφικτό, οι νέες στάσεις λεωφορείων περιλαμβάνουν στέγες με χαλάκια, οι οποίες όχι μόνο μειώνουν τη θερμότητα αλλά υποστηρίζουν και την τοπική βιοποικιλότητα. Η συνεργασία μεταξύ του Wiener Linien, της εταιρείας δημόσιων μεταφορών της Βιέννης, και της GEWISTA (μιας υπαίθριας διαφημιστικής εταιρείας που διαχειρίζεται διαφημίσεις σε δημόσιους σταθμούς) συνέβαλε καθοριστικά στην επιτυχή υλοποίηση αυτής της πρωτοβουλίας.

Είμαστε περήφανοι που μετατρέπουμε τα έπιπλα δρόμου σε μικρές αστικές οάσεις, ενσωματώνοντας το πράσινο, όπως στην οροφή των καταφυγίων λεωφορείων. Οι πρωτοβουλίες αυτές συμβάλλουν θετικά στο αστικό κλίμα. Έχουμε επενδύσει σημαντικές προσπάθειες για να κατανοήσουμε τους πιο αποτελεσματικούς και βιώσιμους τεχνικούς και πρακτικούς τρόπους εφαρμογής. Με την ενσωμάτωση της φύσης στα περιβάλλοντα της πόλης, στοχεύουμε στη δημιουργία πιο βιώσιμων και οπτικά ελκυστικών χώρων για όλους να απολαύσουν. Η δέσμευσή μας για καινοτομία διασφαλίζει ότι διερευνούμε συνεχώς νέες μεθόδους και τεχνολογίες για να μεγιστοποιήσουμε τον περιβαλλοντικό και αισθητικό αντίκτυπο των έργων μας, ενισχύοντας τον ρόλο μας ως ηγέτες στον αστικό μετασχηματισμό.

ΓΚΟΥΊΣΤΑ

Περίληψη

Ανταποκρινόμενος στην αυξανόμενη θερμική πίεση και τις κλιματικές προκλήσεις, ο Wiener Linien, σε συνεργασία με την GEWISTA, εφάρμοσε πράσινες στέγες σε στάσεις λεωφορείων για τη δημιουργία εγκαταστάσεων δημόσιων συγκοινωνιών προσαρμοσμένων στο κλίμα. Μέσω προσεκτικού σχεδιασμού και δοκιμών, η ομάδα του έργου αξιολόγησε διάφορα μοντέλα, το καθένα προσαρμοσμένα στις ειδικές απαιτήσεις της τοποθεσίας, εξισορροπώντας τα μοναδικά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα τους. Τα χαλάκια Sedum αναδείχθηκαν ως η πιο οικονομικά αποδοτική λύση, προσφέροντας εύκολη συντήρηση και σημαντικά οφέλη. Οι προσπάθειες αυτές αναδεικνύουν τις δυνατότητες των παρεμβάσεων μικρής κλίμακας να συμβάλουν σε πιο πράσινες και πιο βιώσιμες πόλεις, ενισχύοντας την αισιοδοξία για ένα βιώσιμο μέλλον.

Περαιτέρω πληροφορίες

Επικοινωνία

Λέξεις-κλειδιά

Κλιματικές επιπτώσεις

Τομείς προσαρμογής

Βασικά κοινοτικά συστήματα

Χώρες

Πρόγραμμα χρηματοδότησης

Τα
περιεχόμενα και οι σύνδεσμοι προς στοιχεία τρίτων στην παρούσα ιστοσελίδα της αποστολής αναπτύσσονται από την ομάδα MIP4Adapt με επικεφαλής τον Ricardo, στο πλαίσιο της σύμβασης CINEA/2022/OP/0013/SI2.884597 που χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση και δεν αντικατοπτρίζουν απαραιτήτως εκείνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, του CINEA ή του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος (ΕΟΠ) ως υποδοχής της πλατφόρμας Climate-ADAPT. Ούτε η Ευρωπαϊκή Ένωση ούτε η CINEA ούτε ο ΕΟΠ αναλαμβάνουν την ευθύνη ή την ευθύνη που προκύπτει από ή σε σχέση με τις πληροφορίες που περιέχονται σε αυτές τις σελίδες.