European Union flag

Matkustajien lämpörasituksen torjumiseksi Wien testasi erilaisia viherkattoratkaisuja bussipysäkeille arvioimalla erilaisia laitostyyppejä ja varjostustekniikoita. Sedum-matot, jotka tunnetaan helposta asennuksesta ja vähäisestä huollosta, nousivat tehokkaimmaksi ratkaisuksi, joka alentaa ympäristön lämpötiloja ja täydentää kaupungin vihreää infrastruktuuriverkkoa.

Lataa raportti

Keskeiset opinnot

  • Huolellinen suunnittelu takaa parhaan lopputuloksen: Suurin haaste oli oikean kustannus-hyötysuhteen saavuttaminen. Wienin laajan linja-autoverkoston vuoksi tarvittiin huolellista suunnittelua niiden paikkojen määrittämiseksi, joissa vihreiden linja-autojen pysäkeillä olisi suurin vaikutus.
  • Erilaisia mahdollisuuksia: On olemassa erilaisia tapoja toteuttaa vihreitä bussipysäkkejä. Jokaisella ratkaisulla on ainutlaatuisia etuja ja haittoja sen sijainnista riippuen. On tärkeää löytää kullekin sivustolle sopivin ratkaisu.
  • Pienistä toimista voi olla suurta hyötyä: Pienetkin toimet, kuten yhden bussipysäkin viherryttäminen, voivat vaikuttaa positiivisesti koettuihin lämpötiloihin ja parantaa julkista liikennettä odottavien ihmisten yleistä hyvinvointia.

Tietoa alueesta

Itävallan pääkaupungissa Wienissä on noin 2 miljoonaa asukasta, ja sen pinta-ala on noin 415 km2 23 piirikunnassa. Wienin joukkoliikennejärjestelmää käyttää vuosittain 792 miljoonaa matkustajaa, mikä korostaa alan merkittävää potentiaalia ilmastonmuutokseen sopeutumisessa. Kaupunki kärsii yhä enemmän äärimmäisistä sääilmiöistä, kuten helleaalloista ja tulvista.

Ilmastouhat

Wien sijaitsee alueella, jolla on mannermaisia vaikutuksia, mikä tarkoittaa leutoja talvia, vähemmän sateita ja pidempiä kuivia aikoja verrattuna muihin Itävallan osiin. Kuivat ja kuumat kesät, joita seuraa rankkasade, edellyttävät sopeutumistoimia. Lämpö vaikuttaa erityisesti lapsiin ja vanhuksiin. Kesä 2024 oli Itävallan kaikkien aikojen kuumin. Verrattuna maailman keskilämpötilan nousuun 1,8 celsiusastetta1900-luvulla, Wienin vuotuinen lämpötila on noussut noin 2 celsiusastetta vasta viimeisten 40 vuoden aikana. Tämä suuntaus vaikuttaa erityisesti kaupunkialueisiin, koska niillä ei usein ole viheralueita ja betoni hallitsee kaupunkikuvaa, mikä johtaa kuumempaan lämpötilaan kaupungin sisällä ympäristöön verrattuna. Tämä edellyttää kiireellisesti varjo- ja jäähdytysominaisuuksia (kuten kasvillisuutta). Siksi Wien testasi erilaisia viherkattotyyppejä ja muita viherryttämisratkaisuja vähentääkseen lämpörasitusta ja lämpötiloja matkustajien odottaessa bussipysäkeillä.

Liikennevälineiden mukauttaminen luontoon perustuvilla ratkaisuilla

Kaupunki tutki erilaisia viherryttämismalleja, jotka vaihtelivat kasvityypeissä, tiheydessä ja varjostustekniikoissa, ja yhdistelmiä testattiin useissa paikoissa eri puolilla Wieniä. Nämä vihreät ”saaret” parantavat mikroilmastoa bussipysäkeillä ja niitä ympäröivillä alueilla ja auttavat vähentämään lämpöstressiä. Luomalla ilmastoon mukautettujen bussipysäkkien verkoston Wien pyrkii vahvistamaan laajempaa vihreää infrastruktuuriaan, tukemaan kaupunkien biologista monimuotoisuutta ja jäähdyttämään kaupunkia. Koska monet asukkaat käyttävät julkista liikennettä päivittäin, haavoittuvassa asemassa olevien ryhmien tarpeiden priorisointi on ratkaisevan tärkeää. Mittaukset osoittavat, että vihreät bussipysäkit ovat noin 1-1,5 °C viileämpiä kuin perinteiset, mikä parantaa merkittävästi odottavien matkustajien lämpömukavuutta helleaaltojen aikana. Jos se on teknisesti mahdollista, uusiin bussipysäkkeihin kuuluu kattoja, joissa on sedummattoja, jotka eivät ainoastaan vähennä lämpöä vaan tukevat myös paikallista biologista monimuotoisuutta. Wienin joukkoliikenneyhtiö Wiener Linienin ja GEWISTAn (julkisten asemien mainoksia hallinnoiva ulkomainontayhtiö) yhteistyöllä oli keskeinen merkitys tämän aloitteen onnistuneessa täytäntöönpanossa.

Olemme ylpeitä voidessamme muuttaa katukalusteet pieniksi urbaaneiksi keitaiksi sisällyttämällä niihin vehreyttä, kuten linja-autokatoksen katolle. Nämä aloitteet vaikuttavat myönteisesti kaupunki-ilmastoon. Olemme tehneet paljon työtä ymmärtääksemme tehokkaimmat ja kestävimmät tekniset ja käytännölliset toteutustavat. Integroimalla luontoa kaupunkiympäristöihin pyrimme luomaan kestävämpiä ja visuaalisesti vetovoimaisempia tiloja, joista kaikki voivat nauttia. Innovaatiositoumuksemme varmistaa, että tutkimme jatkuvasti uusia menetelmiä ja teknologioita projektiemme ympäristö- ja esteettisten vaikutusten maksimoimiseksi, mikä vahvistaa rooliamme kaupunkimuutoksen johtajina.

GEWISTA

Tiivistelmä

Vastauksena kasvavaan lämpöstressiin ja ilmastohaasteisiin Wiener Linien toteutti yhteistyössä GEWISTAn kanssa viherkattoja bussipysäkeille luodakseen ilmastoon mukautettuja julkisen liikenteen tiloja. Huolellisen suunnittelun ja testauksen avulla projektitiimi arvioi erilaisia malleja, joista jokainen oli räätälöity paikkakohtaisten vaatimusten mukaan, tasapainottaen niiden ainutlaatuisia etuja ja haittoja. Sedum-matot nousivat kustannustehokkaimmaksi ratkaisuksi, joka tarjoaa helpon huollon ja merkittäviä etuja. Nämä toimet korostavat pienimuotoisten toimien mahdollisuuksia edistää vihreämpiä ja elinkelpoisempia kaupunkeja, mikä vahvistaa optimismia kestävää tulevaisuutta kohtaan.

Lisätietoja

Yhteydenotto

Lukas Hirschbichler: Lukas.hirschbichler@wienerlinien.at

Bruno Peretti: Bruno.peretti@wienerlinien.at

Avainsanat

Ilmastovaikutukset

Myrskyt, Kuivuus, Tulvat

Sopeutumisalat

Kuljetus, Vesihuolto, Biologisen monimuotoisuuden suojelu

Keskeiset yhteisöjärjestelmät

Terveys ja hyvinvointi, Vesihuolto, Ekosysteemit ja luontopohjaiset ratkaisut

Maat

Austria

Rahoitusohjelma

Other

Vastuuvapauslauseke Ricardon
johtama MIP4Adapt-tiimi on kehittänyt tämän mission verkkosivuston sisällön ja linkit kolmansien osapuolten kohteisiin Euroopan unionin rahoittaman sopimuksen CINEA/2022/OP/0013/SI2.884597 nojalla, eivätkä ne välttämättä vastaa Euroopan unionin, CINEAn tai Euroopan ympäristökeskuksen (EEA) sisältöä ja linkkejä Climate-ADAPT-alustan isäntänä. Euroopan unioni, CINEA tai ETA eivät ota vastuuta tai korvausvelvollisuutta, joka johtuu näillä sivuilla olevista tiedoista tai liittyy niihin.

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.