ToPdAD

Az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás teljes költségmodellezése még mindig fejletlen. Mind ágazati, mind makrogazdasági szinten elismerték a jobb költségmodellezés szükségességét. A gazdasági modellezés és a döntéstámogató rendszerek közötti kapcsolat hiányzott ahhoz, hogy meg tudjunk felelni ennek a kihívásnak.

A ToPDAd-on belül a gazdasági modell és a döntéstámogató szakértők kombinálták értékelési eszközeiket, hogy kifejlesszék a "következő generációs eszközkészletet" az éghajlatváltozás hatásainak teljes (közvetlen és közvetett) költségeinek értékelésére a különböző alkalmazkodási stratégiák és intézkedések keretében. Mivel az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás költségmodellezése ágazatonként jelentősen eltér, három kulcsfontosságú ágazatot választottak tanulmányi területként: energia, közlekedés és idegenforgalom, különös tekintettel a kiválasztott éghajlatváltozási tendenciák és szélsőséges események regionális értékelésére. Az ágazati szintű hatásvizsgálatokat makroszintű értékelésekhez kapcsolták annak érdekében, hogy harmonizált gazdasági feltételeket biztosítsanak a tanulmányokhoz.

A ToPDAd módszertan egy integrált megközelítés, amely meghatározza a legjobb stratégiákat a vállalkozások és a regionális kormányzatok számára a várható közép- és hosszú távú éghajlati változásokhoz való alkalmazkodáshoz. A módszertan szakaszos megközelítésből áll, amely integrálja az ágazati modellezést és a szélesebb körű makrogazdasági értékeléseket a részvételen alapuló és megalapozott döntéshozatal elveivel.

A ToPDAd partnerek saját szoftvereszközeit használták ki a költségbecslésekben. Különböző költségindexeket számítottak ki, például a termelési egységköltséget, a GDP %-os változását stb. Az ilyen költségmutatókat bemeneti információként használták fel az alkalmazkodási döntéstámogatás két demonstrációjában, ahol az alkalmazkodási stratégiák megalapozottságát újszerű módon vizualizálták. A robusztussági vizualizációs módszert stratégiai robusztussági vizualizációs módszernek (SRVM) nevezik.

Számos számszerű költségmutató készült az energiaügyi, közlekedési és idegenforgalmi ügyekre vonatkozóan.

Az eredményekről, valamint azok ágazati és módszertani hátteréről a ToPDAd interaktív eszközön keresztül online áttekintést tettek közzé. Az eredmények nemcsak numerikus gráfok, hanem a modellek futtatásához használt eszközök (szimulációk) alapjául szolgáló módszerek leírásai is.

A politikai döntéshozók számára legfontosabbnak ítélt eredményeket az elkészített és nyilvánosan hozzáférhető három ágazatspecifikus szakpolitikai tájékoztató ismerteti. A főbb megállapításokba makroszintű megfontolásokat is beépítettek.

• Az 1. sz. szakpolitikai tájékoztatón belül. AZ EU ENERGIAJÖVŐJÉNEKBIZTOSÍTÁSA: Energiarendszerünknek az éghajlatváltozáshoz való hozzáigazítása A ToPDAd összehozta a gazdasági, energetikai, éghajlati és társadalmi modelleket, hogy bepillantást nyújtson abba, hogy az energiarendszer hogyan fejlődhet az elkövetkező évtizedekben, és a legkiszolgáltatottabb pontokba. Számos esettanulmány vizsgálja mind a fokozatos éghajlatváltozás, mind a szélsőséges időjárási események hatásait. Az eredmények azt mutatják, hogy bár az EU energiarendszere nagyrészt képes alkalmazkodni a fokozatos éghajlatváltozáshoz, különösen érzékeny a szélsőséges időjárási eseményekre.
• A 2. sz. szakpolitikai tájékoztatón belül. HOGYAN ÉRINTI AZ ÉGHAJLATVÁLTOZÁS A TURIZMUSOKAT EURÓPÁBAN? – A ToPDAd-modellek által értékelt alkalmazkodási lehetőségek a strand- és síturisták számára. A ToPDAd összefoglalta az idegenforgalmi ágazatra gyakorolt várható hatásokat. Az éghajlatváltozás következtében az átlaghőmérséklet és a csapadékeloszlás megváltozik Európában. Ez hatással lesz a hagyományos turisztikai célpontokra. A ToPDAd felmérte, hogy a strand- és síturisták hogyan reagálhatnak a változó időjárási viszonyokra, és ez hogyan befolyásolja a különböző európai turisztikai célpontok versenyképességét. Ez segíthet a döntéshozóknak és a befektetőknek az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás legköltséghatékonyabb stratégiáinak kiválasztásában.
• Szakpolitikai tájékoztató #3. A projekt keretében elkészült a KÖZLEKEDÉSI ÁGAZAT ALKALMAZKODÁSA ÉS REZILIENCIÁJA. A közlekedési ágazatban az alkalmazkodás nemcsak az infrastrukturális beruházásokra terjed ki, hanem az információszolgáltatásra és az innovációra is. Ez utóbbi lehetőségek általában olcsóbbak, mint az infrastruktúra megváltoztatása, de hasznosak közbenső vagy kiegészítő alkalmazkodási lépésként.