Gestione delle acque meteoriche a Växjö - il canale Linnaeus e le lagune lacustri di Växjö, Svezia

In passato, le inondazioni annuali si sono verificate e hanno fortemente colpito le infrastrutture locali vicino a Linnégatan. Le strade sono state allagate per diversi giorni e le cantine degli edifici vicini sono state riempite d'acqua causando elevati costi di pulizia e ricostruzione. All'inizio degli anni 2000 si è discusso poco dei cambiamenti climatici a livello locale e dei loro effetti; l'orientamento era quello di sviluppare misure efficaci per prepararsi alle precipitazioni decennali, non nel contesto dei cambiamenti climatici, ma nel contesto di eventi di forti precipitazioni altamente ricorrenti. Prepararsi per le piogge decennali significa che, invece di aspettarsi inondazioni dopo ogni forte evento di pioggia, le inondazioni sono previste solo una volta ogni 10 anni (corrispondente a una probabilità annuale di verificarsi dell'alluvione data del 10%). Come risultato del restauro del canale Linneo, la città di Växjö ha evitato molte inondazioni e si prevede che eviterà futuri danni da alluvione.

Tuttavia, dalla costruzione del canale, le proiezioni sui cambiamenti climatici sono cambiate e ora indicano eventi di precipitazioni estreme più frequenti e circa il 10 % più intensi per il futuro (SMHI).

L'ambiente costruito esistente spesso limita il dimensionamento delle nuove strutture di gestione delle acque piovane in città. A Växjö, gli impatti dei cambiamenti climatici sono considerati con largo anticipo nel caso di aree di recente sviluppo. Tuttavia, nella città esistente, la resilienza agli eventi di forti precipitazioni deve essere sviluppata in un approccio più frammentario a causa delle molte limitazioni poste dallo spazio, dal budget e dal tempo. La costruzione del canale Linneo è un esempio di misure che insieme aiuteranno Växjö ad adattarsi agli impatti dei cambiamenti climatici.

L'obiettivo principale della costruzione del canale Linneo era quello di prevenire le frequenti inondazioni della strada Linnegatana attualmente parallela al canale. Le conoscenze acquisite possono essere utilizzate per gestire le acque piovane e ridurre i rischi di alluvioni in futuro e l'implementazione di questa soluzione parziale farà guadagnare tempo per la pianificazione e l'implementazione di nuovi interventi. Nella strategia di adattamento ai cambiamenti climatici di Växjö (2013), sono state riconosciute le vulnerabilità del sistema di gestione delle acque piovane e sono state elaborate possibili soluzioni come lo sviluppo di un piano di investimenti.

In passato, c'era un piccolo ruscello sopra terra nel luogo in cui corre oggi la strada Linnégatan. Il ruscello fungeva da drenaggio e portava l'acqua piovana al lago Växjö nel centro della città. Il torrente è stato costruito e chiuso a seguito della costruzione della strada negli anni successivi. Il nuovo canale sotterraneo non aveva una capacità di drenaggio sufficiente dopo forti piogge e ha causato inondazioni nelle aree limitrofe. Inoltre, l'acqua che è stata scaricata nel lago Växjö ha portato residui, olio minerale e altri rifiuti al lago. Alla fine degli anni '90, la città di Växjö ha iniziato a riaprire il canale di Linnégatan, vale a dire il canale Linnaeus, al fine di evitare che le strade e le aree circostanti venissero allagate e di regolare il flusso delle acque piovane nel lago. Il canale Linnaeus funziona come un serbatoio di stoccaggio di acqua piovana lungo 220 m in cui l'acqua piovana viene trattenuta e scaricata lentamente al lago Växjö attraverso una conduttura sotterranea e lagune di sedimentazione.

Quasi tutta l'acqua piovana dalle parti centrali di Växjö finisce infine nel lago, aumentando potenzialmente i suoi livelli di nutrienti, particelle e metalli pesanti. Per evitare ciò, l'acqua del canale Linneo viene scaricata nelle lagune di sedimentazione vicino al lago. Dopo aver superato le lagune, l'acqua viene scaricata nel lago. Mentre il canale Linnaeus e altri tipi di sistemi per lo stoccaggio, il ritardo e il drenaggio delle acque piovane sono stati realizzati a Växjö, è stato anche importante per Växjö ridurre l'impatto ambientale sul lago centrale di Växjö. Il canale offre benefici sia in termini di obiettivi ambientali che di gestione delle risorse idriche.

Il coinvolgimento delle parti interessate ha avuto un ruolo significativo nella risoluzione dei conflitti nella fase di pianificazione della costruzione del canale. Inizialmente, al posto delle lagune, furono progettate dighe per il parco cittadino vicino al lago Växjö. Dopo che i piani sono stati pubblicati e resi disponibili a tutte le parti interessate, i cittadini e le ONG ambientali hanno protestato contro i piani. Dopo tavole rotonde con queste parti interessate e il comune, la soluzione per costruire lagune si è rivelata un'opzione più accettabile che ha lasciato intatto il parco della città.

Il progetto ha avuto successo grazie alle sinergie di varie funzioni (gestione delle acque di tempesta e stoccaggio e controllo degli inquinanti) e ad altri benefici indiretti (relativi alla sicurezza del traffico – il progetto riduce il numero di corsie di traffico – e al paesaggio urbano). Il progetto ha dimostrato che è possibile attuare misure di adattamento ai cambiamenti climatici che si fondono bene con il paesaggio urbano.

A causa dei limiti di spazio dell'ambiente costruito esistente, non è stato possibile rispondere pienamente alle future condizioni climatiche con il dimensionamento del canale. Tuttavia, il canale è servito come una soluzione parziale alla variabilità climatica attuale e a breve termine, aumentando la capacità del sistema di gestione delle acque piovane. Nelle nuove aree di sviluppo, le strutture di gestione delle acque piovane sono progettate per adattarsi sia alle condizioni climatiche attuali che a quelle future. Inoltre, le potenziali posizioni per nuove strutture di gestione delle acque piovane sono già state identificate su una mappa e possono essere costruite in futuro purché possano essere adattate al bilancio della città. Alcune soluzioni per la gestione delle acque piovane nella struttura urbana esistente sono già state implementate in altre aree della città di Växjö per migliorare ulteriormente la capacità dei sistemi di drenaggio. Ad esempio, gli stagni di ritenzione delle acque piovane sotto un campo da calcio e un parcheggio contribuiscono alla gestione del deflusso superficiale in città (SMHI).

L'intero investimento è costato quasi 2.000.000 €, di cui circa il 15% è stato finanziato dal governo svedese attraverso il programma di investimenti locali svedesi per lo sviluppo sostenibile. La parte restante è stata finanziata dall'ufficio tecnico della città di Växjö. Grazie all'investimento, questa parte della città è ora per lo più protetta dalle inondazioni dopo forti piogge. Il canale è dimensionato per gestire le peggiori precipitazioni che si stima si verifichino attualmente solo una volta ogni dieci anni.

Dalla costruzione del canale, ci sono state alcune inondazioni, ma meno gravi e non così spesso come prima. Quindi, questo tipo di sistema di stoccaggio e ritardo dell'acqua piovana si è dimostrato efficiente. A causa della prevista quantità futura di precipitazioni, è necessario migliorare ulteriormente le misure per prevenire le inondazioni a Växjö. Le esperienze acquisite nell'ambito di questo progetto contribuiranno a sviluppare soluzioni migliori e costituiranno un valido esempio per altri comuni in tutta Europa.

Un co-beneficio diretto del canale è stato che ha contribuito ad aumentare la sicurezza del traffico in strada. Il Canale Linneo si trova in mezzo alla strada, al di fuori di una scuola secondaria. Prima, c'era un rischio maggiore di incidenti tra auto e persone che attraversavano la strada a quattro corsie. Ora, ci sono solo due corsie e le persone hanno la possibilità di aspettare sui ponti sul canale prima di passare ad attraversare l'altra corsia di traffico. Inoltre, il canale e le lagune di sedimentazione collegate contribuiscono alla riduzione del flusso di acqua piovana verso il lago e hanno anche un effetto positivo sulla qualità dell'acqua riducendo la quantità di inquinanti che finiscono nel lago. Il canale non è solo una parte importante della gestione delle acque meteoriche di Växjö. Il corpo di acqua aperta è un bellissimo elemento all'interno della città e si riferisce anche allo storico Växjö dove un ruscello era originariamente situato in questa zona.

Secondo il codice ambientale svedese, le acque piovane nelle aree pianificate sono considerate acque reflue. Pertanto, le acque piovane sono gestite dal Codice Ambientale, che dichiara quali quantità di inquinanti sono accettabili o non accettabili. L'organizzazione Swedish Water (Svenskt Vatten) ha fornito raccomandazioni sulle dimensioni dello smaltimento delle acque piovane. Queste linee guida sono diventate più ambiziose dal 2015/2016 e fanno chiaramente riferimento ai "sistemi idrici delle tempeste" invece solo al dimensionamento delle condutture delle acque piovane. Pertanto, gli orientamenti sostengono l’adozione di un approccio integrato piuttosto che di una soluzione puramente ingegneristica e unica, come nel caso dell’esperienza della Växjö.

Il comune di Växjö ha una politica per l'acqua, le acque reflue e le acque piovane (politica V-A, 2014), in cui si afferma che una visione a lungo termine e le mutevoli condizioni future devono essere prese in considerazione nella pianificazione, nel dimensionamento, nell'esecuzione e nella manutenzione degli impianti. Inoltre, il comune ha un manuale di gestione delle acque meteoriche (Manuale di Dagvatten, 2018) che mira a garantire una gestione sostenibile delle acque meteoriche Växjö.

Il progetto è iniziato nel 1998 e si è concluso nel 2001 quando sono stati finalizzati il Canale Linneo e le lagune di sedimentazione.

La durata del canale è probabile che sia di circa 100 anni. Ha bisogno di dragaggio regolare dei sedimenti per funzionare correttamente. L'attuale capacità idrica del canale funziona bene nelle attuali condizioni di pioggia, ma deve essere migliorata o integrata con altre misure di adattamento per far fronte agli effetti previsti dei cambiamenti climatici. Poiché il canale ha una capacità limitata in considerazione delle future condizioni climatiche, potrebbe essere necessario integrare in futuro altri interventi di gestione delle acque piovane nell'area per mantenere i benefici inizialmente previsti.

Malin Engström
Technical department, Municipality of Växjö
E-mail: malin.engstrom@vaxjo.se

Comune di Växjö, dipartimento di pianificazione strategica