Rete di esperti del ministero tedesco dei Trasporti e delle infrastrutture digitali (BMVI)

Description

Il Ministero federale dei trasporti e delle infrastrutture digitali della Germania (BMVI) ha lanciato nel gennaio 2016 questo progetto per riunire le competenze di sette delle sue agenzie esecutive. L'obiettivo perseguito dal BMVI consiste nel collocare le competenze esistenti su un'ampia base comune, mettendo in rete intensamente l'una con l'altra e promuovendo in tal modo il trasferimento di conoscenze e tecnologie tra le discipline. La rete di esperti BMVI (NoE) si basa sul dialogo tra esperti della scienza e della ricerca, dell'industria e dell'economia, nonché della politica e dell'amministrazione. Il progetto durerà fino al 2019 o al 2020.

Sette agenzie federali sono coinvolte nel BMVI NoE: Il Federal Highway Research Institute (BASt), Federal Institute of Hydrology (BfG), Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW), Deutscher Wetterdienst (Tedesco Meteorological Service, DWD), Ufficio federale per i trasporti merci (BAG), Federal Maritime and Hydrographic Agency (BSH) e Federal Railway Authority (EBA).

Il NoE copre attualmente cinque argomenti, ciascuno coordinato da una delle agenzie federali. DWD sta coordinando il tema "Adeguare i trasporti e le infrastrutture ai cambiamenti climatici e agli eventi meteorologici estremi". Le azioni nell'ambito di questo argomento dovrebbero fornire risposte a domande quali: Qual è il significato del cambiamento climatico? Quali cambiamenti climatici sono rilevanti per i trasporti e le infrastrutture in Germania? Quali scenari climatici dobbiamo considerare? Quanto sono vulnerabili i trasporti e le infrastrutture ai cambiamenti climatici e agli eventi meteorologici estremi? Quali sezioni della rete di trasporto potrebbero essere particolarmente vulnerabili? Quali opzioni, misure e processi sono disponibili per garantire e rafforzare la resilienza dell'intero sistema di trasporto? In che modo gli effetti combinati dei cambiamenti climatici e di altri cambiamenti antropici influenzano i trasporti e le infrastrutture? Cosa significa questo per la manutenzione, la pianificazione e la costruzione di infrastrutture? Come possiamo preparare previsioni climatiche affidabili per periodi di pianificazione da 10 a 30 anni, oltre alle proiezioni climatiche a lungo termine? Come possiamo utilizzare queste previsioni all'interno degli strumenti di pianificazione e nella manutenzione e rinnovo della rete di trasporto?

Le conoscenze specialistiche sullo sviluppo climatico nell'atmosfera e negli oceani si combinano con la conoscenza pratica dei tre modi di trasporto, vale a dire le vie navigabili (vie navigabili interne, trasporto marittimo/acque costiere), su strada e su rotaia. I risultati di tali studi saranno incorporati all'interno di un sistema intermodale di gestione del rischio, da stabilire sulla base dei sottosistemi esistenti, ad esempio l'approccio sviluppato nell'ambito del progetto AdSVIS (adattamento delle infrastrutture stradali ai cambiamenti climatici), e saranno ampliati per includere ulteriori fattori di rischio. I metodi e gli strumenti sviluppati saranno convalidati e applicati nelle zone costiere e interne.