Akkomodazzjoni li żżomm f’wiċċ l-ilma u anfibja

L-involvimenttal-partijiet ikkonċernatifl-istadji kollha tal-ippjanar tal-interventhuwa importanti biex jittaffew il-kunflitti li possibbilment jirriżultaw fost utenti differenti tal-korp tal-ilmau jitnaqqas it-tħassib dwar kwistjonijiet ta’ sikurezza u l-impatti ambjentalipossibbli ta’ akkomodazzjonijiet li jżommu f’wiċċ l-ilmau anfibji. Minbarra l-awtoritajiet governattivi fil-livell xieraq (muniċipalitajiet,bordijiettal-ġestjoni tal-ilma), il-partijiet ikkonċernati jistgħu jinkludu ċittadini, NGOs, fornituri tas-servizzi, periti, u inġiniera/kuntratturi. Skont is-sitwazzjoni lokali speċifika, jista’ jkun hemm kemm sostenituri (eż. xerrejja futuri interessati, żviluppaturi tal-proġetti) kif ukoll avversarji (eż. NGOs ambjentali/tal-konservazzjoni tan-natura). Il-viċinati f’wiċċ l-ilma b’karatteristiċi ta’sostenibbiltà b’saħħithom għandhom it-tendenza li jattiraw persuni li huma mħassba dwar l-ambjent, u dan jista’ jiġi rifless fir-regolili jistabbilixxi l-bord tal-komunitàsabiex jintgħażlu abitanti ġodda u b’hekk l-attitudni pożittiva ġenerali tal-abitanti lejn kwistjonijiet ambjentali u klimatiċi. 

L-idea ta 'dar li żżomm f'wiċċ l-ilma għandha xi ilbiesi qawwija ċari li jagħmluha soluzzjoni promettenti biex tindirizza l-għargħar f'żoni għonja fl-ilma, interni abitati jew f'żoni kostali xierqa. Dan jgħin biex titnaqqas il-pressjoni fuq l-art tal-bini fi bliet b’opportunitajiet limitati ta’ żvilupp u bi prezzijiet tal-proprjetà immobbli li qed jogħlew: bliet kapitali mibnija fuq ix-xtut tax-xmajjar bħal Londra jew Amsterdam qed jaraw numru dejjem jikber ta 'proġetti ġodda ta' djar li jżommu f'wiċċ l-ilma. Fin-Netherlands huma partikolarment popolari minħabba li jikkomplementaw l-approċċ tradizzjonali tal-ħolqien tal-art billi jibnu digi, u f’pajjiż fejn żewġ terzi tal-popolazzjoni jgħixu taħt il-livell tal-baħar, il-perspettiva li jkun hemm post ta’ residenza li jista’ jżomm f’wiċċ l-ilma għandha appell addizzjonali. Djar li jżommu f'wiċċ l-ilma jistgħu jappellaw ukoll għal abitanti potenzjali għall-attrazzjoni romantika tal-għajxien fuq l-ilma, jew għall-attrazzjoni tal-prossimità għan-natura. Dan ifisser li l-potenzjal ta’ adattament ta’ akkomodazzjoni li żżomm f’wiċċ l-ilma jew anfibja jista’ faċilment jingħaqad ma’ ħtiġijiet jew xewqat oħra tal-utenti li qed ifittxu soluzzjonijiet ta’ akkomodazzjoni ekosostenibbli, bħal kwalità tal-ħajja mtejba u konnessjoni mtejba man-natura. 

L-impatti tad-djar li jżommu f’wiċċ l-ilma fuq l-ekosistemi tal-ilma jeħtieġ li jiġu investigati aktar permezz ta’ attivitajiet ta’ monitoraġġ ambjentali ddedikati. Varjazzjonijiet żgħar fil-konċentrazzjonijiet tal-parametri tal-kwalità tal-ilma bejn l-ilma miftuħ u l-istrutturi li jżommu f’wiċċ l-ilma ta’ taħt/qrib ġeneralment instabu għal strutturi li jżommu f’wiċċ l-ilma fuq skala żgħira, li jissuġġerixxi impatti negliġibbli ta’ dawn l-istrutturi. Fil-fatt, instab li l-pedamenti jaġixxu bħala sottostrat ġdid għall-kolonizzazzjoni tal-komunitajiet bijoloġiċi, b’effetti pożittivi possibbli għas-saħħa tal-ekosistema. L-impatti mistennija jiddependu fil-biċċa l-kbira fuq l-iskala u l-għadd ta’ djar li jżommu f’wiċċl-ilma f’korp tal-ilma(Lima u Boogaard, 2020). 

Fatturi ta’limitazzjoni jinkludu l-oppożizzjoni possibbli ta’ dawk li jaraw djar li jżommu f’wiċċ l-ilma bħala ostaklu għan-navigazzjoni u b’mod ġenerali bħala alterazzjoni tal-iskop ewlieni tal-passaġġi fuq l-ilma bħala infrastruttura tat-trasport u postijiet rikreattivi (oġġezzjonijiet li ma jkollhomx għal djar li jżommu f’wiċċ l-ilma mibnija f’baċiri apposta jew f’marini). L-istatus legali ibridu u kemxejn mhux definit tagħhom, li jvarja bejn il-mezzi tat-trasport irreġistrati u l-proprjetà immobbli, jista’ jirriżulta f’inċertezza regolatorja. 

Fattur ieħor ta 'limitazzjoni huwa li d-disinn tad-dar li żżomm f'wiċċ l-ilma, u ta' ġewwa tagħha, inkluża l-għamara, għandu jkun preċiż ħafna u definit qabel ma d-dar tkun fil-fatt mibnija, sabiex iżżomm id-dar livellata. Kwalunkwe żbilanċ minuri tul is-superfiċje tad-dar irid jiġi kontrobilanċjat bir-reqqa sabiex jiġi evitat inklinazzjoni peress li anki angolu ta’ inklinazzjoni minuri ta’ nofs grad fil-livell tas-superfiċje tal-ilma jista’ jirriżulta f’diversi ċentimetri ta’ inklinazzjoni fis-saqaf, li jikkawża skumdità sinifikanti fis-sular ta’ fuq. Angoli akbar jistgħu saħansitra jikkompromettu l-istabbiltà tad-dar kollha (il-Muniċipalitàta’ Amsterdam, 2012). 

Akkomodazzjoni f’wiċċ l-ilma u anfibja tipikament ikollha kostijiet ogħla tal-bini meta mqabbla ma’ akkomodazzjoni tradizzjonali bbażata fuq l-art, minħabba l-miżuri ta’ adattament meħtieġa biex jiġu indirizzati l-livelli tal-ilma li qed jogħlew. L-ispejjeż tal-bini jiddependu fuq l-għadd ta’ djar mibnija, il-post, id-disinn u l-materjali u t-tekniki użati. Fil-każ tal-viċinati li jżommu f’wiċċ l-ilma f’Amsterdam (Ijsburg Waterbuurt) il-kostijiet tal-bini huma 10 % ogħla mill-unitajiet residenzjali tradizzjonali komparabbli, filwaqt li d-djar f’Schoonschip għandhom kost medju tal-binita’ EUR 3 000/m2,li jitla’ għal aktar minn EUR 4300/m2meta jitqiesu l-ispejjeż legali u l-infrastruttura addizzjonali meħtieġa biex id-dar tiġi konnessa mal-utilitajiet.  

Il-kapaċità ta 'reżistenza għall-għargħar ta' dawn id-djar għandha effett pożittiv fuq il-valur tagħhom. Il-prezz mitlub għal dar li żżomm f'wiċċ l-ilma mibjugħa reċentement f'Amsterdam Noord ġie bi primjum ta '1700 euro / m2meta mqabbel mal-prezzijietprevalenti tal-proprjetàimmobbli fl-istess żona. 

L-infrastruttura awtokontenenti ta’ viċinat f’wiċċ l-ilma teħtieġ manutenzjoni perjodika. Il-manutenzjoni tal-bini normalment taqa’ taħt ir-responsabbiltà tas-sid u l-ispejjeż tagħha jridu jiġu vvalutati bir-reqqa. L-aċċess u s-servizzi (il-provvista tal-ilma, ir-rimi tad-drenaġġ, l-enerġija, il-gass, eċċ.) jistgħu jkunu aktar għaljin milli għad-djar regolari. 

Il-gvernijietu/jew l-awtoritajiet lokali huma responsabbli għall-proċeduri ta'iżolament għal dawn id-djar. Tal-anqas, iridu jassenjaw il-possibbiltà, il-postijiet u l-kundizzjonijiet li taħthom l-akkomodazzjoni f’wiċċ l-ilma u anfibja hija permessa fil-politiki u r-regolamenti tagħhom, uġeneralment iridu jagħmlu arranġamenti għall-aċċess u s-servizzi. Din hija għażla li toffri ħafna opportunitajiet għall-innovazzjonijiet tas-settur privat u tista’ titwettaq f’inizjattivi pubbliċi-privati (kollaborazzjoni ma’ kumpaniji tal-arkitetturajew tal-iżvilupp ta’ proġetti). Il-kwistjoni legali ewlenija relatata mad-djar li jżommu f’wiċċ l-ilma hija l-ambigwità intrinsikatal-istatus tagħha, x’imkien bejn proprjetàimmobbli u bastiment. Dan l-istatus jiddependi wkoll fuq id-disinn speċifiku tad-dar li żżomm f'wiċċ l-ilma f'termini ta 'kemm hija konnessab'mod permanentimax-xatt u mas-sit fejn hija installata. Kif dar li żżomm f'wiċċ l-ilma hija kklassifikata għandha konsegwenzi għar-reġistrazzjoni tagħha u għall-kwistjonijiet privati, amministrattivi u fiskali li japplikaw għaliha. Jekk titqies bħala proprjetà immobbli, ir-regolamenti dwar l-ippjanar urban u t-tqassim f’żoni kif ukoll it-tassazzjoni huma simili għal djar standard, u jistgħu japplikaw benefiċċji soċjali relatati mal-akkomodazzjoni. Jekk jitqies bħala bastiment, tapplika l-liġi tal-baħar. Fin-Netherlands, id-djar li jżommu f’wiċċl-ilma normalment ikollhomstatus do uble u reġistrazzjoni doppja (il-Muniċipalitàta’ Amsterdam, 2012).  

Il-bini tad-dar innifsu jista 'jkun pjuttost mgħaġġel, (kwistjoni ta' xhur l-aktar), b'mod partikolari jekk id-dar tkun mibnija x'imkien ieħor u mbagħad imqabbda mal-post tal-irmiġġ finali tagħha. It-tfassil, il-ħruġ ta’ permessi u l-bini ta’ viċinat f’wiċċ l-ilma jistgħu jieħdu aktar żmien. Dewmien amministrattiv li jikkonċerna l-awtorizzazzjoni u l-istandards tas-sikurezza tal-blokka interkonnessa kollha ta’ bini li jżomm f’wiċċ l-ilma jista’ jdewwem aktar il-proċess. Il-viċinati f’wiċċ l-ilma ta’ Schoonschip f’Amsterdam kienu jeħtieġu madwar għaxar snin biex jiġu implimentati. 

Djar anfibji u li jżommu f’wiċċ l-ilma jistgħu jitqiesu bħala “bini permanenti”, dment lissirilhom manutenzjoni regolari.