European Union flag
Creatie van kunstmatige sneeuwdrijvers om het broedsucces van de Saimaa ringrob te verbeteren

©Maanmittauslaitos

De Saimaa ringrob, een bedreigde endemische ondersoort in het Finse zoetwatermeer Saimaa, wordt bedreigd door bijvangststerfte, habitatverlies en klimaatverandering. Het LIFE Saimaa Seal-project implementeerde beschermende maatregelen, waaronder door de mens gemaakte sneeuwstormen om de broedhabitat, zeehondenveilige vismethoden en educatieve initiatieven te verbeteren.

De Saimaa ringrob (Phoca hispida saimensis)is een endemische ondersoort, een overblijfsel uit de laatste ijstijd die alleen in Finland leeft in het gefragmenteerde zoetwatermeercomplex van Saimaa. Tegenwoordig heeft de bevolking slechts ongeveer 360 individuen, wat een bedreiging vormt voor het voortbestaan ervan. Deze niet aan zee grenzende populatie wordt bedreigd door uiteenlopende antropogene factoren, zoals incidentele bijvangststerfte, habitatverlies en klimaatverandering. Het broedsucces van de Saimaa-zeehond is afhankelijk van voldoende ijs- en sneeuwdek, omdat de zeehond zijn holen graaft in sneeuwstormen waar hij bevalt en een pup voedt. Daarom vormt de opwarming van de aarde een steeds ernstiger bedreiging op lange termijn voor deze Arctische zeehond. In 2011 is een Finse nationale instandhoudingsstrategie en een actieplan voor de ringrob Saimaa aangenomen om de staat van instandhouding van de ondersoort te verbeteren.

Het LIFE Saimaa Seal-project, dat loopt van 2013 tot 2018, bevordert de bescherming van het Saimaa-zegel en de inspanningen om een gunstige staat van instandhouding van de ondersoort te bereiken. Het project geeft uitvoering aan het Saimaa-actieplan voor de bescherming van zeehonden, dat is opgesteld onder leiding van het ministerie van Milieu en in brede samenwerking met de belangrijkste belanghebbenden. Een van de belangrijkste maatregelen in verband met klimaatverandering was het creëren van door de mens gemaakte sneeuwstormen in de winters 2014-2016 om het broedgebied van zeehonden in slechte sneeuwomstandigheden te verbeteren.

Casestudy Beschrijving

Uitdagingen

Klimaatverandering vormt een langdurige bedreiging voor de Saimaa-robbenpopulatie, omdat het succesvol fokken van de ondersoort afhankelijk is van ijs en sneeuwbedekking. Zeehonden baren meestal een enkele pup in een subnivean hol dat is gelegen op sneeuwdrift gevormd op de kustlijn van het meer. Het hol biedt beschutting tegen roofdieren en een hard klimaat, en het moeder-puppaar gebruikt het tijdens de zoogperiode.

In winters met goede sneeuwcondities wordt ongeveer 8% van de pups dood aangetroffen in holen. Een milde winter en een gebrek aan sneeuw kunnen echter een hoge perinatale sterfte veroorzaken (zoals in 2006 en 2007, ongeveer 30%). Het sneeuwdek van het Saimaa-meer is de afgelopen jaren uitzonderlijk dun geweest. Tijdens de winter van 2014 was er bijvoorbeeld een totaal gebrek aan windgedreven sneeuwheuvels die nodig waren voor de zeehondenholen. Deze situatie kan nog worden verergerd door de opwarming van de aarde en de daarmee samenhangende veranderingen in de klimatologische omstandigheden. Bovendien kunnen de Saimaa-robben als gevolg van de door land omsloten habitat van het meer niet naar gunstiger gebieden verhuizen als reactie op de klimaatverandering.

Beleidscontext van de aanpassingsmaatregel

Case partially developed, implemented and funded as a climate change adaptation measure.

Doelstellingen van de aanpassingsmaatregel

Het Saimaa-zeehondenproject heeft tot doel de belangrijkste bedreigingen voor de Saimaa-ringrob, die werden geïdentificeerd in de strategie en het actieplan voor het behoud van de Saimaa-zeehonden, te verminderen. Met name wordt getracht de risico's in verband met klimaatverandering, visserij en door de mens veroorzaakte verstoringen te verminderen. De resultaten van het project zullen worden gebruikt bij de actualisering van de instandhoudingsstrategie en de bijbehorende regelgeving.

Een van de belangrijkste doelstellingen van het project is de aanpassing aan de klimaatverandering te vergemakkelijken door door de mens veroorzaakte sneeuwverstuivingen op te stapelen om het broedsucces van de Saimaa-robben tijdens milde winters te verbeteren. Andere doelstellingen zijn het verminderen van bijvangststerfte door het ontwikkelen van zeehondenvriendelijke vismethoden, het verminderen van door de mens veroorzaakte verstoringen, het betrekken van de lokale bevolking bij instandhoudingsacties en het vergroten van hun bewustzijn, en het actualiseren van kennis over essentiële ecologische kwesties en over mogelijke bedreigingen voor de zeehonden, als basis voor effectieve instandhouding en monitoring.

Oplossingen

De door de mens gemaakte sneeuwdriftmethode werd ontwikkeld aan de Universiteit van Oost-Finland. De volledige toepassing ervan als nieuwe instandhoudingsmethode is uitgevoerd tijdens het LIFE Saimaa-zeehondenproject, om de overleving van de jongen van de zeehond te verbeteren in milde winters wanneer de sneeuwbedekking niet voldoende is voor holen.

Tijdens de winters met slechte sneeuwcondities in 2014-2016 werden in totaal 519 door de mens gemaakte sneeuwdrijvers opgestapeld in de broedhabitat van de zeehond. De drifts werden jaarlijks opgestapeld in januari en begin februari. De vorm en grootte van de door de mens gemaakte drifts bootsen de natuurlijke wind afgedreven sneeuwheuvels na. Saimaa ringed seal lairs bevinden zich op ijs in snowdrifts aan de kustlijn. Door de mens gemaakte sneeuwdrijvers werden opgestapeld met behulp van natuurlijke sneeuw verzameld in de buurt van de driftsite met behulp van sneeuwschoppen en duwmachines en de drifts bevonden zich in de buurt van de potentiële schuilplaatsen. Minimale sneeuwbedekking op ijs voor het maken van een sneeuwdrift is ongeveer 5 centimeter. De exacte afmetingen van de sneeuwdrift zijn afhankelijk van de locatie en de hoeveelheid beschikbare sneeuw. Sneeuwstroken moeten echter groot genoeg zijn voor grote geboorteholen, d.w.z. ongeveer 1 m hoog, 3-6 m breed en 8-15 m lang.

Meer dan 200 mensen waren betrokken bij het maken van de sneeuwdrifts, en de meeste van hen waren vrijwilligers. Op basis van de holtelling die jaarlijks (in 2014-2016) in de periode maart-april wordt uitgevoerd, lijkt de door de mens gemaakte sneeuwdriftmethode een doeltreffende instandhoudingsactie te zijn; gebriefde lokale vrijwilligers zijn zeer geschikt voor de uitvoering ervan. Tijdens deze drie winters werd de meerderheid (>75%) van de door de mens gemaakte sneeuwstormen door zeehonden gebruikt als schuilplaats, en in de uitzonderlijk milde winter van 2014 werd meer dan 90% van de waargenomen pups in die drifts geboren. Door deze conserveringsactie bleef de perinatale sterfte aanzienlijk lager in vergelijking met eerdere winters met slechte sneeuwcondities.

Het LIFE Saimaa-zegelproject voert ook andere maatregelen uit die niet rechtstreeks de gevolgen van de klimaatverandering aanpakken, maar de zeehondensterfte verminderen en zo ook hun weerbaarheid tegen klimaatverandering vergroten. Zeehondenveilige fykenetten (een soort visvang die wordt gebruikt door professionele vissers, voor baars en snoekbaars) zijn ontwikkeld in samenwerking met lokale professionele vissers. Ook zijn bijna 300 kieuwnetten van recreatievissers vervangen door zeehondenveilige visvallen (een ander type vistuig, kleiner dan het fuikennet dat meestal door professionele vissers wordt gebruikt). Het doel is dat in totaal 500 kieuwnetten worden vervangen door de zeehondenveilige visvallen tijdens het project (dus tegen 2018). Bovendien zijn bijna 1.500 stoppers, die de traditionele visvallen zeehondenveilig maken (door te voorkomen dat de maximale breedte van de opening breder is dan 15 cm en dus de zeehonden in de val blokkeert), gratis uitgedeeld. Naast deze concrete acties kunnen recreatievissers een vrijwillige verbintenis ondertekenen om ook buiten de visserijbeperkingsperiode zeehondenveilige visserijmethoden te gebruiken. Tot nu toe hebben meer dan 400 vissers de verbintenis ondertekend.

Er zijn beheersplannen opgesteld of in voorbereiding voor Natura 2000-gebieden die van vitaal belang zijn voor de ringrob Saimaa en er is 34 ha land (eilanden) en 670 ha water aangekocht voor natuurbehoud. Tot slot worden er ook een aantal bewustmakings- en onderwijsinitiatieven ontplooid.

Aanvullende details

Participatie van belanghebbenden

Metsähallitus, Parks & Wildlife Finland is verantwoordelijk voor de meeste instandhoudings- en monitoringmaatregelen van de Saimaa-zeehond. Het onderzoek van de Universiteit van Oost-Finland heeft een cruciale rol gespeeld bij het ontwikkelen van de door de mens gemaakte sneeuwdriftmethode en het deelnemen aan jaarlijkse holtellingen.

De rol van de vrijwilligers is ook uiterst belangrijk, zowel voor het maken van de sneeuwstormen als voor het monitoren en evalueren van de bevolkingsdynamiek. In de loop der jaren hebben ervaren lokale vrijwilligers deelgenomen aan de jaarlijkse holtellingen van de Saimaa ringrob. Deze vrijwilligers kennen de veeleisende veldwerkomstandigheden op het ijs en de traditionele broedplaatsen van de ringrobben. Het LIFE Saimaa-zegelproject was gericht op het opbouwen van een groter netwerk van vrijwilligers op basis van deze eerste groep belangrijke vrijwilligers om het hele verspreidingsgebied van het zegel te bestrijken om voorbereid te zijn op de mogelijke uitdagingen van het opwarmen van het winterklimaat. Naast de natuurbeschermers bestonden de vrijwilligers uit recreatieve vissers, politici (lokaal en nationaal), beleidsmakers, lokale inwoners, zomerbewoners en leden van verschillende NGO's. Het is dus een goed voorbeeld van hoe een concrete natuurbeschermingswet kan leiden tot openheid en betrokkenheid van de lokale bevolking bij natuurbehoud en mensen bij elkaar kan brengen.

Tijdens de winters van 2014-2016 was een enorme inspanning nodig om de door de mens gemaakte sneeuwdrijvers op te stapelen vanwege de slechte sneeuwcondities op het Saimaa-meer. In totaal hebben meer dan 200 vrijwilligers dit werk mogelijk gemaakt. Tijdens de jaarlijkse activiteiten van ongeveer twee weken in 2014 en 2016, toen de uitvoering van de kunstmatige sneeuwstormen het grootste deel van het verspreidingsgebied van het zegel besloeg, werkten de vrijwilligers in totaal respectievelijk 169 (d.w.z. acht maanden) en 247 (bijna 12 maanden) voltijdequivalenten. Naast vrijwilligers en Metsähallitus hebben ook enkele samenwerkingspartners, zoals de Universiteit van Oost-Finland, WWF Finland en lokale centra voor economische ontwikkeling, transport en milieu, in een opmerkelijke inspanning deelgenomen aan de realisatie van de door de mens gemaakte sneeuwstormen. Het totale aantal door de mens gemaakte sneeuwdrijvers was 240 in 2014 en 211 in 2016. In de winter van 2015 werden in totaal 68 door de mens gemaakte sneeuwstormen opgestapeld in het centrale deel van het meer waar de sneeuwcondities het zwakst waren, en vrijwilligers speelden toen ook een cruciale rol.

Succes en beperkende factoren

De door de mens gemaakte sneeuwdrifts hebben aangetoond een effectieve methode te zijn om de pupsterfte te verminderen in winters met slechte sneeuwcondities. De perinatale sterfte schommelde van 8% tot 16% tijdens deze drie winters (2014-2016) toen door de mens gemaakte sneeuwstormen werden opgestapeld als een natuurbeschermingswet, terwijl de perinatale sterfte in eerdere milde winters, voordat de methode werd ontwikkeld, bijna 30% bedroeg (bijv. 2006 en 2007). De zeehonden hebben ongeveer 75% van de door de mens gemaakte sneeuwstormen geaccepteerd als schuilplaats en tijdens de laatste drie winters werd in totaal 59% van de waargenomen pups geboren in door de mens gemaakte sneeuwstormen.

Dit project heeft de Biodiversiteitsprijs 2013-2014 gekregen van het Nationaal Comité van Finland voor IUCN, de Internationale Unie voor Natuurbehoud. De voorlopige resultaten hebben ook buiten Finland de belangstelling gewekt, aangezien een nieuwe, eenvoudige en innovatieve oplossing om de negatieve gevolgen van de klimaatverandering voor een zeer bedreigde bevolking te verzachten, is getest.

De door de mens gemaakte sneeuwdriftmethode is echter alleen effectief zolang er wat sneeuw beschikbaar is en het meer aaneengesloten ijsbedekking heeft. Nu al is de hoeveelheid sneeuw en/of ijs op sommige gebieden een beperkende factor geweest, ook voor de door de mens gemaakte sneeuwdrijvers. Daarom is in dit project ook begonnen met de ontwikkeling en het testen van duurzame kunstmatige holstructuren om de dekking voor de pasgeboren Saimaa-zeehondenjongen in de toekomst te verzekeren.

Kosten en baten

Het totale budget voor het LIFE Saimaa Seal-project bedraagt 5.261.612 euro. Van de totale begroting wordt 75 % gefinancierd door het LIFE+ Natuur- en Biodiversiteitsfonds van de Europese Unie. De actie “Verbetering van de fokomstandigheden van de Saimaa-ringrob met door de mens gemaakte sneeuwstormen” is een van de 63 acties in het project en de kosten voor deze specifieke actie bedragen ongeveer 4 % van het totale projectbudget.

De meeste (59 %) van de pups die in de periode 2014-2016 werden geboren, werden geboren in holen die op door de mens gemaakte sneeuwstroken waren gemaakt en de perinatale sterfte was aanzienlijk lager dan in eerdere winters met slechte sneeuwcondities toen de methode niet werd gebruikt, wat het nut en het succes van de techniek benadrukt (zie voor meer informatie de paragraaf “Succes en beperkende factoren”).

Implementatie tijd

Door de mens gemaakte sneeuwstormen werden jaarlijks gebouwd (in 2014-2016) gedurende een korte periode (paar weken per winter en vóór het voortplantingsseizoen). De drifts zullen ook in de toekomst worden opgestapeld, als ze nodig zijn vanwege slechte sneeuwcondities.

Levensduur

Door de mens gemaakte sneeuwstormen duren slechts één broedseizoen en moeten dus elk jaar worden herbouwd. De door de mens gemaakte sneeuwdriftmethode zal worden opgenomen in de pool van gevestigde conserveringspraktijken van de Saimaa-ringrob.

Referentie-informatie

Contact

Raisa Tiilikainen
Project Manager
Metsähallitus Parks & Wildlife Finland
Tel.:  +358 40 754 1449
E-mail: raisa.tiilikainen@metsa.fi

Miina Auttila
miina.auttila@metsa.fi

Referenties

Milieuprogramma voor het leven

Gepubliceerd in Climate-ADAPT: Apr 11, 2025

Please contact us for any other enquiry on this Case Study or to share a new Case Study (email climate.adapt@eea.europa.eu)

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.