European Union flag

Om hittestress voor passagiers tegen te gaan, testte Wenen verschillende groendakoplossingen voor bushaltes, waarbij verschillende plantentypen en schaduwtechnieken werden geëvalueerd. Sedummatdaken, die bekend staan om hun eenvoudige installatie en lage onderhoudskosten, kwamen naar voren als de meest effectieve oplossing, die de omgevingstemperaturen verlaagt en het groene infrastructuurnetwerk van de stad aanvult.

Download het rapport

Belangrijkste lessen

  • Doordachte planning zorgt voor het beste resultaat: De belangrijkste uitdaging was het bereiken van de juiste kosten-batenverhouding. Gezien het uitgebreide busnetwerk van Wenen was een zorgvuldige planning vereist om de locaties te identificeren waar groene bushaltes de grootste impact zouden hebben.
  • Diverse mogelijkheden: Er zijn verschillende manieren om groene bushaltes te implementeren. Elke oplossing heeft unieke voor- en nadelen, afhankelijk van de locatie. Het is essentieel om de meest geschikte oplossing voor elke site te vinden.
  • Kleine acties kunnen een groot voordeel hebben: Zelfs kleine acties, zoals het vergroenen van een enkele bushalte, kunnen de waargenomen temperaturen positief beïnvloeden en het algehele welzijn van de mensen die op het openbaar vervoer wachten, verbeteren.

Over de regio

Wenen, de hoofdstad van Oostenrijk, heeft een bevolking van ongeveer 2 miljoen en beslaat een oppervlakte van ongeveer 415 km2 verdeeld over 23 districten. Elk jaar maken 792 miljoen passagiers gebruik van het openbaar vervoer in Wenen, wat wijst op het aanzienlijke potentieel van de sector voor aanpassing aan de klimaatverandering. De stad wordt steeds meer geconfronteerd met extreme weersomstandigheden, waaronder hittegolven en overstromingen.

Klimaatbedreigingen

Wenen ligt in een gebied met continentale invloeden, wat betekent milde winters, minder neerslag en langere droge periodes in vergelijking met andere delen van Oostenrijk. Droge en hete zomers, gevolgd door zware regenval vereisen aanpassingsmaatregelen. Warmte treft vooral kinderen en ouderen. De zomer van 2024 was de warmste die ooit in Oostenrijk is geregistreerd. Vergeleken met de wereldwijde gemiddelde temperatuurstijging van 1,8 ° C in de 20e eeuw, is de jaarlijkse temperatuur in Wenen alleen in de afgelopen 40 jaar met ongeveer 2 ° C gestegen. Deze trend treft vooral stedelijke gebieden, omdat ze vaak groene ruimtes missen en beton het stadsbeeld domineert, wat resulteert in warmere temperaturen in de stad in vergelijking met de omgeving. Dit vereist dringend schaduw en verkoelende eigenschappen (zoals vegetatie). Daarom testte Wenen verschillende groendaktypes en andere vergroeningsoplossingen om hittestress en temperaturen te verminderen terwijl passagiers bij bushaltes wachten.

Aanpassing van transportfaciliteiten met op de natuur gebaseerde oplossingen

De stad onderzocht verschillende vergroeningsmodellen die verschillen in plantentypen, dichtheid en schaduwtechnieken, met combinaties getest op verschillende locaties in Wenen. Deze groene “eilanden” verbeteren het microklimaat bij de bushaltes en de omliggende gebieden en helpen de hittestress te verminderen. Door een netwerk van aan het klimaat aangepaste bushaltes te creëren, wil Wenen zijn bredere groene infrastructuur versterken, de stedelijke biodiversiteit ondersteunen en de stad koelen. Omdat veel bewoners dagelijks afhankelijk zijn van het openbaar vervoer, is het van cruciaal belang om prioriteit te geven aan de behoeften van kwetsbare groepen. Metingen tonen aan dat groene bushaltes ongeveer 1-1,5 ° C koeler zijn dan conventionele, waardoor het thermisch comfort voor wachtende passagiers tijdens hittegolven aanzienlijk wordt verbeterd. Waar technisch haalbaar, omvatten nieuwe bushaltes daken met sedummatten, die niet alleen de warmte verminderen, maar ook de lokale biodiversiteit ondersteunen. De samenwerking tussen Wiener Linien, het openbaarvervoerbedrijf van Wenen, en GEWISTA (een openluchtreclamebedrijf dat advertenties voor openbare stations beheert) heeft bijgedragen tot de succesvolle uitvoering van dit initiatief.

We zijn er trots op om straatmeubilair om te vormen tot kleine stedelijke oases door groen op te nemen, zoals op het dak van busschuilplaatsen. Deze initiatieven dragen positief bij aan het stedelijk klimaat. We hebben aanzienlijke inspanningen geleverd om de meest effectieve en duurzame technische en praktische implementatiemethoden te begrijpen. Door de natuur te integreren in stedelijke omgevingen, willen we duurzamere en visueel aantrekkelijke ruimtes creëren waar iedereen van kan genieten. Onze innovatie-inzet zorgt ervoor dat we voortdurend nieuwe methoden en technologieën verkennen om de ecologische en esthetische impact van onze projecten te maximaliseren en onze rol als leiders in stedelijke transformatie te versterken.

GEWISTA

Figure 1: Construction site of a climate-adapted bus stop at Parliament. Image Credit: Wiener Linien.
Figure 2: A completed climate-adapted bus stop with a green, vibrant roof, also supporting biodiversity. Image Credit: Wiener Linien.
Figure 3: Completed climate-adapted bus stop at Parliament. Image Credit: Wiener Linien.
Figure 4: A more practical type of climate-adapted bus stop with sedum mats. Image Credit: Wiener Linien.

Samenvatting

Als reactie op de toenemende hittestress en klimaatuitdagingen implementeerde Wiener Linien, in samenwerking met GEWISTA, groene daken op bushaltes om klimaataangepaste openbaarvervoersfaciliteiten te creëren. Door zorgvuldige planning en testen evalueerde het projectteam verschillende modellen, elk afgestemd op locatiespecifieke vereisten, waarbij hun unieke voor- en nadelen in evenwicht werden gebracht. Sedummatten kwamen naar voren als de meest kosteneffectieve oplossing, die gemakkelijk onderhoud en aanzienlijke voordelen biedt. Deze inspanningen benadrukken het potentieel van kleinschalige interventies om bij te dragen aan groenere, leefbarere steden, waardoor het optimisme voor een duurzame toekomst wordt versterkt.

Meer informatie

Contact

Lukas Hirschbichler: Lukas.hirschbichler@wienerlinien.at

Bruno Peretti: Bruno.peretti@wienerlinien.at

Trefwoorden

Klimaateffecten

Stormen, Droogte, Overstromingen

Aanpassingssectoren

Vervoer, Waterbeheer, Bescherming van de biodiversiteit

Belangrijkste communautaire systemen

Gezondheid en welzijn, Waterbeheer, Ecosystemen en op de natuur gebaseerde oplossingen

Landen

Austria

Financieringsprogramma

Other

Disclaimer
De inhoud en links naar items van derden op deze webpagina van de missie zijn ontwikkeld door het MIP4Adapt-team onder leiding van Ricardo, onder contract CINEA/2022/OP/0013/SI2.884597 gefinancierd door de Europese Unie en komen niet noodzakelijk overeen met die van de Europese Unie, CINEA of die van het Europees Milieuagentschap (EEA) als gastheer van het Climate-ADAPT-platform. Noch de Europese Unie, noch CINEA, noch de EER aanvaardt de verantwoordelijkheid of aansprakelijkheid die voortvloeit uit of verband houdt met de informatie op deze pagina's.

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.