All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodies© Växjö municipality
Miasto Växjö znajduje się w południowej części Szwecji, w otoczeniu lasów i jezior. Ponieważ wiele części centralnego miasta Växjö zostało zbudowanych na mokrych i bagiennych obszarach, są one podatne na powodzie po intensywnych opadach deszczu. Jedną z najbardziej dotkniętych części jest ulica Linnégatan, która jest zbudowana na wcześniej istniejącym małym strumieniu i która znajduje się znacznie niżej niż otaczające tereny zabudowane. W ostatnich latach woda deszczowa często zalała ulicę i pobliskie piwnice i piwnice budynków.
Pod koniec lat 90. miasto Växjö odrestaurowało kanał w Linnégatan, tj. kanał Linnaeus, aby zapobiec powodziom ulic i okolic oraz regulować przepływ wody burzowej do jeziora Växjö. Kanał i połączone laguny sedymentacyjne są przykładem tego, w jaki sposób dostosowanie się do ekstremalnych zjawisk pogodowych i innych celów środowiskowych, tj. jakości wody jeziora Växjö, można połączyć w jeden system zintegrowanych środków.
Opis studium przypadku
Wyzwania
W przeszłości zdarzały się coroczne powodzie i silnie wpłynęły na lokalną infrastrukturę w pobliżu Linnégatan. Ulice były zalane przez kilka dni, a piwnice pobliskich budynków były wypełnione wodą powodując wysokie koszty czyszczenia i przebudowy. WE wczesnych latach 2000-tych niewiele było dyskusji na temat lokalnych zmian klimatu i ich skutków; wytyczne miały na celu opracowanie skutecznych środków w celu przygotowania się na 10-letnie opady – nie w kontekście zmian klimatu, ale w kontekście bardzo powtarzających się intensywnych opadów deszczu. Przygotowanie się na 10-letnie opady oznacza, że zamiast przewidywać powodzie po każdym ulewnym wydarzeniu, powodzie spodziewane są tylko raz na 10 lat (co odpowiada rocznemu prawdopodobieństwu wystąpienia danej powodzi wynoszącej 10 %). W wyniku odbudowy kanału Linnaeus miasto Växjö uniknęło wielu powodzi i oczekuje się, że uniknie również przyszłych szkód powodziowych.
Jednak od czasu budowy kanału prognozy zmian klimatu uległy zmianie, a obecnie wskazują na częstsze i o około 10 % bardziej intensywne ekstremalne opady w przyszłości (SMHI).
Istniejące środowisko budowlane często ogranicza wymiarowanie nowych instalacji do gospodarowania wodami burzowymi w mieście. W Växjö skutki zmiany klimatu są brane pod uwagę z dużym wyprzedzeniem w przypadku nowo rozwiniętych obszarów. Jednak w istniejącym mieście odporność na obfite opady deszczu musi być rozwijana w bardziej fragmentarycznym podejściu ze względu na wiele ograniczeń związanych z przestrzenią, budżetem i czasem. Budowa kanału Linnaeus jest jednym z przykładów działań, które wspólnie pomogą Växjö dostosować się do skutków zmieniającego się klimatu.
Cele środka adaptacyjnego
Głównym celem budowy kanału Linneeus było zapobieganie częstemu zalewaniu ulicy Linnegatan przebiegającej obecnie równolegle do kanału. Zdobyta wiedza może być wykorzystana do zarządzania wodą burzową i zmniejszenia ryzyka powodzi w przyszłości, a wdrożenie tego częściowego rozwiązania zapewni czas na planowanie i realizację nowych interwencji. W strategii przystosowania się do zmiany klimatu Växjö (2013) uznano słabe punkty systemu gospodarowania wodami burzowymi i opracowano możliwe rozwiązania, takie jak opracowanie planu inwestycyjnego.
Taktyki adaptacyjne wdrożone w tym przypadku
Rozwiązania
W przeszłości w miejscu, gdzie dziś biegnie ulica Linnégatan, znajdował się niewielki, ponadziemny strumień. Strumień służył jako drenaż i doprowadził wodę burzową do śródmieścia Växjö Lake. Strumień został zbudowany i zamknięty w wyniku budowy ulicy w kolejnych latach. Nowy kanał podziemny nie miał wystarczającej zdolności drenażowej po intensywnych opadach deszczu i spowodował powodzie sąsiednich obszarów. Ponadto woda odprowadzana do jeziora Växjö zabierała do jeziora pozostałości, olej mineralny i inne odpady. Pod koniec lat dziewięćdziesiątych miasto Växjö zaczęło ponownie otwierać kanał w Linnégatan, tj. kanał Linnaeus, aby zapobiec zalaniu ulic i okolic oraz regulować przepływ wody burzowej do jeziora. Kanał Linnaeus działa jako zbiornik magazynowy o długości 220 m, gdzie woda burzowa jest zatrzymywana i odprowadzana powoli do jeziora Växjö przez podziemny rurociąg i lagunę sedymentacyjną.
Prawie cała woda burzowa z centralnych części Växjö ostatecznie trafia do jeziora, potencjalnie zwiększając poziom składników odżywczych, cząstek i metali ciężkich. Aby temu zapobiec, woda z kanału Linnaeus jest odprowadzana do lagun sedymentacyjnych w pobliżu jeziora. Po przejściu laguny woda jest odprowadzana do jeziora. Podczas gdy w Växjö zrealizowano kanał linnaeus i inne rodzaje systemów magazynowania, opóźnień i odwadniania wód opadowych, ważne jest również, aby Växjö zmniejszyło wpływ na środowisko na centralne jezioro Växjö. Kanał zapewnia korzyści zarówno pod względem celów w zakresie ochrony środowiska, jak i gospodarki wodnej.
Przydatność
Case mainly developed and implemented because of other policy objectives, but with significant consideration of climate change adaptation aspects.
Dodatkowe Szczegóły
Udział zainteresowanych stron
Zaangażowanie zainteresowanych stron odegrało znaczącą rolę w rozwiązywaniu konfliktów w fazie planowania budowy kanału. Początkowo zamiast lagun zaplanowano tamy do parku miejskiego obok jeziora Växjö. Po opublikowaniu planów i udostępnieniu ich wszystkim zainteresowanym stronom, obywatele i organizacje pozarządowe zajmujące się ochroną środowiska protestowały przeciwko planom. Po dyskusjach przy okrągłym stole z zainteresowanymi stronami i gminą, rozwiązanie budowy laguny pojawiło się jako bardziej akceptowalna opcja, która pozostawiła park miejski nietknięty.
Czynniki sukcesu i czynniki ograniczające
Projekt odniósł sukces dzięki synergii różnych funkcji (zarządzanie wodą burzową oraz magazynowanie i kontrola zanieczyszczeń) oraz innych pośrednich korzyści (związanych z bezpieczeństwem ruchu – projekt zmniejsza liczbę pasów ruchu i krajobraz miejski). Projekt pokazał, że możliwe jest wdrożenie środków przystosowawczych do zmiany klimatu, które dobrze wpisują się w krajobraz miejski.
Ze względu na ograniczenia przestrzenne istniejącego środowiska budowlanego nie było możliwe pełne zareagowanie na przyszłe warunki klimatyczne poprzez wymiarowanie kanału. Kanał posłużył jednak jako częściowe rozwiązanie obecnej i krótkoterminowej zmienności klimatycznej poprzez zwiększenie wydajności systemu zarządzania wodami burzowymi. W nowych obszarach rozwoju planuje się, że instalacje gospodarowania wodami burzowymi będą pasowały zarówno do obecnych, jak i przyszłych warunków zmiany klimatu. Również potencjalne lokalizacje nowych instalacji do gospodarowania wodami burzowymi zostały już zidentyfikowane na mapie i mogą być budowane w przyszłości, o ile mogą być dostosowane do budżetu miasta. Niektóre rozwiązania w zakresie gospodarki wodą burzową w istniejącej strukturze miasta zostały już wdrożone w innych obszarach miasta Växjö w celu dalszej poprawy wydajności systemów odwadniających. Na przykład stawy retencyjne wody burzowej pod boiskiem do piłki nożnej i miejsce parkingowe przyczyniają się do zarządzania spływem powierzchniowym w mieście (SMHI).
Koszty i korzyści
Cała inwestycja kosztowała prawie 2 000 000 EUR, z czego około 15 % zostało sfinansowane przez szwedzki rząd w ramach Lokalnego Programu Inwestycji na rzecz Zrównoważonego Rozwoju. Pozostała część została sfinansowana przez Departament Techniczny Miasta Växjö. Dzięki inwestycji ta część miasta jest obecnie w większości chroniona przed powodziami po ulewnych opadach deszczu. Kanał jest wymiarowany do zarządzania najgorszymi opadami deszczu, które obecnie występują tylko raz na dziesięć lat.
Od budowy kanału doszło do kilku powodzi, ale mniej dotkliwych i nie tak często, jak wcześniej. Tak więc tego rodzaju system przechowywania wody burzowej i opóźniania okazał się skuteczny. Ze względu na przewidywaną w przyszłości ilość opadów zachodzi potrzeba dalszej poprawy środków zapobiegających powodziom w Växjö. Doświadczenia zdobyte w ramach tego projektu pomogą w opracowaniu ulepszonych rozwiązań i będą stanowić cenny przykład dla innych gmin w całej Europie.
Jedną bezpośrednią korzyścią dla kanału jest to, że przyczynił się on do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego na ulicy. Kanał Linnaeus znajduje się na środku ulicy, na zewnątrz szkoły średniej. Wcześniej istniało większe ryzyko wypadków między samochodami a osobami przekraczającymi ulicę czteropasmową. Teraz są tylko dwa pasy ruchu i ludzie mają możliwość czekania na mosty nad kanałem, zanim przejdziemy przez drugi pas ruchu. Ponadto kanał i połączone laguny sedymentacyjne przyczyniają się do zmniejszenia przepływu wody burzowej do jeziora, a także mają pozytywny wpływ na jakość wody poprzez zmniejszenie ilości zanieczyszczeń trafiających do jeziora. Kanał jest nie tylko ważną częścią gospodarki wodnej Växjö. Otwarty zbiornik wodny jest pięknym elementem w mieście, a także nawiązuje do historycznego Växjö, w którym pierwotnie znajdował się strumień.
Aspekty Prawne
Zgodnie ze szwedzkim kodeksem ochrony środowiska woda opadowa na planowanych obszarach uważana jest za ścieki. W związku z tym woda burzowa jest obsługiwana przez Kodeks Środowiskowy, który deklaruje, jakie ilości zanieczyszczeń są dopuszczalne lub niedopuszczalne. Organizacja Swedish Water (Svenskt Vatten) przedstawiła zalecenia dotyczące wymiarów unieszkodliwiania wody burzowej. Wytyczne te stały się bardziej ambitne od 2015/2016 i wyraźnie odnoszą się do „systemów burzowych” zamiast tylko do wymiarowania rurociągów wody burzowej. W związku z tym wytyczne wspierają przyjęcie zintegrowanego podejścia, a raczej czysto inżynieryjnego, pojedynczego rozwiązania, jak ma to miejsce w przypadku doświadczenia Växjö.
Gmina Växjö prowadzi politykę wodną, ściekową i burzową (polityka V-A, 2014 r.), w której stwierdza się, że przy planowaniu, wymiarowaniu, realizacji i utrzymaniu obiektów należy uwzględnić perspektywę długoterminową i zmieniające się warunki w przyszłości. Ponadto gmina posiada podręcznik zarządzania wodą burzową (podręcznik Dagvatten, 2018), który ma na celu zapewnienie zrównoważonego gospodarowania wodą burzową Växjö.
Czas wdrożenia
Projekt rozpoczął się w 1998 r. i zakończył się w 2001 r., kiedy ukończono budowę kanału Linnaeus i laguny sedymentacyjnej.
Okres użytkowania
Żywotność kanału prawdopodobnie wynosi około 100 lat. Do prawidłowego funkcjonowania wymaga regularnego pogłębiania osadów. Obecna zdolność wodna kanału działa dobrze w obecnych warunkach opadowych, ale musi zostać poprawiona lub uzupełniona o inne środki przystosowawcze, aby poradzić sobie z przewidywanymi skutkami zmiany klimatu. Ponieważ kanał ma ograniczone możliwości w odniesieniu do przyszłych warunków klimatycznych, może zaistnieć konieczność uzupełnienia go w przyszłości innymi interwencjami w zakresie zarządzania wodami opadowymi w tym obszarze, aby utrzymać korzyści, które były początkowo ukierunkowane.
Źródło informacji
Kontakt
Malin Engström
Technical department, Municipality of Växjö
E-mail: malin.engstrom@vaxjo.se
Bibliografia
Växjö municipality, Department of Strategic Planning
Opublikowane w Climate-ADAPT Nov 22, 2022 - Ostatnia modyfikacja w Climate-ADAPT Apr 18, 2024
Please contact us for any other enquiry on this Case Study or to share a new Case Study (email climate.adapt@eea.europa.eu)
Language preference detected
Do you want to see the page translated into ?