Opracowanie systemu wspierania decyzji w celu zwiększenia odporności infrastruktury transportowej w oparciu o połączone wykorzystanie czujników naziemnych i powietrznych oraz zaawansowanych narzędzi modelowania (PANOPTIS)

Opis:

Projekt PANOPTIS ma na celu zwiększenie odporności (zdolności do adaptacji) infrastruktury drogowej w niekorzystnych warunkach, takich jak ekstremalne warunki pogodowe, osuwiska i trzęsienia ziemi. Jego głównym celem jest połączenie zmniejszonych scenariuszy zmiany klimatu (stosowanych do infrastruktury drogowej) z narzędziami symulacji strukturalnej i geotechnicznej oraz z rzeczywistymi danymi z czujników (ziemskich i powietrznych), aby zapewnić operatorom zintegrowane narzędzie umożliwiające skuteczniejsze zarządzanie infrastrukturą na poziomie planowania, konserwacji i eksploatacji. W tym celu PANOPTIS ma na celu w szczególności:

• wykorzystanie danych modelujących o wysokiej rozdzielczości do określenia i oceny ryzyka klimatycznego wybranej infrastruktury transportowej i związanych z tym oczekiwanych szkód
• połączyć istniejące dane strukturalne z monitorowaniem stanu zdrowia z nowymi rodzajami danych generowanych przez czujniki, aby dokładnie określić podatność na zagrożenia w infrastrukturze
• stosować dostosowane prognozy pogody łączące wszystkie dostępne źródła danych dla określonych hotspotów; może to zapewnić wczesne ostrzeżenia wraz z odpowiednią oceną skutków w czasie rzeczywistym.
• opracowanie ulepszonych obserwacji wielotymczasowych, wieloczujowych (UAV) i satelitarnych z solidnym przetwarzaniem danych, aby zapewnić dokładną diagnostykę uszkodzeń dla zróżnicowanej infrastruktury transportowej
• zaprojektowanie i wdrożenie platformy oceny odporności holistycznej jako innowacyjnego narzędzia planowania zdolnego do przeprowadzania ilościowej oceny odporności z wykorzystaniem kompleksowego środowiska symulacyjnego oraz scenariuszy oceny wpływu/ryzyka/odporności „co jeśli” Skutki działań adaptacyjnych można zbadać poprzez zmianę parametrów wejściowych zagrożeń, narażenia i podatności.
• zaprojektuj i zaimplementuj wspólny obraz operacyjny, w tym ulepszony interfejs wizualizacji i system zarządzania incydentami.

Zintegrowana platforma PANOPTIS (i jej podmoduły) zostanie zatwierdzona w dwóch rzeczywistych studiach przypadków w Hiszpanii i Grecji.

Informacje o projekcie

Główny

Airbus Defence and Space SAS (Francja)

Partnerzy

Narodowy Uniwersytet Techniczny w Atenach – NTUA (Grecja)

ACCIONA Construccion SA (Hiszpania)

Egnatia Odos AE (Grecja)

Future Intelligence LTD (Wielka Brytania)

Universiteit Twente (Holandia)

Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’amenagement et des Reseaux (Francja)

Ilmatieteen Laitos (Finlandia)

Aristotelio Panepistimio Thessalonikis – Eidikos Logariasmos Kondilion Erevnas (Grecja)

SOFiSTiK Hellas AE (Grecja)

C4Controls LTD (Wielka Brytania)

Innowacyjne rozwiązania hydrometeorologiczne (Hiszpania)

Konfederacja Organizacji Egzekwowania Transportu Drogowego AISBL (Belgia)

Źródło finansowania

„Horyzont 2020”-UE.3.4. Społeczne CHALLENGES – Inteligentny, ekologiczny i zintegrowany transport, nr identyfikacyjny umowy o udzielenie dotacji: 769129