European Union flag

Aby zwalczyć stres cieplny u pasażerów, Wiedeń przetestował różne zielone rozwiązania dachowe dla przystanków autobusowych, oceniając różne typy instalacji i techniki cieniowania. Dachy matowe Sedum, znane z łatwej instalacji i niskiej konserwacji, stały się najskuteczniejszym rozwiązaniem, obniżającym temperatury otoczenia i uzupełniającym miejską sieć zielonej infrastruktury.

Pobierz raport

Kluczowe nauki

  • Przemyślane planowanie zapewnia najlepszy wynik: Głównym wyzwaniem było osiągnięcie właściwego stosunku kosztów do korzyści. Biorąc pod uwagę rozległą sieć autobusową Wiednia, konieczne było staranne planowanie w celu określenia miejsc, w których zielone przystanki autobusowe miałyby największy wpływ.
  • Różne możliwości: Istnieją różne sposoby realizacji zielonych przystanków autobusowych. Każde rozwiązanie ma unikalne zalety i wady w zależności od jego lokalizacji. Ważne jest, aby znaleźć najbardziej odpowiednie rozwiązanie dla każdego miejsca.
  • Małe działania mogą przynieść duże korzyści: Nawet małe działania, takie jak zazielenianie pojedynczego przystanku autobusowego, mogą pozytywnie wpłynąć na postrzegane temperatury i poprawić ogólne samopoczucie osób oczekujących na transport publiczny.

O regionie

Wiedeń, stolica Austrii, liczy około 2 milionów mieszkańców i obejmuje obszar około 415 km2 w 23 dzielnicach. Każdego roku 792 mln pasażerów korzysta z wiedeńskiego systemu transportu publicznego, co podkreśla znaczny potencjał tego sektora w zakresie przystosowania się do zmiany klimatu. Miasto jest coraz bardziej narażone na ekstremalne zdarzenia pogodowe, w tym fale upałów i powodzie.

Zagrożenia klimatyczne

Wiedeń znajduje się na obszarze o wpływach kontynentalnych, co oznacza łagodne zimy, mniejsze opady i dłuższe okresy suche w porównaniu z innymi częściami Austrii. Suche i gorące lata, a następnie ulewne deszcze wymagają działań adaptacyjnych. Ciepło wpływa szczególnie na dzieci i osoby starsze. Lato 2024 r. było najgorętszym kiedykolwiek odnotowanym w Austrii. W porównaniu do wzrostu średniej temperatury na świecie o 1,8°C wXX wieku, roczna temperatura w Wiedniu wzrosła o około 2°C tylko w ciągu ostatnich 40 lat. Tendencja ta dotyczy zwłaszcza obszarów miejskich, ponieważ często brakuje na nich terenów zielonych, a w krajobrazie miasta dominuje beton, co skutkuje gorętszymi temperaturami w mieście w porównaniu z jego otoczeniem. Wymaga to pilnie funkcji cienia i chłodzenia (takich jak roślinność). W związku z tym Wiedeń przetestował różne rodzaje zielonych dachów i inne rozwiązania w zakresie zazieleniania, aby zmniejszyć stres cieplny i temperaturę, podczas gdy pasażerowie czekają na przystankach autobusowych.

Adaptacja obiektów transportowych dzięki rozwiązaniom opartym na przyrodzie

Miasto zbadało różne modele zazieleniania różniące się rodzajami roślin, gęstością i technikami cieniowania, z kombinacjami testowanymi w kilku lokalizacjach w Wiedniu. Te zielone „wyspy” poprawiają mikroklimat na przystankach autobusowych i na otaczających je obszarach, przyczyniając się do zmniejszenia stresu cieplnego. Poprzez stworzenie sieci przystanków autobusowych dostosowanych do klimatu Wiedeń ma na celu wzmocnienie szerszej zielonej infrastruktury, wspieranie różnorodności biologicznej w miastach i chłodzenie miasta. Ponieważ wielu mieszkańców codziennie korzysta z transportu publicznego, priorytetowe traktowanie potrzeb grup szczególnie wrażliwych ma kluczowe znaczenie. Pomiary pokazują, że zielone przystanki autobusowe są o około 1-1,5 ° C chłodniejsze niż konwencjonalne, co znacznie poprawia komfort cieplny pasażerów oczekujących podczas fal upałów. Tam, gdzie jest to technicznie wykonalne, nowe przystanki autobusowe obejmują dachy z matami uspokajającymi, które nie tylko zmniejszają ciepło, ale także wspierają lokalną różnorodność biologiczną. Współpraca między Wiener Linien, wiedeńskim przedsiębiorstwem transportu publicznego, a GEWISTA (firmą zajmującą się reklamą zewnętrzną zarządzającą reklamami stacji publicznych) odegrała zasadniczą rolę w pomyślnym wdrożeniu tej inicjatywy.

Z dumą przekształcamy meble miejskie w małe oazy miejskie, wprowadzając zieleń, na przykład na dachu schronów autobusowych. Inicjatywy te pozytywnie wpływają na klimat miejski. Dołożyliśmy znacznych starań, aby zrozumieć najbardziej skuteczne i zrównoważone techniczne i praktyczne sposoby wdrażania. Integrując przyrodę ze środowiskiem miejskim, dążymy do stworzenia bardziej zrównoważonych i atrakcyjnych wizualnie przestrzeni dla wszystkich. Nasze zaangażowanie w innowacje gwarantuje, że nieustannie badamy nowe metody i technologie, aby zmaksymalizować wpływ naszych projektów na środowisko i estetykę, wzmacniając naszą rolę jako liderów transformacji miejskiej.

GEWISTA

Figure 1: Construction site of a climate-adapted bus stop at Parliament. Image Credit: Wiener Linien.
Figure 2: A completed climate-adapted bus stop with a green, vibrant roof, also supporting biodiversity. Image Credit: Wiener Linien.
Figure 3: Completed climate-adapted bus stop at Parliament. Image Credit: Wiener Linien.
Figure 4: A more practical type of climate-adapted bus stop with sedum mats. Image Credit: Wiener Linien.

Streszczenie

W odpowiedzi na rosnący stres cieplny i wyzwania klimatyczne Wiener Linien, we współpracy z GEWISTA, wdrożył zielone dachy na przystankach autobusowych w celu stworzenia przystosowanych do klimatu obiektów transportu publicznego. Dzięki starannemu planowaniu i testowaniu zespół projektowy ocenił różne modele, każdy dostosowany do wymagań specyficznych dla danego miejsca, równoważąc ich unikalne zalety i wady. Maty Sedum okazały się najbardziej opłacalnym rozwiązaniem, oferującym łatwą konserwację i znaczące korzyści. Wysiłki te uwypuklają potencjał interwencji na małą skalę w zakresie przyczyniania się do bardziej ekologicznych i przyjaznych dla życia miast, wzmacniając optymizm na rzecz zrównoważonej przyszłości.

Dalsze informacje

Kontakt

Lukas Hirschbichler: Lukas.hirschbichler@wienerlinien.at

Bruno Peretti: Bruno.peretti@wienerlinien.at

Słowa kluczowe

Wpływ na klimat

Burze, Susze, Powodzie

Sektory przystosowawcze

Transport, Gospodarka wodna, Ochrona różnorodności biologicznej

Kluczowe systemy wspólnotowe

Zdrowie i dobre samopoczucie, Gospodarka wodna, Ekosystemy i rozwiązania oparte na przyrodzie

Kraje

Austria

Program finansowania

Other


Treść i linki do pozycji osób trzecich na tej stronie internetowej misji są opracowywane przez zespół MIP4Adapt pod kierownictwemRicardo na podstawie umowy CINEA/2022/OP/0013/SI2.884597 finansowanej przez Unię Europejską i niekoniecznie odzwierciedlają pozycje Unii Europejskiej, CINEA lub Europejskiej Agencji Środowiska (EEA) jako gospodarza Platformy Climate-ADAPT. Ani Unia Europejska, ani CINEA, ani EOG nie ponoszą odpowiedzialności wynikającej z informacji zawartych na tych stronach lub w związku z nimi.

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.