Według austriackiej organizacji VCÖ zajmującej się mobilnością i transportem ciepło pochodzące z samochodów stojących lub jeżdżących, wraz z uszczelnionymi powierzchniami dróg i parkingów, stanowi do 30% ciepła miejskiego wytwarzanego przez ludzi. W związku z tym ruch w miastach znacznie przyczynia się do zwiększenia zagrożeń dla zdrowia związanych z ciepłem i obniża jakość życia obywateli. Mniej dróg, zacieniona infrastruktura i więcej terenów zielonych w celu stymulowania aktywnej mobilności i więcej transportu publicznego może zmniejszyć stres cieplny w miastach i związane z nim zagrożenia dla zdrowia.