Plávajúce alebo vyvýšené cesty

Hlavné subjekty zapojené do projektovania, výstavby a údržby plávajúcich alebo vyvýšených ciest sú podobné tým, ktoré sa podieľajú na rozvoji inej infraštruktúry cestnej dopravy. Zahŕňajú územných plánovačov a urbanistov, vnútroštátne alebo nižšie správne orgány zodpovedné za cestnú sieť a stavebné spoločnosti a inštitúcie a organizácie zodpovedné za ochranu životného prostredia. Zapojenie výskumných inštitúcií je tiež veľmi dôležité z hľadiska technologických aspektov, ako aj z hľadiska riešenia zraniteľnosti voči zmene klímy a analýzy rizík. Občania a používatelia dopravnej infraštruktúry musia byť správne informovaní o umiestnení plávajúcich a vyvýšených ciest a o ich použití v prípade záplav alebo akejkoľvek inej núdzovej udalosti. 

Medzi kľúčové faktory úspechu patrí zabezpečenie primeraného financovania, získanie podpory od správnych orgánov zodpovedných za dopravnú infraštruktúru a zapojenie zainteresovaných strán vrátane odborníkov v oblasti dopravy a životného prostredia do procesu navrhovania a výstavby vyvýšených alebo plávajúcich ciest. 

Hlavné obmedzujúce faktory súvisia s konfliktmi s iným využívaním pôdy (poľnohospodárske, rezidenčné a rekreačné využitie), nesúladom s regionálnymi dopravnými stratégiami a nedostatočnými finančnými zdrojmi na zabezpečenie riadnej údržby cestnej infraštruktúry po výstavbe. Rovnako ako v prípade akejkoľvek inej cestnej infraštruktúry sa pri posudzovaní alternatív musia starostlivo zohľadniť vplyvy na životné prostredie (napr. hluk a znečistenie ovzdušia, ničenie alebo fragmentácia biotopov atď.) počas fázy výstavby a prevádzky a súvisiace zmierňujúce opatrenia. Vplyvy na ekosystémy môžu byť nižšie ako vplyvy spôsobené pozemnými cestami, zatiaľ čo zvýšené cesty môžu výraznejšie ovplyvniť integritu krajiny.  

Plávajúce cesty sú lacnejšie ako mosty, zatiaľ čo vyvýšené cesty na vrchole násypu sú vo všeobecnosti lacnejšie ako výstavba cesty podobnej mostu. Po výstavbe nepotrebujú plávajúce ani vyvýšené cesty väčšiu údržbu ako akákoľvek iná cesta. 

Vyvýšené cesty sú účinné proti záplavám súvisiacim s odtokom dažďovej vody, pretože sa zvyčajne nachádzajú vyššie ako hladina vody. Plávajúce cesty a súvisiace prístupové rampy sa môžu prispôsobiť kolísavej hladine vody. V prípade povodní medzi najdôležitejšie prínosy týchto infraštruktúr patria: zabezpečenie prístupnosti oblasti pre záchranné služby, zabezpečenie odolnosti prepojenia s celkovou cestnou sieťou proti zmene klímy, a tým zachovanie mobility obyvateľov, umožnenie evakuácie z oblasti v prípade potreby a potreby. Vyvýšené cesty v mestských oblastiach slúžia aj na presmerovanie dopravy mimo husto osídlených oblastí, a preto pomáhajú udržiavať bezpečnosť cyklistov a chodcov na cestách. Pokiaľ ide o zvyšok cestnej siete (pozri aj možnosť adaptácie Normy pre projektovanie, výstavbu a údržbu ciest odolné voči zmene klímy),vyvýšené a plávajúce cesty sú dôležité pre prepravu tovaru a služieb, a teda aj pre prevádzku obchodných firiem a priemyselných výrobcov.

Miestne, regionálne a vnútroštátne orgány sú zodpovedné za výstavbu a správu plávajúcich a vyvýšených ciest. Právne aspekty týkajúce sa projektovania, výstavby a údržby vyvýšených a plávajúcich ciest sú veľmi podobné právnym aspektom štandardnej infraštruktúry cestnej dopravy. 

Prípravná fáza výstavby plávajúcich alebo vyvýšených ciest zahŕňa niekoľko odborných analýz (vrátane hodnotenia nákladov a prínosov), navrhovanie a dimenzovanie, administratívne procesy vrátane posudzovania vplyvov na životné prostredie a hodnotenia zameraného na zabezpečenie odolnosti proti zmene klímy. Táto fáza trvá približne 1-2 roky. Trvanie fázy výstavby sa pohybuje od niekoľkých mesiacov do niekoľkých rokov v závislosti od rozsahu, veľkosti a zložitosti výstavby. 

Ak sa pri výstavbe použijú najmodernejšie technológie a zabezpečí sa riadna a pravidelná údržba infraštruktúry, vyvýšené a plávajúce cesty môžu trvať desaťročia. Postupom času však môže byť potrebné čiastočne prestavať alebo prispôsobiť cesty, aby sa lepšie vyrovnali s meniacimi sa dopravnými potrebami alebo zmenou klímy.